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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-11-2006, 13:52   #26
KappaElleTi
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Originariamente inviata da il franz
Solo che se il ragazzo ha già 18 anni andrei anche qualche cilindrata superiore. E poi il Ragazzo quanto è alto e quanto pesa?
anfatti
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che emerita stronzata !!!
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Vecchio 07-11-2006, 14:28   #27
guglemonster
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buttategli sotto in 350, a me piace da matti la beta, con il jonatah e l'euro.. motore 350 mono cil suzuky, freni e gomme giuste, in giro ogni tanto ne vedi qualcuno e costano una bischerata.
in strada sono una goduria, nun se rompono e via andare...
il 125 è per definizione la calsse capestro, ci devono passare i 16 e quindi li fanno pagare troppo... tutto lì.
altrimenti un 500 depotenziato ma euro 1, mi raccomando
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Guglemonster
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Vecchio 07-11-2006, 14:34   #28
jonlomb
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mio figlio ventenne, gira, divertendosi un mondo, da quasi 2 anni con DR 350 S 1992 (euro 0 pero').
E' alto 1,90 e pesa 83 kg e si trova bene nella seduta.
Per la verità adesso si trova meglio con il GS....ma ne deve passare di tempo ancora in sella al DR!
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Vecchio 07-11-2006, 14:36   #29
diego@
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TRICKER 250
Attenzione, è una motoretta simpatica e divertente. Ottima x girare in città, ti permette qualche gita in furistrada e turismo a corto raggio.
In autostrada non ci andrei e se tuo figlio è 1.80 x 90Kg....si scorda di portarsi dietro qualche fanciulla x più di 5km.....vabbè che sono giovani

Ricordo il mio MORINI 125..... con quello ci facevi pure le ferie..in due

Secondo me forse se deve stare su un 125 che gli permetta un po di turismo la scelta cade sul Varadero 125.
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Vecchio 07-11-2006, 14:39   #30
Enrox
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Originariamente inviata da zaff
ma allora i padri che ci stanno a fare?
a sganciare gli euri!

comunque piu' che sul modello specifico i consigli migliori sono sicuramente quelli sulla tipologia, cioe' qualcosa tra il 250 e il 500, meglio se usato, cosi' se si stufa la rivende senza perderci un capitale, anzi a volte sull'usato riesci a riprendere esattamente i soldi spesi
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Vecchio 07-11-2006, 14:46   #31
Edo
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Originariamente inviata da zaff
Che alternativa ad un prezzo ragionevole?
Una CB500 (o ER500 Kawa) usata, la rivendi allo stesso prezzo a cui l'hai comprata quando se ne stufa, ma ci fa praticamente tutto. Non si rompe mai, va il giusto, e come nave scuola conosco pochi oggetti più validi. Alternativamente, visto che il picciotto tanto piccolo non è, la KLE500 risolverebbe molti suoi problemi. La compri (usata, ovvio) con uno sputo, anche se rivenderla temo sia un altro paio di maniche...

Ciao, Edo
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Edo
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Vecchio 07-11-2006, 15:28   #32
marsa
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Ma secondo me la scelta di Zaff e di suo figlio che potrebbe cadere su un 250 ma anche un 500 (eventualmente depotenziato) è assolutamente ragionevole. Ma allora anche una serie F depotenziata no??
Il fisico il ragazzo ce l'ha e la moto la sfrutterebbe per più tempo.
Per il mio invece che i 16 li deve compiere non si può passare che da un 125. Ma va bene così.
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Marco

Stelvio 1200 4V "caramella-II"
850 T3 California 1976 "la vecchietta"
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Vecchio 07-11-2006, 17:02   #33
Tricheco
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aprilia rs!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 07-11-2006, 18:57   #34
oedem
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Una CB500 (o ER500 Kawa) usata, la rivendi allo stesso prezzo a cui l'hai comprata quando se ne stufa, ma ci fa praticamente tutto. Non si rompe mai, va il giusto, e come nave scuola conosco pochi oggetti più validi. Alternativamente, visto che il picciotto tanto piccolo non è, la KLE500 risolverebbe molti suoi problemi. La compri (usata, ovvio) con uno sputo, anche se rivenderla temo sia un altro paio di maniche...

