Pneumatici riparati dopo una bucatura: la sicurezza? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

kaRdano · 25-09-2006, 13:11

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Originariamente inviata da Roxter

Cmq s' è già liquefatto, il 19 settembre giorno di S. Gennaro!!

e no! non vale, dovevi ancora forare...

25-09-2006, 13:38

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Originariamente inviata da tck

se la riparazione ( effettuata con la stessa tecnica) non mi ha creato problemi su auto con potenze 4 volte superiori a quelle della tua moto e con prestazioni più che doppie, credo poprio che tu non devva temere nulla.

Auto e moto non c' azzeccano niente......

teodoro gabrieli · 25-09-2006, 13:40

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Originariamente inviata da Roxter

Per cui: cambio la gomma, o la posso usare tranquillo?

mi è capitato di verificare la cosa con due amici in tempi diversi;il primo con un ninja 900 ed il secondo con un Gixxer 1000.....
nessun problema per entrambi (unica raccomandazione dei gommisti: non tenere alte velocità per lungo tempo e niente sessioni in pista) per tutta la durata delle due gomme (entrambe posteriori).
vai tranquillo quindi.....

25-09-2006, 13:45

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Originariamente inviata da teodoro gabrieli

(unica raccomandazione dei gommisti: non tenere alte velocità per lungo tempo e niente sessioni in pista) per tutta la durata delle due gomme (entrambe posteriori).
vai tranquillo quindi.....

Mica tanto.....

Da quanto hanno detto i gommisti, i pneumatici non possono essere usati in condizioni gravose.....

Vuol dire che hanno perso gran parte della loro sicurezza......

A questo punto mi sa che è deciso: preferisco cambiarla.

Penso che la mia sicurezza, e quella del mio passeggero (oltre che degli altri utenti della strada) valga un pelino in più di 160 euro.....(tanto costa una Scorpion Sync....)

GSAqui · 25-09-2006, 13:46

E' successo anche a me. Fatta vulcanizzare anche dentro. Andato e tornato dall'Irlanda senza problemi. Ciao

Deckard · 25-09-2006, 13:47

nel mio caso il gommista mi ha inserito con il ferro apposito una "stringa" di gomma. La parte che sporgeva verso l esterno girando si é schiacciata sul pneumatico e ripeto: l ho utilizzata fino a normale usura, non perdeva pressione (nemmeno un pochino). L'unica avvertenza da parte del gommista é stata che il foro non deve essere molto grosso e più o meno in mezzo al battistrada.

kaRdano · 25-09-2006, 14:03

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Originariamente inviata da Roxter

A questo punto mi sa che è deciso: preferisco cambiarla.

Usala fino al 50/60% poi la cambi, buttarla ora che é nuova é esagerato.

Joe Falchetto · 25-09-2006, 14:33

Regola d'oro: usare il kit, ma far vedere la ruota al gommista al più presto tenendo nel frattempo andature tranquille e con ampio margine di sicurezza.

Poi fare come dice il gommista.

mary · 25-09-2006, 14:37

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Originariamente inviata da tck

se la riparazione ( effettuata con la stessa tecnica) non mi ha creato problemi su auto con potenze 4 volte superiori a quelle della tua moto e con prestazioni più che doppie, credo poprio che tu non devva temere nulla.

"Auto con potenze 4 volte superiori a quella della tua moto"...presuppongo che siano auto abbastanza potenti 200,250 Cv. ) e, quindi, costose...

...e mettono le pesse alle gomme...

Allora non sono degli intenditori, sono solo degli esibizionisti!
...o tirchi !...

Vista la piega che ha preso il discorso, dico l'ultima...
...ogniuno fà quello che crede...meglio cosÃ¬, tanto ciascuno di noi resta della propria idea.

mary · 25-09-2006, 14:38

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Originariamente inviata da Roxter

Auto e moto non c' azzeccano niente......

Sicuro!

webex · 25-09-2006, 14:41

Due mesi fa mi si è sdraiata la moto!

Ho rotto il paracilindri di plastica, nel mio caso voi che fareste?

Cambiereste la moto?

KappaElleTi · 25-09-2006, 14:50

K1100LT

moto da 330 kili, gomma posteriore riparata e portata a termine usura senza nessun problema per altri 5.000km, viaggiando spesso in due e stracarichi

mary · 25-09-2006, 14:55

Quote:

Originariamente inviata da webex

Due mesi fa mi si è sdraiata la moto!

Ho rotto il paracilindri di plastica, nel mio caso voi che fareste?

