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Vecchio 21-11-2016, 16:50   #1
jump66
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Concordo con TheD....basti vedere quante GS 2016 in vendita nell'usato per capire che VOGLIOLULTIMOMODELLOSTRAFIGO non scende a compromessi...
jump66 non è in linea  
Vecchio 21-11-2016, 19:55   #2
xpdev
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VOGLIOLULTIMOMODELLOSTRAFIGO....
Diciamo che faccio l'operaio è mi rompo la schiena tutta la settimana, guadagno bene e posso permettermelo, perché NON dovrei cambiarlo quando mi pare ?

Oppure se lo faccio "sono solo quello che deve essere figo" ?

Non posso essere uno che si vuol godere i soldi che guadagna, magari non amo le settimane bianche e quei soldi li preferisco sulle moto.

Secondo me andate molto per luoghi comuni.... volendo essere buono.


Nb oltre che economicamente, non posso permettermelo altrimenti mia moglie mi caccia di casa
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Vecchio 21-11-2016, 16:55   #3
flower74
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... che si voglia l'ultimo modello... ci sta... ma che si facciano 2000km all'anno e si prenda un GS, secondo me, un po' meno.
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Vecchio 21-11-2016, 20:02   #4
TheD
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Una semplice analisi non implica un giudizio.

Che la dinamica sia quella non deve offendere, del resto se uno è consapevole di voler spendere il proprio santo denaro come vuole, perchè se la deve prendere? ^_^
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Ultima modifica di TheD; 22-11-2016 a 03:23
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Vecchio 22-11-2016, 10:23   #5
jump66
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XPDEV il modello strafigo era inteso alla moto non a chi la guida.....tranquillo.
Stavo solo notando che ci sono molti proprietari di GS con moto con meno di dodici mesi, che appena mamma BMW gli ha cambiato il colore e messo due ammennicoli, si sono precipitati a metterla in vendita per avere, appunto, l'ultimomodellostrafigo....
...ma in fondo è giusto così, altrimenti non girerebbe l'economia...


NB faccio l'operaio anche io, diciamo così.
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Vecchio 22-11-2016, 11:45   #6
Lastime
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La statura è relativa.. io sono basso ma con le gambe lunghe... L altro magari alto con le gambe corte..
A me basso 1.78.. sulle lunghe percorrenze ADV con sella posizionata bassa faceva venire male a ginocchia e anche...


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Vecchio 22-11-2016, 12:45   #7
gianfrynco
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Io sono alto 2 metri e la Std mi sta veramente strettina....per non parlare della protezione al vento e pioggia...
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Vecchio 22-11-2016, 13:37   #8
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Gianfrynco.....se dei tuoi 2 metri davano 10 cm a me... forse eravamo più contenti in due😂😂😂😂😂😂


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Vecchio 22-11-2016, 13:40   #9
gianfrynco
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e lo so.....è come i soldi se ci pensi.......
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Vecchio 22-11-2016, 15:24   #10
jump66
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Idem come Giopapy: 190 io e 175 la zavorra....
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Vecchio 22-11-2016, 23:21   #11
Lucky59
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Vecchio 22-11-2016, 16:27   #12
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Comunque stamattina mentre ero dal concessionario mi sono seduto su una adv 2015, rispetto alla mia 2017 ha la sella più morbida. Chissà se dovuto all'uso o è proprio l'imbottitura che è differente?

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Vecchio 22-11-2016, 19:10   #13
statler.
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nessuna novita' sui prezzi della versione exclusive e dei pacchetti??
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Vecchio 22-11-2016, 19:22   #14
xpdev
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nessuna novita' sui prezzi della versione exclusive e dei pacchetti??
Fini a quando non c'è il configuratore x il conce e per noi, non possiamo essere sicuri al 100% di nulla.
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Vecchio 22-11-2016, 19:44   #15
freddy57
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nessuna novita' sui prezzi della versione exclusive e dei pacchetti??
Mandato stamattina Mail a BMW Motorrad Italia, mi hanno chiamato al cellulare oggi pomeriggio dicendomi che a giorni max settimana prossima dovrebbe uscire il configuratore e dovrebbero consegnare il listino ai concessionari, mi ha anche detto di tenere sotto controllo il sito Motorrad.
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Vecchio 22-11-2016, 19:31   #16
TheD
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Io oggi ho avuto conferma che la Rally avrà un pacchetto optional comprensivo di:

Tassellate
Parabrezza basso
Supporti in alluminio per valige ALU
Paramotore
Sella Unica

In alternativa esce come ogni altra GS con la sola differenza della forcella più alta come sulla ADV che è di serie a prescinderer dal pacchetto optional "offroad". Il prezzo sarà indicativamente un 200 euro più alto di un TB full full.

