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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-09-2006, 09:30
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2005
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.354
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secondo me con il gs ci polemizza e basta...
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R1200 GS Adv '06
NX-650 Dominator '89
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12-09-2006, 09:31
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2005
ubicazione: sempre + VE sempre - FVG
Messaggi: 1.950
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__________________
R1200GS ADV '08
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12-09-2006, 09:31
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#28
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L'unico verde doc
Registrato dal: 07 May 2004
Messaggi: 2.396
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Quote:
Originariamente inviata da CMB
Io aspetterei il 130 cavalli.. 
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Pure io!, poi se di cavalli ai bassi regimi non ce ne chissenefrega!, se le frizioni vanno in fumo perchè non si riesce a spuntare per mancanza di potenza, chissenefrega.
La BMW ha rovinato le sue moto per inseguire questi desideri di potenza, desideri che con le moto e in particolare con le enduro ( anche se ormai siamo già alla moto da strada travestita da enduro) portano solo a dover rinunciare a quella souplesse di marcia ai bassi regimi per avere qualche cavallo in più a 7500 giri.
Poi mi dite quando li usate i cavalli a quei regimi li, magari nei passi di montagna  .
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Alessandro S. ** R1250RT ex R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
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12-09-2006, 09:33
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#29
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
ma tu ci viaggi con la moto o ci cazzeggi, ancora non l'ho capito...
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Ci porto in giro le modelle, e se vado piano si annoiano.
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12-09-2006, 09:34
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#30
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da vitaminadb
secondo me con il gs ci polemizza e basta... 
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Avevo 16.000 euro che mi avanzavano e ho comprato il GS solo per venire qui a fare polemica.
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12-09-2006, 09:37
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#31
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Alessandro S
Pure io!, poi se di cavalli ai bassi regimi non ce ne chissenefrega!, se le frizioni vanno in fumo perchè non si riesce a spuntare per mancanza di potenza, chissenefrega.
La BMW ha rovinato le sue moto per inseguire questi desideri di potenza, desideri che con le moto e in particolare con le enduro ( anche se ormai siamo già alla moto da strada travestita da enduro) portano solo a dover rinunciare a quella souplesse di marcia ai bassi regimi per avere qualche cavallo in più a 7500 giri.
Poi mi dite quando li usate i cavalli a quei regimi li, magari nei passi di montagna  .
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Vai a provare la Morini Corsaro, che ha giusto 130 CV, e poi dimmi se non ha cavalli in basso. Ne ha talmente pochi che bisogna stare attenti ad aprire il gas...
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12-09-2006, 09:39
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2005
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.354
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Quote:
Originariamente inviata da Nanni
Avevo 16.000 euro che mi avanzavano e ho comprato il GS solo per venire qui a fare polemica.
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forse ti conveniva provarlo prima di spenderci 16.000 euro così ti accorgevi che era un catenaccio e ti tenevi i soldini in tasca..
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R1200 GS Adv '06
NX-650 Dominator '89
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12-09-2006, 09:41
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#33
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da vitaminadb
forse ti conveniva provarlo prima di spenderci 16.000 euro così ti accorgevi che era un catenaccio e ti tenevi i soldini in tasca.. 
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Su questo hai proprio ragione!
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12-09-2006, 09:42
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#34
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Io aspetto la F800GS
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che emerita stronzata !!!
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12-09-2006, 09:43
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#35
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.326
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hahahaha
Vi adoro. Ma perchè dovrebbero montare i motori ST/R1200 sui GS?
A che pro?
Tutti a fare i superiori per una vita "no, perchè in montagna ci si va con 60 cavalli e la ciclistica", tutti co' 'sto GS che fa tutto, poi esce il motore con 8 cavalli di più per le stradali e tutti a farsi le seghe mentali aspettando che lo montino anche sul GS...
Lo ripeto:
Vi adoro.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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12-09-2006, 09:45
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#36
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
Io aspetto la F800GS 
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Se non sono del tutto Stupidi rischia di essere proprio una gran bella moto!
Tu come la vorresti?
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12-09-2006, 09:46
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#37
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da vitaminadb
secondo me con il gs ci polemizza e basta... 
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si ma c'ha avuto una trentina di moto.......
ah ah ah ah ah ah aha ha hah
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12-09-2006, 09:48
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#38
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Nanni
Se non sono del tutto Stupidi rischia di essere proprio una gran bella moto!
Tu come la vorresti?
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economica ed usata
e che faccia il GS
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che emerita stronzata !!!
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12-09-2006, 10:01
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#39
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.583
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Quote:
Originariamente inviata da Nanni
Il saluto romano fallo a tua sorella IGNORANTE di Nord Est!!!
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Caro Nanni... all'inizio pensavi che tutti fossero contro di te... ora rispondi in modo decisamente sgarbato...
rilassarsi un attimo, respirare e contare fino a 10?
non mi piacciono le offese personali e non le tollero molto bene...
