Un GS in manutenzione

[matth78]

Originariamente inviata da Piripicchio

beh... questa è già manutenzione straordinaria...

...se lo fai mettere sotto gli dovresti far scrivere in basso ed in piccolo la scritta By Piripicchio
vedrai che in questa maniera la moto acquisterà valore

chi mi fa da tramite con segnika?

[Piripicchio]

Per favore, cerca di sforzarti a rispondere premendo il tasto POST REPLY e non il tasto QUOTE.
L'accumularsi di citazioni inutili appesantiscono il thread e lo rendono poco leggibile.
Quindi ti esorto a riaprire il post per eliminare sia la citazione inutile che anche tutta questa frase in verde.
Grazie. Ezio51

Originariamente inviata da matth78

chi mi fa da tramite con segnika?

sito internet
http://www.segnika.it/Home.html
(non ti fare impressionare dalla faccia da galeotto , Cosimo è un zuzurrellone!)

contatti
segnika@segnika.it

di pure che ti manda Piripicchio e che pretendi uno sconto del 90% solo per questo

[GIANFRANCO]

...Ma, curiosita', sono il serbatoio ed il becco di Ivan?...

[matth78]

no, sono miei ma lui è il padre dell'idea, io non solo lo ho scopiazzati da lui, ma di lui mi sono anche servito per farlo!!!

Molto ma molto disponibile!!

[GIANFRANCO]

aha aha aha...bravo! confermo, e' davvero un bravo ragazzo.
Curiosita', la sella? Come l'hai fatta?

[matth78]

touratech su due scale di grigio, l'ho presa usata da uno scimmiofilo di zona a cento euri... è che era talmente usata che non l'aveva nemmeno sballata dalla scatola touratech (ha cambiato la moto prima ancora di metterla su)

[matth78]

Ero quasi certo che la parte relativa allo smontaggio fosse conclusa, invece stasera ho capito la piega che sta prendendo, più smonto...e più c'è da smontare.. azzo...

Comunque si procende, le forcelle sono nuove, olio paraolio gommini e gommetti vari sono sostituiti, idem per le pinze che sono bellissimissime, ora cambio anche quel giunto che collega la piastra di sterzo al telelever e qui davanti dovrei quasi esserci, a parte che mi manca da ripulire il cerchio e renderlo di nuovo cerchiforme e non periforme con bitorzoli com'è ora, ma a quello penso poi...









In effetti ci sarebbe anche da riverniciare la piastra di sterzo, fa veramente ribrezzo, solo che non ne ho proprio voglia, chiedere un lavoro così a chi lo fa di mestiere mi porta verso due reazioni, prima farebbe lo scocciato perchè gli porto uno zavaglio da fare, poi reazione uguale e contraria sulla cifra...quasi quasi ne prendo una nuova...




continua...cavolo se continua...

[matth78]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

....


Grazie. Ezio51

Scusatemi, non ho capito se ho sbagliato qualcosa io e dove...
Ezio mi dai lumi?

[barbasma]

comunque usandola come l'hai usata tu... certi interventi andrebbero fatti ogni 30-40000 km... e non 120000.... ci credo che avevi tutte le viti grippate...

[nossa]

profumo WD40?

[barbasma]

più che profumo... dovrebbe farci il bagno (alla moto)...

[Ezio51]

x matth78
Tu non hai sbagliato niente.

E poi non si tratta di sbaglio ma di una venialità: l'uso indiscriminato delle citazioni quando si risponde ad un messaggio che sta immediatamemte sopra.
Molti usano il tasto QUOTE sempre per qualunque risposta.
Invece per le risposte il tasto giusto è quello in basso a sinistra POST REPLY.

Buon lavoro Matth

abbiamo la stessa colorazione, cambia solo la moto......

[matth78]

Originariamente inviata da il barba

più che profumo... dovrebbe farci il bagno (alla moto)...

In effetti di WD ce ne sta andando una cifra, le viti delle pinze però non ne hanno voluto sapere..le ho dovute trapanare e sfilare con i maschi conici contrari

[matth78]

Originariamente inviata da mauropc

Buon lavoro Matth

abbiamo la stessa colorazione, cambia solo la moto......

L'ho meramente scopiazzata dalla tua...

acc....

[antoniox]

Originariamente inviata da matth78

..le ho dovute trapanare e sfilare con i maschi conici contrari

Ciao,Matth! Mi faresti una foto ad un maschio conico contrario?
E poi: ricordo male o avevi montato (o avevi intenzione di montare) una forcella tradizionale alla GS?
Bye bye!

