Piegare di brutto - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

boschi · 17-10-2006, 19:34

Quote:

Originariamente inviata da Ratavolòira

Ma nessuno di voi in piega si preoccupa delle condizioni dell'asfalto? Voglio dire, secondo me è fondamentale individuare per tempo ghiaietta, macchie d'olio ecc., e se ti entra in testa quella paranoia ci vai più tranquillo sempre. Come vi comportate? E poi, quando gratti pedane cilindri cavalletti, non rischi di modificare pericolosamente la traiettoria?

Quello che è successo a me, sulla litoranea Ancona\Sirolo, chi è del posto la conosce bene, lo scorso anno con l'asfalto nuovo di zecca quindi molto nero, non sono riuscito a vedere la striscia di gasolio appena lasciata da un benemerito str@@zo di comionista, c'è mancato poco che andassi a finire contro il gardrail, la moto mi è partita secca dietro(per fortuna) tipo le disarcionate che si vedono in gara, per tre volte prima che riuscissi a farla tornare diritta, con tanto di auto che veniva in senso contrario, fossi stato Valentino Rossi avrei tirato la frizione e la moto sarebbe prosegiuta diritta dopo la prima scodata.
Il bello è che non stavo affatto tirando mi ha preso alla sprovvista, non vi dico la strizza mi sono visto per terra sbattuto addosso al gardrail

bobo 1150 gs · 17-10-2006, 19:52

Quote:

Originariamente inviata da boschi

Quello che è successo a me, sulla litoranea Ancona\Sirolo, chi è del posto la conosce bene, lo scorso anno con l'asfalto nuovo di zecca quindi molto nero, non sono riuscito a vedere la striscia di gasolio appena lasciata da un benemerito str@@zo di comionista, c'è mancato poco che andassi a finire contro il gardrail, la moto mi è partita secca dietro(per fortuna) tipo le disarcionate che si vedono in gara, per tre volte prima che riuscissi a farla tornare diritta, con tanto di auto che veniva in senso contrario, fossi stato Valentino Rossi avrei tirato la frizione e la moto sarebbe prosegiuta diritta dopo la prima scodata.
Il bello è che non stavo affatto tirando mi ha preso alla sprovvista, non vi dico la strizza mi sono visto per terra sbattuto addosso al gardrail

E' l'icubo ricorrente che mi impedira' di strusciare qualsiasi cosa del gs o di qualsiasi altra moto.

Pero' andare e' una cosi' bella sensazione.......

16-10-2006, 18:05

mah...sai che io me sbatto di quanto sto piegando?
la sensazione sul giù tutto mi gode e mi fa sentire vivo...tanto mi basta.
il limite? per strada il limite è il muretto accanto...la vecchia che attraversa...
la terra portata dal trattore...

Ratavolòira · 16-10-2006, 18:16

Quote:

Originariamente inviata da neoelica

...mah...sai che io me sbatto di quanto sto piegando?
...

Ma guarda, per la miseria, non mi entra in testa che sia solo una questione di prudenza o propensione al rischio.
A parte la guida in pista (dove le condizioni stabilizzate riducono le variabili), esiste un limite fisico,un campanello d'allarme oltre il quale l'aderenza è un fattore di percezione soggettiva?
Se il segreto di tutto è l'intuizione personale, cosa ci stanno a fare allora i vari corsi di perfezionamento eccetera eccetera?

jtrottle · 16-10-2006, 20:30

Io ho grattato il lato esterno delle mie scarpe, ma solo perchè punto le pedane e quindi ho la scarpe esposte.

Ma concordo col fatto che il GS regge, anche molto inclinato, ed è una bella sensazione!

gpboxer · 16-10-2006, 20:47

Quote:

Originariamente inviata da luca7416

...mi confermate di toccare le pedane prima di grattare l'asfalto con i coperchi delle teste???
LAMPS

Assolutamente si! Successo solo un paio di volte (normalmente cerco di non strafare) e toccano le pedane.

fabgal · 16-10-2006, 20:57

Avrà piegato un po' anche lui???

1160497473_1.jpg

teo.cost · 16-10-2006, 21:09

io a causa dell'asseto morbito,esa,e dei 5minuti che ti vengono quando le curve ti chiamano,in una piega eccessiva e di una conchetta,ho toccato la testa senza toccare le pedane...porc..azz..assettato in modo sport non mi è più successo!

