Piegare di brutto

[Davide]

Originariamente inviata da teo.cost

io a causa dell'asseto morbito,esa,e dei 5minuti che ti vengono quando le curve ti chiamano,in una piega eccessiva e di una conchetta,ho toccato la testa senza toccare le pedane...porc..azz..assettato in modo sport non mi è più successo!

Che testa ? Quella del casco ?
Azzz sei un fenomeno

[xaro]

eh... beh... non so se sono un manico ma almeno non ho più bisogno del righello

[ghigoweb]

E col righello come faccio io!?!?!?

[SirAndrew]

Originariamente inviata da ITALO

Ovviamente quelli che non strisciano niente sull'asfalto non sono capaci di andare in moto...

io striscio i gomiti.....va bene lo stesso ?

[Burro]

Originariamente inviata da ghigoweb

E col righello come faccio io!?!?!?

no nulla! solo un saluto

[Ratavolòira]

Io dico che se tocchi le pedane un po' la testa fresata ce l'hai...

[fanfo]

ti consiglio di montare delle rotelle sulle teste

[xaro]

Che sensazione strana la prima volta...

[DIDOGS]

Originariamente inviata da ITALO

Ovviamente quelli che non strisciano niente sull'asfalto non sono capaci di andare in moto...

L'importante è arrivare davanti a tutti....

Ciao.
Didogs.

[Viggen]

Le strisciate fatte beccando un avvallamento in piega (il 90%) non valgono!!!


Comprendendo anche quelle che si fanno sulle mutande, in casi del genere...

[postilla11]

Io ho strisciato le borse sul cancello.... vale lo stesso

premesso che 15 anni fa con il gilera enduro strisciavo le orecchie ma che adesso sono un bradipo... come caspita fate a toccare le teste del GS 1150?!!
io mi vedo già sdraiato a pelle d'orso quando le pedane ancora sono ben staccate dall'asfalto eheheh...
super pieghe a parte vorrei chiedervi un'opinione.
ho appunto una GS 1150 del 2001 con 24.000 Km (sembra reali), le gomme sono michelin in buono stato, la sospensione dietro è regolata dura (così mi ha detto il precedente propietario); ho notato durante pieghe normali che l'avantreno non si sposta mai di un millimetro mentre dietro si sposta lateralmente quando ci sono giunzioni longitudinali dell'asfalto, sconnessioni oppure rilasciando il gas. è normale? è la mia moto che necessita qualche cura? sono io che sono una bestia?

[ghigoweb]

Originariamente inviata da Burro

no nulla! solo un saluto

OT:Ciao...se capitate in zona ditemelo mi raccomando

[guidopiano]

Originariamente inviata da ITALO

Ovviamente quelli che non strisciano niente sull'asfalto non sono capaci di andare in moto...

io ho strisciato i gomiti, le chiappe, la spalla e altro della tuta di pelle ...va bene lo stesso ??
poi non contento appena messa la giacca ergo 05 l'ho ridotta a brandelli ...va bene pure quella ??

cacchio !!! allora ci so andare in moto !!!!!

[bruciafedere]

Originariamente inviata da xaro

Gratta Tranquillo, le teste limate agevolano l'aerodinamica

Limate?

Quelle sono strusciate

Cmq.....io l'avevo, il BXC '04, e quel "paramammelle" l'ho ridotto in quel modo solo una volta;



Quando ho sradicato la borsa Dx ad un K75

Lo sai vero che costa 436eurini??

p.s: Compliments

[fanfo]

io piego così tanto che finisco la spalla e poi con un sapiente movimento d'anca mi siedo sul cavalletto centrale e continuo a piegare con la parte di spalla vicino alla sella

[gancio]

Originariamente inviata da emiddio migaldi

Il fatto di non sentire il limite in curva è causato dalla presenza del TELELEVER,che rende l'avantreno solido e poco comunicativo...Se proprio vuoi cercare il limite del tuo GS,considera che quando strisci le pedane SEI AL LIMITE.
SALUTI.

è impossibile toccare con le pedane... prima di arrivarci perdi l'avantreno e scivoli a terra.
toccare l'asfalto con il GS è cosa molto improbabile

[gpboxer]

Originariamente inviata da mauro di como

... ho notato durante pieghe normali che l'avantreno non si sposta mai di un millimetro mentre dietro si sposta lateralmente quando ci sono giunzioni longitudinali dell'asfalto, sconnessioni oppure rilasciando il gas. è normale? è la mia moto che necessita qualche cura? sono io che sono una bestia?