Finiti tutti i TB 2017.
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Vecchio 22-11-2016, 19:46   #17
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Come se non lo avessi ancora fatto!!!!! praticamente è la pagina principale del Desktop sul PC da 15 giorni, compresa Quelli dell'Elica naturalmente!!!
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Vecchio 22-11-2016, 20:47   #18
flower74
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... a me non risulta che la Rally abbia la forcella più alta... o, meglio, si può chiedere standard o più alta senza sovrapprezzo.
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... a piedi.
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Vecchio 22-11-2016, 21:15   #19
xpdev
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Solo la forcella più alta mi sembra strano.

Diciamo che di base esce come una Std, poi il pacchetto rally forse include anche le sospensioni a corsa maggiore.

Quindi ai può avere una Std a tutti gli effetti con colorazione rally a quanto pare.
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Vecchio 23-11-2016, 00:40   #20
TheD
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Solo la forcella più alta mi sembra strano.

Diciamo che di base esce come una Std, poi il pacchetto rally forse include anche le sospensioni a corsa maggiore.

Quindi ai può avere una Std a tutti gli effetti con colorazione rally a quanto pare.
No, le sospensioni sono diverse anche nella Rally base.

La Rally la prendi proprio come modello a se stante, non è un pacchetto optional.
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Vecchio 23-11-2016, 14:29   #21
ilmitico
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No, le sospensioni sono diverse anche nella Rally base.

La Rally la prendi proprio come modello a se stante, non è un pacchetto optional.
E' una notizia sicura o una supposizione ?

Perchè nella press release si legge:

Quote:
Ciclistica sportiva più rigida per gli entusiasti della guida fuoristrada come optional ex fabbrica con la R 1200 GS Rallye
Grazie alla ciclistica sportiva selezionabile con la variante di equipaggiamento Rallye, offerta ex fabbrica, la nuova R 1200 GS è ulteriormente ottimizzabile per la guida impegnata fuoristrada. La maggiore rigidezza della molla, ammortizzatori più lunghi ed escursioni allungate aumentano nuovamente la performance off-road.
In teoria un optional "ex fabbrica" è un qualcosa che si può ordinare come si può non ordinare, ma che viene montato in fabbrica non dal concessionario (discorso optional/accessori in post montaggio).

Infatti per la Rally sono previsti i seguenti Optional:

Quote:
Optional R 1200 GS Rallye.
• Pacchetto passeggero Rallye: sella di serie / parabrezza di serie,
cavalletto.
• Sella Rally particolarmente alta (altezza della sella 890 mm).
• Sospensioni sportive.
• Pneumatici tassellati.

Le mie, però, sono supposizioni. Suffragate da quello che è il comportamento standard di BMW-Motorrad (cercate su google optional ex-fabbrica e vedete), ma solo supposizioni.
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Vecchio 23-11-2016, 16:07   #22
Alwaysturn
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Per le indicazioni che hanno fornito e che ho appena scritto, ripeto il mio pensiero, con molta probabilità monteranno le sospensioni dell'adventure.
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Alwaysturn non è in linea  
Vecchio 22-11-2016, 22:00   #23
flower74
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... ma le sospensioni a corsa maggiore daranno benefici solo nel fuoristrada?
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Vecchio 22-11-2016, 22:20   #24
xpdev
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No, anche su strade ordinarie.....
visto come sono messe le strade italiane.
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Vecchio 22-11-2016, 22:50   #25
marchino m
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non è la forcella più alta ma il tutto è dato da :

Grazie alla maggiore flessibilità della molla, ad ammortizzatori più
lunghi e conseguentemente a escursioni allungate della molla
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