Ciao, Edo
concordo a pieno!!!

invece di comprargli un 125 andrei su queste 500, che sono un inizio di moto
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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Vecchio 07-11-2006, 19:37   #35
SeaWolf
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io proverei con una così

http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=923509
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F800GS da vitaminizzare
già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
Vespa PK50S in ristrutturazione
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Vecchio 07-11-2006, 19:50   #36
barbasma
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E' alto mt 1,80 e pesa 90 kg.
La CBR 125 gli piace molto, ma al suo cospetto sembra un 50ino!
con quella stazza può guidare solo questa... le altre gli sarebbero strette come un triciclo...

almeno si fa le ossa su una moto vera... e impara a frenare e a fare le penne...

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Vecchio 07-11-2006, 20:47   #37
xaro
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assolutamente una 600 depotenziata che puoi trovare usata... (il kit non costa tanto) Ducati Monster, Kawa ninja 636 Ducati SS 600, pensa che hanno fatto anche la R850R dep. CMQ una 600 dep. quando sarà pronto potrà togliere il kit di depotenziamento e avere una moto per un altro paio d'anni.
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Vecchio 08-11-2006, 08:43   #38
zaff
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con quella stazza può guidare solo questa... le altre gli sarebbero strette come un triciclo...

almeno si fa le ossa su una moto vera... e impara a frenare e a fare le penne...

E' molto bella e lui vi sbaverebbe sopra. Inoltre il colore arancione è il suo preferito.
A Regà... sono entrato in crisi, anche perché esistono infinite opzioni come quelle già citate del tipo 500 o 600 cc depotenziate, come la suzuki GSR 600, bellissima ma € 7.300 ti scoraggiano subito.
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Vecchio 08-11-2006, 08:46   #39
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ma sai che è una geniata??? il canguro ha un motore assurdo, è un pezzo di storia... pecato sia euro 0
ma sarebbe perfetta
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Vecchio 08-11-2006, 08:52   #40
Cimina
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di moto decenti a prezzi umani è pieno il mondo, soprattutto se non si hanno limitazioni di gusti...

SUZUKI SV 650
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=994863

SUZUKI FREEWIND
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=994604

HONDA DOMINATOR
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=994471

HONDA DOMINATOR ANCORA A MENO
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=994333

APRILIA PEGASO
http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=994312

queste sono solo alcune, trovate in 3 minuti di tempo... a cercare ce ne sono una marea!!!
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Cimina... R1150GS "Falciafagiani"
Skype: cimina_highside
[url]www.cimina.net[/url]
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Vecchio 08-11-2006, 08:54   #41
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cimix )

l'sv per uno alto così lo sconsiglio, quando guido la moto di pipsi mi trovo le ginocchia sotto le ascelle e mi sembra di essere un pirlotto da circo....
in più il motore ci da per davvero.... tira e spinge.... ma certo non devo dirlo Io a TE
meglio le altre proposte )
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Vecchio 08-11-2006, 08:59   #42
zaff
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Originariamente inviata da xaro Visualizza il messaggio
assolutamente una 600 depotenziata che puoi trovare usata... quando sarà pronto potrà togliere il kit di depotenziamento e avere una moto per un altro paio d'anni.
Xaro, se così fosse tutti comprerebbero moto depotenziate per poi intervenire sulle centraline, il beneficio è nell'evidente riduzione del premio assicurativo in funzione dei kw/h, ma così non è.
ATTENZIONE: Chi crede a queste favolette, rischia un processo per truffa, tranne che, ove possibile e se la casa costruttrice lo preveda, la reimmatricolazione del mezzo.
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Ultima modifica di zaff; 08-11-2006 a 09:00
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Vecchio 08-11-2006, 09:05   #43
Cimina
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Il fatto è che non sono d'accordo sul fatto che per uno di 18 anni (non 14 o 16) ci voglia una moto depotenziata.

A proposito, ma ha la patente A1??
Altrimenti tutti sti discorsi non servono a molto... prima di decidere che mezzo bisogna capire che cosa può guidare.