[matth78]

Oggi pomeriggio porto al lavoro la macchina pornografica e ti fotografo gli zavagli.
In effetti avevo anche preso contatti con l'uomo di Perugia (non mi ricorderò mai il nome) che mi aveva dato disponibilità per la carpenteria che doveva fungere da piastre per le forcelle, poi ho analizzato i costi ed ho deciso: ho preso una R1200R... Non c'entra una cippa, ma mi sembravano spesi meglio...

[AleConGS]

Attento a non togliere la chiave dalla serratura della sella... rischia di sbilanciarsi la moto

[matth78]

Originariamente inviata da antoniox

Ciao,Matth! Mi faresti una foto ad un maschio conico contrario?

Qui la pagina Usag, che è meglio della foto

http://www.usag.it/prodotti/famiglia.htm?id=458

[Gianby_motopass]

Nn si può dire che nn l'hai fatta a pezzi!!!!

[REX]

Tutte le mie invidie sono dirette verso

Le tue capacità
Il tuo tempo
Il garage

Complimenti poterlo fare saperlo fare

[antoniox]

Originariamente inviata da matth78

Oggi pomeriggio porto al lavoro la macchina pornografica e ti fotografo gli zavagli.

Grazie del link ;-)

Originariamente inviata da matth78

In effetti avevo anche preso contatti con l'uomo di Perugia (non mi ricorderò mai il nome) che mi aveva dato disponibilità per la carpenteria che doveva fungere da piastre per le forcelle, poi ho analizzato i costi ed ho deciso: ho preso una R1200R... Non c'entra una cippa, ma mi sembravano spesi meglio...

R O T F L !!! sei una sagoma!

[Tsof]

Scusate l'ignoranza, quello in manutenzione è un GS 1150?

Per quanto riguarda la fattibilità del lavoro, sono convinto che per farlo si tratti semplicemente di avere un luogo (mi sembra di capire tu abbia un garage), la voglia e la passione, un buon manuale di officina e una dose di esperienza (quanta più tanto meglio).

Io sto restaurando una XT91 che mi era stata rubata 2 anni fa e che è stata ridotta in condizioni molto negative (se volete potete vedere le condizioni qui: http://www.xt600.cc/forum/index.php?...topicseen#new). Il lavoro principale è proprio su treno anteriore e posteriore (le parti più danneggiate), poi ci sono le plastiche (che vanno semplicemente sostituite) e l'impianto elettrico, spero di dover fare il minimo possibile sul motore.

Naturalmente io posseggo il Clymer dell'XT, fra l'altro leggersi il manuale serve anche a conoscere la moto. A proposito, qualcuno sa dove trovare i manuali on line dei GS?


Comunque tutti i miei più vivi complimenti per il lavoro intrapreso!!!!

[matth78]

I lavori si stanno protraendo perchè sono stato via 20 giorni e il mese di dicembre sono stato completamente assorbito dal fuoristrada, però oggi a pranzo ho ultimato l'avantreno, cambiato tutti i giunti (quelle specie di boccole che sono nella piastra di sterzo costano cari come l'oro, il giunto tra il telelever e la piastra l'ho scambiato con un rene) e tutto quello che avevo già detto, montato i nuovi tubi freno in treccia (che sono inutili ma fighi) e messo su una bella pirella Skorpion Silc (per intendeci la versione sportiva della skorpion classica).

Ho già rimontato l'ammo post (ohlins) bello revisionato e domani a pranzo rimetto su ruota e scarico, quest'ultimo in via provvisoria perchè in febbraio mi arriva un bello scarico completo, dai collettori al terminale della HPE di Maranello, (ora, nel sito quello del 1150 non c'è, ma in realtà ci è, ci è eccome) quella che fa gli scarichi Ferrari e altre macchine sportive per intenderci, costa un occhio ma è troooooooppo bello quand'è su. Beninteso, non sarebbe necessario cambiare i collettori, ma giàchesonqui... Il Remus invece è alla frutta, si vede che non l'hanno pensato per i millemila chilometri e sta cadendo a pezzi ;-)


Dopo manca il manubrio, che ho già pronto in garage (un bel Magura più alto) ma che impiega un po' di tempo per esser montato e per il quale non ho ancora preso i paramani, con l'intenzione di andare all'Elefante probabilmente aspetterò a metterlo su dopo quell'evento.


Matth