Se ti capita solo sulle giunzioni dell'asfalto potrebbero essere queste...

Se invece ti capita sempre dovresti rivedere un po' l'assetto: se hai il posteriore molto precaricato (verifica sull'indice della manopola di registro) devi frenare anche il ritorno (vite alla base dell'ammortizzatore) altrimenti hai una molla che va giù lenta ma torna su rapida facendo letteralmente saltare il posteriore in ritorno... occhio però a non frenare troppo l'idraulica (vite del ritorno troppo chiusa) altrimenti hai una sospensione molto rigida, che si ripercuote sulla gomma posteriore facendola flettere troppo di spalla.

[gancio]

Originariamente inviata da emiddio migaldi

Il fatto di non sentire il limite in curva è causato dalla presenza del TELELEVER,che rende l'avantreno solido e poco comunicativo...Se proprio vuoi cercare il limite del tuo GS,considera che quando strisci le pedane SEI AL LIMITE.
SALUTI.

è impossibile toccare con le pedane... prima di arrivarci perdi l'avantreno e scivoli a terra.
toccare l'asfalto con le teste sul GS è cosa molto improbabile in quanto il limite di piega è parecchio prima

[Linguaccia]

mi sembrate dei fermoni,io nelle curve a destra struscio sempre il ginocchio sinistro

[boschi]

Originariamente inviata da Ratavolòira

Ma nessuno di voi in piega si preoccupa delle condizioni dell'asfalto? Voglio dire, secondo me è fondamentale individuare per tempo ghiaietta, macchie d'olio ecc., e se ti entra in testa quella paranoia ci vai più tranquillo sempre. Come vi comportate? E poi, quando gratti pedane cilindri cavalletti, non rischi di modificare pericolosamente la traiettoria?

Quello che è successo a me, sulla litoranea Ancona\Sirolo, chi è del posto la conosce bene, lo scorso anno con l'asfalto nuovo di zecca quindi molto nero, non sono riuscito a vedere la striscia di gasolio appena lasciata da un benemerito str@@zo di comionista, c'è mancato poco che andassi a finire contro il gardrail, la moto mi è partita secca dietro(per fortuna) tipo le disarcionate che si vedono in gara, per tre volte prima che riuscissi a farla tornare diritta, con tanto di auto che veniva in senso contrario, fossi stato Valentino Rossi avrei tirato la frizione e la moto sarebbe prosegiuta diritta dopo la prima scodata.
Il bello è che non stavo affatto tirando mi ha preso alla sprovvista, non vi dico la strizza mi sono visto per terra sbattuto addosso al gardrail

[bobo 1150 gs]

Originariamente inviata da boschi

Quello che è successo a me, sulla litoranea Ancona\Sirolo, chi è del posto la conosce bene, lo scorso anno con l'asfalto nuovo di zecca quindi molto nero, non sono riuscito a vedere la striscia di gasolio appena lasciata da un benemerito str@@zo di comionista, c'è mancato poco che andassi a finire contro il gardrail, la moto mi è partita secca dietro(per fortuna) tipo le disarcionate che si vedono in gara, per tre volte prima che riuscissi a farla tornare diritta, con tanto di auto che veniva in senso contrario, fossi stato Valentino Rossi avrei tirato la frizione e la moto sarebbe prosegiuta diritta dopo la prima scodata.
Il bello è che non stavo affatto tirando mi ha preso alla sprovvista, non vi dico la strizza mi sono visto per terra sbattuto addosso al gardrail

E' l'icubo ricorrente che mi impedira' di strusciare qualsiasi cosa del gs o di qualsiasi altra moto.

Pero' andare e' una cosi' bella sensazione.......

[ste64]

mi piego quando tolgo il lucchetto dalla ruota.....va bene lo stesso ?

[PeterPaper]

Originariamente inviata da ste64

mi piego quando tolgo il lucchetto dalla ruota.....va bene lo stesso ?

quando vado in garage a prendere la mukka i cilindri si "grattano" ...come se avessero visto un gatto nero...........

[scarver81]

ma... io sono riuscito solo una volta a strisciare la pedana e poi mai più