Cambiereste la moto?

Bell'esempio!

teodoro gabrieli · 25-09-2006, 14:55

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Originariamente inviata da tck

io l'ho cambiata per una scoreggia malauguratamente scappata in una frenata un po al limite.

vedi tici che ho ragione quando dico che non sei capace di guidare la moto?
"quelle"....si fanno in accelerazione (per aumentare la velocità) non in staccata......
guarda che fra poco cÃ¬ sarà la "sfida" sull'Esterel.....tieni presente quello che ti dico altrimenti arrivi secondo un'altra volta.....

mary · 25-09-2006, 14:57

Quote:

Originariamente inviata da KappaElleTi

K1100LT

moto da 330 kili, gomma posteriore riparata e portata a termine usura senza nessun problema per altri 5.000km, viaggiando spesso in due e stracarichi

Potrei pure dire che hai messo a rischio la pelle di tua moglie.

Con 2 persone e i bagagli superi i 600 Kg.!!!!

KappaElleTi · 25-09-2006, 14:59

Quote:

Originariamente inviata da mary

....
Vista la piega che ha preso il discorso, dico l'ultima...

....

visto che sei da solo contro venti anche noi possiamo scrivere a dimensioni cubitali 17 volte a testa che sei un INCOMPETENTE, (17X20 = 340 volte INCOMPETENTE)

sarebbe bene esprimere una sola volta un parere, passi le 7 volte che l'hai già fatto....ma almeno rispetta la tua parola

un gommista ha visto la gomma ed ha deciso di ripararla, anche se tu ne sai di più....

KappaElleTi · 25-09-2006, 15:00

Quote:

Originariamente inviata da mary

Potrei pure dire che hai messo a rischio la pelle di tua moglie.

Con 2 persone e i bagagli superi i 600 Kg.!!!!

potrei dire che stai dicendo una marea di cazzate

ma te l'ho appena detto, inutile ripeterlo

rasù · 25-09-2006, 15:17

trovato vite nell'anteriore praticamente nuova, gommista messo funghetto vulcanizzante e detto vai tranquillo.... io va tranquillo da migliaia di km.

la mia opinione:
coefficiente di sicurezza di una moto nel traffico: 100
coefficiente di sicurezza di una moto con pneumatico riparato nel traffico genovese: 99,78
coefficiente di sicurezza di una moto guidata da cazzoni nel traffico: 2,3
coefficiente di sicurezza di un'auto nel traffico: 12563

quando la paura supererà il piacere smetterò di andare in moto, per ora riparo le gomme e cerco di non fare troppo il cazzone.....

rasù · 25-09-2006, 15:18

pensavo che cazzone me l'avrebbe censurato il server...... c'è stato un indulto?

mary · 25-09-2006, 15:23

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Originariamente inviata da KappaElleTi

potrei dire che stai dicendo una marea di cazzate

ma te l'ho appena detto, inutile ripeterlo

Potrei dire che le stai dicendo tu le cazzate...gentiluomo.

tommygun · 25-09-2006, 15:43

io sono riuscito a ridurre una gomma cosi':

Dopodiche' l'ho fatta vulcanizzare da un peruviano (altro che "funghetto"!!), ho raddrizzato il cerchio a suon di mazzate e non contento c'ho fatto altri 3000 km di cui la meta' in fuoristrada... e non m'ha dato alcun problema.

Quindi la mia personalissima opinione e': vai tranquillo!

PS: dalla foto forse non si capisce, ma se infilavi il dito indice nel buco passavi da una parte all'altra...

25-09-2006, 16:08

Quote:

Originariamente inviata da webex

Due mesi fa mi si è sdraiata la moto!

Ho rotto il paracilindri di plastica, nel mio caso voi che fareste?

Cambiereste la moto?

No, cambierei il Pilota!

webex · 25-09-2006, 16:12

Quote:

Originariamente inviata da Nanni

No, cambierei il Pilota!

A chi non si è mai sdraiata la moto da fermo, scagli la prima pietra

25-09-2006, 16:24

La Morale è:

- se vuoi risparmiare tieniti la gomma con la pezza

- se vuoi essere sicuro cambiala!

.

Dr. Ergal · 25-09-2006, 16:46

Pur essendo d'accordo con mary (la mia pelle non vale 150 euro di gomma risparmiati), posso dirti che 5000 km fa ho preso un chiodo di 3 cm.
La stessa gomma, con il "fungo" di gomma, mi ha appunto permesso di fare altri 5000 km, e a ritmo piuttosto sostenuto, aggiungerei...