Scrivere su un forum non è facile, conviene sempre usare le faccine per evitare fraintendimenti
comunque la tua frase era chiara e non necessitava  di faccine
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12-09-2006, 10:01
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#40
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CuloPesante doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: S.Dona' di Piave - VE -
Messaggi: 2.271
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Quote:
Originariamente inviata da mapicc
sei solo invidioso perchè non hai niente di Cavalli! 
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Solo un vecchio paio di jeans pagati a rate......
Ma ero giovine allora...............
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Bmw R 80 G/S 1984
Bmw R 1200 GS Adventure 2016
Gilera RC 600 R 1993
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12-09-2006, 10:01
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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Quote:
Originariamente inviata da Nanni
110 CV dove? Alla ruota? All'albero motore? Alla valvola di aspirazione? I tedeski fanno i furbi...
Non solo loro, ma non c'è bisogno che te lo dica, vero?
I 100 CV di oggi sono in realtà 89 CV alla ruota quando va bene e la moto è perfetta.
Per quello che bisogna farci bastano
Speriamo riescano a dargli un pochino più di allungo facendolo girare 1.000 - 1.500 giri in più.
a che pro? il gs non è una moto da sparata e quindi 210 bastano...
Potrebbero benissimo fare due versioni del motore, uno più tranquillo per chi vuole fare 500.000 Km su e giù per i passi alpini con la fidanzata e 500 Kg di bagaglio e uno per chi si accontenta di fare qualche Km in meno e non vuole un catenaccio sotto al culo...
Per quello ci sono altri modelli e altre moto.---
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+10 caratteri
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R1200GS ADV vintage
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12-09-2006, 10:02
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 4.339
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
hahahaha
Vi adoro. Ma perchè dovrebbero montare i motori ST/R1200 sui GS?
A che pro?
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Per venderne ancora di più.
Il fatto che lo montino sulla R che ha sempre avuto lo stesso propulsore del GS (con - CV) è sintomatico........
Per me avrebbero dovuto già montarlo sull'Adv.
Spero per gli attuali possessori di GS1200 che nn lo montino.
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R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
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12-09-2006, 10:04
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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Quote:
Originariamente inviata da Nanni
Se non sono del tutto Stupidi
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hanno prodotto l'endurona attualmente più venduta in italia nonostante costi nettamente di più di tutto il resto... se tu questo tu lo chiami essere stupidi...
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R1200GS ADV vintage
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12-09-2006, 10:05
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#44
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da spk
considerazione semiseria...qualche cv di più non fa mai male..se vuoi li usi altrimenti li tieni da parte!piu che altro sapete che innovazione potrebbero adottare?scarico sottosella.!!!cosi finalmente valige uguali e minor ingombro da transatlantico...
e poi si sa se si vuole(usando il braccino lungo col portafoglio )di cavalli buoni e in basso se ne trovano......
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Stai bene attento a quello che scrivi, qui ci vuole meno di un attimo a beccarsi del Troll...
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12-09-2006, 10:05
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2004
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.386
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ho sentito parlare di una versione dei gs depotenziata per i neopatentati...
qualcuno ne sa di più?
__________________
KTM 990 Adventure MY2006
KTM 640 Adventure MY2003
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12-09-2006, 10:07
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#46
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CuloPesante doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: S.Dona' di Piave - VE -
Messaggi: 2.271
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Quote:
Originariamente inviata da fabioscubi
....non proprio........aspettate qualche mese(DICEMBRE) e vedrete.
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Attento Moggi  che questa me la segno.......
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Gilera RC 600 R 1993
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12-09-2006, 10:08
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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.. BU ... NANNI è così ....
Prendere o lasciare ... però le faccine aiutano ... a stemperare i toni come hai giustamente fatto notare ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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12-09-2006, 10:16
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#48
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Nanni, mi spieghi dove utilizzeresti questi giri e cavalli in piu che vorresti sul gs?
mi spieghi anche perchè hai scelto una maxi enduro da turismo e non una Japonesina broom broom con 20.000 gr/m?
per curiosità....
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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12-09-2006, 10:23
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#49
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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dimenticavo...
nanni, non so se hai bene in mente come è una BMW, la storia che ha dietro ecc...
ma ti informo che per molti di noi la moto piu bella è questa!!!
e non ce ne fotte una cippa quanti cavalli ha...
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
Ultima modifica di Piripicchio; 12-09-2006 a 10:26
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12-09-2006, 10:25
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
Messaggi: 3.197
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Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
dimenticavo...
nanni, non so se hai bene in mente come è una BMW, la storia che ha dietro ecc...
ma ti informo che per molti di noi la moto piu bella è questa!!!

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azz piripì dopo questa comincio quasi a innamorarmi di te...
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R1200GS ADV vintage
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