Davide · 16-10-2006, 22:13

Quote:

Originariamente inviata da teo.cost

io a causa dell'asseto morbito,esa,e dei 5minuti che ti vengono quando le curve ti chiamano,in una piega eccessiva e di una conchetta,ho toccato la testa senza toccare le pedane...porc..azz..assettato in modo sport non mi è più successo!

Che testa ? Quella del casco ?

Azzz sei un fenomeno

xaro · 17-10-2006, 01:58

eh... beh... non so se sono un manico ma almeno non ho più bisogno del righello

ghigoweb · 17-10-2006, 09:25

E col righello come faccio io!?!?!?

Burro · 17-10-2006, 10:08

Quote:

Originariamente inviata da ghigoweb

E col righello come faccio io!?!?!?

no nulla! solo un saluto

ghigoweb · 17-10-2006, 13:43

Quote:

Originariamente inviata da Burro

no nulla! solo un saluto

OT:Ciao...se capitate in zona ditemelo mi raccomando

Ratavolòira · 17-10-2006, 10:15

Io dico che se tocchi le pedane un po' la testa fresata ce l'hai...

fanfo · 17-10-2006, 10:50

ti consiglio di montare delle rotelle sulle teste

xaro · 17-10-2006, 11:04

Che sensazione strana la prima volta...

17-10-2006, 13:36

premesso che 15 anni fa con il gilera enduro strisciavo le orecchie ma che adesso sono un bradipo... come caspita fate a toccare le teste del GS 1150?!!
io mi vedo già sdraiato a pelle d'orso quando le pedane ancora sono ben staccate dall'asfalto eheheh...
super pieghe a parte vorrei chiedervi un'opinione.
ho appunto una GS 1150 del 2001 con 24.000 Km (sembra reali), le gomme sono michelin in buono stato, la sospensione dietro è regolata dura (cosÃ¬ mi ha detto il precedente propietario); ho notato durante pieghe normali che l'avantreno non si sposta mai di un millimetro mentre dietro si sposta lateralmente quando ci sono giunzioni longitudinali dell'asfalto, sconnessioni oppure rilasciando il gas. è normale? è la mia moto che necessita qualche cura? sono io che sono una bestia?

gpboxer · 17-10-2006, 19:21

Quote:

Originariamente inviata da mauro di como

... ho notato durante pieghe normali che l'avantreno non si sposta mai di un millimetro mentre dietro si sposta lateralmente quando ci sono giunzioni longitudinali dell'asfalto, sconnessioni oppure rilasciando il gas. è normale? è la mia moto che necessita qualche cura? sono io che sono una bestia?

Se ti capita solo sulle giunzioni dell'asfalto potrebbero essere queste...

Se invece ti capita sempre dovresti rivedere un po' l'assetto: se hai il posteriore molto precaricato (verifica sull'indice della manopola di registro) devi frenare anche il ritorno (vite alla base dell'ammortizzatore) altrimenti hai una molla che va giù lenta ma torna su rapida facendo letteralmente saltare il posteriore in ritorno... occhio però a non frenare troppo l'idraulica (vite del ritorno troppo chiusa) altrimenti hai una sospensione molto rigida, che si ripercuote sulla gomma posteriore facendola flettere troppo di spalla.

fanfo · 17-10-2006, 16:55

io piego cosÃ¬ tanto che finisco la spalla e poi con un sapiente movimento d'anca mi siedo sul cavalletto centrale e continuo a piegare con la parte di spalla vicino alla sella

ste64 · 17-10-2006, 19:55

mi piego quando tolgo il lucchetto dalla ruota.....va bene lo stesso ?

PeterPaper · 17-10-2006, 20:22

Quote:

Originariamente inviata da ste64

mi piego quando tolgo il lucchetto dalla ruota.....va bene lo stesso ?

quando vado in garage a prendere la mukka i cilindri si "grattano" ...come se avessero visto un gatto nero...........

scarver81 · 17-10-2006, 22:47

ma... io sono riuscito solo una volta a strisciare la pedana e poi mai più

18-10-2006, 17:24

gpboxer: grazie della dritta, vado a leggermi il 3d sulle tarature e poi vedo di mettere mano alla mia mucca.

mauricor · 19-10-2006, 16:02

un mio amico toccò il paramotore a causa di un avvallamento in curva, non può più raccontarlo

Tunga · 18-10-2006, 17:35

scusate ..ma qui non si capisce piu' se strisciate per andar veloci o se andate veloci per strisciare (o meglio..se andate piano per strisciare!).
Una cosa e' certa: meglio andare veloci e inclinare poco che andare piano e inclinare molto.
Bilamps a tutti i goniomeristi