Se è già stato detto, il tipo di patente, mi scuso, ma ultimamente non riesco a leggere tutti i post del forum
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Vecchio 08-11-2006, 09:08   #44
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Cimina... sei un vulcano... una fonte inesauribile di idee, GRAZZZIE!!!
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Vecchio 08-11-2006, 09:11   #45
paobox
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un 125 con la sua stazza potrebbe stargli stretto dopo poco, io opterei per un buon usato tra questi:
yamaha tt350
honda xr250-400
suzuki dr350
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Vecchio 08-11-2006, 09:16   #46
zaff
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Il fatto è che non sono d'accordo sul fatto che per uno di 18 anni (non 14 o 16) ci voglia una moto depotenziata.
A proposito, ma ha la patente A1??
Altrimenti tutti sti discorsi non servono a molto... prima di decidere che mezzo bisogna capire che cosa può guidare.
Possiede la A1, ma se decidiamo di prendere una over 125 (il che è sicuro), dovrà prendere la A2.
Sono daccordo con te, non vorrei prendere una moto depotenziata, per quella c'è tempo...
Compiuti 21 anni e fatta esperienza, potrà scegliere il mezzo che più lo aggrada.
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Vecchio 08-11-2006, 09:19   #47
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un 125 con la sua stazza potrebbe stargli stretto dopo poco, io opterei per un buon usato tra questi:
yamaha tt350
honda xr250-400
suzuki dr350
Sono daccordo, dovrei recarmi nelle concessionarie con Lui per vederle personalmente. In questo momento non ho presente i modelli, cmq grazie paobox!
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Vecchio 08-11-2006, 09:19   #48
Münchener Kindle
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Xaro, se così fosse tutti comprerebbero moto depotenziate per poi intervenire sulle centraline, il beneficio è nell'evidente riduzione del premio assicurativo in funzione dei kw/h, ma così non è.
ATTENZIONE: Chi crede a queste favolette, rischia un processo per truffa, tranne che, ove possibile e se la casa costruttrice lo preveda, la reimmatricolazione del mezzo.
Scusa Zaff, ma mio fratello aveva un monster 620 depotenziato che con la modica spesa di 80 € ha riportato (legalmente!!!) ai cavalli originali.
Il blocco era di tipo meccanico e non elettronico, il lavoro si sarebbe potuto fare anche a casa, ma appoggiandoci al concessionario gli abbiamo direttamente fatto fare l'aggiornamento del libretto.

Ti ricordo che esiste anche la versione 400 del monster, se riesci a trovarla usata il prezzo sarà sicuramente conveniente.

Sinceramente tuo figlio è un bell'armadio, su un 125 proprio non ce lo vedo
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Vecchio 08-11-2006, 09:30   #49
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Scusa Zaff, ma mio fratello aveva un monster 620 depotenziato che con la modica spesa di 80 € ha riportato (legalmente!!!) ai cavalli originali.
Il blocco era di tipo meccanico e non elettronico, il lavoro si sarebbe potuto fare anche a casa, ma appoggiandoci al concessionario gli abbiamo direttamente fatto fare l'aggiornamento del libretto.

Ti ricordo che esiste anche la versione 400 del monster, se riesci a trovarla usata il prezzo sarà sicuramente conveniente.

Sinceramente tuo figlio è un bell'armadio, su un 125 proprio non ce lo vedo
Il 31 ottobre mi sono recato in concessionaria Suzuki per ammirare il nuovo GSR 600 in versione depotenziata (che costa quanto quello normale... assurdo) e mi hanno riferito che è possibile (come hai detto) intervenire meccanicamente sulla manopolla del gas che ha un blocco (1/2 ora di lavoro in officina) e in taluni casi anche elettronicamente, ma resta sempre il problema "truffa" che è perseguibile penalmente.
Inoltre, ho saputo che la Suzuki Italia, contrariamente alle altre case non consente la reimmatricolazione del mezzo e declina ogni responsabilità derivante da eventuale manomissioni.
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Vecchio 08-11-2006, 09:31   #50
barbasma
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la MT03 esiste depotenziata?
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