Difetti???

[mary]

Originariamente inviata da Enzofi

ricordati che a fine maggio del 2007 avrai un appuntamento con la Storia.
Prenditi il nuovo KGT adesso e fatti fuori tutti i difetti per quella data...

Sei sicuro che potrei farcela per quella data?

[Frush]

Originariamente inviata da mary

Ho una RT 1150 di luglio 2004 con 54.000 km...fino ad ora ( faccio le corna! ) non ho accusato difetti, non consuma neanche l'olio.
Tutta la nuova gamma è soggetta, ancora, a difetti e richiami che non fanno godere il mezzo...centraline da aggiornare, coppie coniche che perdono olio ( tutte!! ) e tanto ancora...
Il nuovo 1200RT non è neanche bello come il vecchio...
Del nuovo K ( K1200 GT ) non si conosce ancora l'affidabilità e la durata...
Ma quando finirà, quando diventeranno affidabili ( e comperabili e godibili)?
Sinceramente, cambiare moto per ritrovarmi impantanato in diecine e diecine di difetti non mi va, quindi terrò ancora la mia per qualche anno.
Voi che ne dite?

Anch'io ho una RT 1150 di ottobre 2003 con 62000 km ed anch'io (facendo le corna...) non ho avuto alcun difetto. Il consumo d'olio attuale è 0,15 litri a 1000 km, considerato accettabile.

Vado in moto prevalentemente in due (con la mia donna) ed abbiamo una passione particolare per il nord Europa: in questo utilizzo la RT ci ha dato e continua darci soddisfazioni anche in montagna (altra nostra grande passione).

Devo ammettere di avere un debole per la GS 1200 ADV (anche se non l'ho ancora provata) per avere un buon compromesso tra protezione aerodinamica, posizione di guida più adatta a due spilungoni come noi e maggiori possibilità di carico, però.........ho fatto le tue stesse considerazioni e sono giunto alle tue stesse conclusioni.

Inoltre bisogna considerare il piacere che ti da il viaggiare su una moto fedele con la quale hai sicuramente sviluppato un certo feeling e condiviso emozioni per parecchi km......

[mary]

Originariamente inviata da Frush

Anch'io ho una RT 1150 di ottobre 2003 con 62000 km ed anch'io (facendo le corna...) non ho avuto alcun difetto. Il consumo d'olio attuale è 0,15 litri a 1000 km, considerato accettabile.

Vado in moto prevalentemente in due (con la mia donna) ed abbiamo una passione particolare per il nord Europa: in questo utilizzo la RT ci ha dato e continua darci soddisfazioni anche in montagna (altra nostra grande passione).

Devo ammettere di avere un debole per la GS 1200 ADV (anche se non l'ho ancora provata) per avere un buon compromesso tra protezione aerodinamica, posizione di guida più adatta a due spilungoni come noi e maggiori possibilità di carico, però.........ho fatto le tue stesse considerazioni e sono giunto alle tue stesse conclusioni.

Inoltre bisogna considerare il piacere che ti da il viaggiare su una moto fedele con la quale hai sicuramente sviluppato un certo feeling e condiviso emozioni per parecchi km......

Ho provato ( per pochissimo ) il GS 1200 ADV e posso assicurarti che, relativamente alla prova, è molto protettiva e da una ottima sensazione di guida...ma penso che non sia ancora pronta per me...facciamola camminare ancora...ed anche il K 1200 GT!
La RT 1200 non mi piace quanto la mia, spero che facciano delle modifiche...
A proposito chi sa se ci sarànno dei cambiamenti alla carrozzeria ( R 1200 RT - II°), visto che la linea non è piaciuta moltissimo?

[MyWay]

Originariamente inviata da naga

Qualcuno ha postato che a livello protezione la 1200 e' un pelo meno protettiva della 1150, specie sulle braccia.
Mi pare di capire che a te non risulti. Che mi dici. In cosa trovi la 1200 piu' protettiva? Credevo di aver toccato il massimo con la mia 1150.

Premesso che ho poca esperienza di RT1150 (l'ho guidata diverse volte ma non per migliaia di chilometri), ti dico che io sono alto 1,85 e mi sento totalmente protetto su collo, braccia, spalle e gambe. Soprattutto le gambe si inseriscono perfettamente nell'incavo della carrozzeria, cosa che non succede così perfettamente nella RT1150 (almeno a me).

La protezione dalla pioggia è una cosa piacevolmente singolare: quando piove, se procedi a velocità dai 90/100 kmh in su è come viaggiare in una bolla d'aria. Quando ti fermi, trovi qualche goccia sulle spalle e niente di più.

Vien da dire che la tuta antipioggia è un optional inutile...........

Cari saluti

[Bandit]

Parabrezza maggiorato, BBPower ed ecco che ho una moto che va
come il 1200 ma con la forma del 1150 ...

x Mary ti straquoto anche tu aspetti un buon debugging del K1200GT?

[MyWay]

Originariamente inviata da mary

A proposito chi sa se ci sarànno dei cambiamenti alla carrozzeria ( R 1200 RT - II°), visto che la linea non è piaciuta moltissimo?

Penso di no. Adesso provo a inserire una foto dei nuovi colori........

[MyWay]

Altro colore.........

[catchmeifyou]

ci sarebbe da essere incazz_ati se mi avesse lasciato a piedi nel mezzo del nulla.. ma non è mai successo.. la frizione ha iniziato a slittare.. così ho avuto il tempo di portarla dal conce e dalla mattina alla sera la moto era a posto..

lo stesso dicasi dell'esa.. mi sono reso conto che non funzionava quando ero in Norvegia.. e ci ho fatto più di 9000 km a pieno carico..

[mary]

Originariamente inviata da catchmeifyou

ci sarebbe da essere incazz_ati se mi avesse lasciato a piedi nel mezzo del nulla.. ma non è mai successo.. la frizione ha iniziato a slittare.. così ho avuto il tempo di portarla dal conce e dalla mattina alla sera la moto era a posto..

lo stesso dicasi dell'esa.. mi sono reso conto che non funzionava quando ero in Norvegia.. e ci ho fatto più di 9000 km a pieno carico..

D'accordo, non ti ha lasciato per strada; d'accordo hai fatto 9000 km con l'ESA che non funzionava...ma per quasi 10,000 km sei andato con una moto che aveva dei preblemi seri...
Io non la prenderei tanto con filosofia; non avrei dormito per tutto il tempo.

[mary]

Originariamente inviata da Enzofi

ricordati che a fine maggio del 2007 avrai un appuntamento con la Storia.
Prenditi il nuovo KGT adesso e fatti fuori tutti i difetti per quella data...

Sììììììììììììììììì il 100° TT Tropy!!!
Non vedo l'ora.

[mary]

Comunque non mi hanno risposto i proprietari di K 1200 GT che hanno già fatto strada...
I motori, la componebtistica, la frizione ed il cambio sono affidabili come il vecchio K a sogliola?
Il nuovo K 1200 GT è una moto da comperare o bisogna aspettare ancora?
Chi di voi sa quali saranno le novità , sul 1200 GT, per l'anno 2007?
La sale!!!
Ho deciso ( quasi ) al 100% che la prossima sarà un K 1200 GT.

[alberto_p98]

Originariamente inviata da mary

Comunque non mi hanno risposto i proprietari di K 1200 GT che hanno già fatto strada...

bhe il mio è del 2004, con freno servo assistito e devo dire che fino ad oggi, problemi con i freni non ne ho avuti, a parte un'usura delle pastiglie posteriori un po' troppo elevata, e all'accortezza di attendere 3-4 secondi da quando giri la chiave per permettere alla pompa di andare a regime.
Per quello che riguarda frizione e cambio ho un'esperienza negativa con il cambio, ma dovuta ad un mio errore, una sfollata che ha rotto denti sull'ingranaggio della 4° marcia, seguita poi dalla rottura totale casata dal fatto che non solo si erano rotti dei denti ma si era anche criccata la forchetta , con il proseguire dei km (non potevo fermare il mezzo) la forchetta si è rotta con il conseguente blocco e rottura di altri ingranaddi del primario
come motore è............ bhe potente
lamps

[mary]

Per ALBERTO P 98:
Non mi sembri, però, entusiasta...
Rimpiangi il vecchio K 100 RS ?
Ricompreresti il K 1200 GT?
Pensi che il motore faccia 150.000km come l'altra?
Altri problemi...?

[STRESS]

x Mary.
Ma quale gt.
Con la grinta che hai ti vedo vedo bene su una Adventur

[mary]

Originariamente inviata da STRESS

x Mary.
Ma quale gt.
Con la grinta che hai ti vedo vedo bene su una Adventur

Sì, mi piace molto, ma è un pò impegnativa per l'altezza...
Ogni volta che ti fermi ...devi pensare a quello che fai e, alla fine della giornata, sei più stanco per i pensieri che per la guida della moto...mah!

[STRESS]

Originariamente inviata da mary

Sì, mi piace molto, ma è un pò impegnativa per l'altezza...
Ogni volta che ti fermi ...devi pensare a quello che fai e, alla fine della giornata, sei più stanco per i pensieri che per la guida della moto...mah!

Ti fai fare gli stivali con le "zeppe" sotto. Così quando scendi sei pure più alto!!

[mary]

Originariamente inviata da STRESS

Ti fai fare gli stivali con le "zeppe" sotto. Così quando scendi sei pure più alto!!

Tu parli perchè tocchi bene anche sull' HP2!!!!!!

Originariamente inviata da mary

Sì, mi piace molto, ma è un pò impegnativa per l'altezza...
Ogni volta che ti fermi ...devi pensare a quello che fai e, alla fine della giornata, sei più stanco per i pensieri che per la guida della moto...mah!

Profonda riflessione, espressa da par tuo!

[mary]

Originariamente inviata da ilmaglio

Profonda riflessione, espressa da par tuo!

Caro Giovanni...

[alberto_p98]

Originariamente inviata da mary

Per ALBERTO P 98:
Non mi sembri, però, entusiasta...
Rimpiangi il vecchio K 100 RS ?
Ricompreresti il K 1200 GT?
Pensi che il motore faccia 150.000km come l'altra?
Altri problemi...?

no, non è che non sia entusiasta, c'è un adifferenza profonda tra il vecchio k e il gt, nel modo di guidarlo, e molto più ............... neutro
nota cmq che io non sono un manico, quindi non sfutto certo le caratteristiche di questo motore
penso che il kilometraggio lo farà di sicuro, anzi le previsioni sono di tenerla ancor aper altri 3 anni e portarla quindi sui 200.000 e oltre, questo probabilmente per il mio modo di andarci
quando dovrò cambiarla vedrò quello il mercato propone, visto l'uso che ne faccio, quello che mi piace del nuovo gt sono le maniglie per il secondo (assenti o quasi sul mio) e gli specchietti spostati sulla carena e non più sul manubrio
lamps

[mary]

Per ALBERTO P98:
Ti ringrazio per le tue considerazioni.
Vorrei raccogliere più pareri possibili prima di fare il cambio...K 1200 GT ?

[Enzofi]

é

Originariamente inviata da mary

Vorrei raccogliere più pareri possibili prima di fare il cambio...K 1200 GT.

Tutti ti possono dire che un veicolo é perfetto, mentre quello che ti capita é pieno di guai. Vale anche al contrario, magari quello che hai non avrà mai un difetto!! Conosco gente che si é trovata bene persino con le Fiat Ritmo !!!
Ti piace veramente? prendilo...
Se hai dei dubbi probabilmente non ti stimola così tranto.
Una bella FJR 1300 con cambio sequenziale automatico ? costano quasi uguale e la Yamaha è una moto super collaudata (cambio escluso).
Io se dovessi prendere una moto grande e pesante come un furgone tra le due non avrei nessuna incertezza, a totale favore della jap.

[mary]

Per ENZOFI:
D'accordo su tutto, tranne sul tradimento BMW...
Mi piace troppo; sarà contro producente, ma per me va bene ciosì.
Sempre BMW!

[Enzofi]

Originariamente inviata da mary

Sempre BMW!

nessun tradimento, fedeli alla linea (se possibile...).
E' il nuovo corso che mi lascia freddino, soprattutto per i bicilindrici in linea e per i quattro "yamahosi".
Mi rendo conto che non si può andare avanti per sempre solo con i boxer.
La prima molla per una moto deve essere un feeling estetico immediato; poi verranno le analisi tecniche ed economiche.
Quando vedo il KGT non mi scatta proprio nulla.

[mary]

Originariamente inviata da Enzofi

...E' il nuovo corso che mi lascia freddino, soprattutto per i bicilindrici in linea e per i quattro "yamahosi".
Mi rendo conto che non si può andare avanti per sempre solo con i boxer.
La prima molla per una moto deve essere un feeling...
Quando vedo il KGT non mi scatta proprio nulla.

Sì, capisco, è solo per provare altre emozioni...4 cilindri...
Tutto sommato, però, è tra le più belle, considerato che il nuovo RT non è bello quanto il mio ( 1150 RT ).