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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-09-2006, 17:27   #26
Pio
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Originariamente inviata da Nitto
Vuoi dire che con tutta quell' accozzaglia di pulsanti, levette ed interruttori non ce n'è uno per il parabris elettrico ?
EHEHEHEHEHEHEHEH
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Estremo difensore della K1200LT!
Pio non è in linea  
Vecchio 05-09-2006, 17:40   #27
jonlomb
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Registrato dal: 09 Feb 2006
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...per la verità fino a qualche anno fa (3o4) non riuscivo a sopportarla. Tutte le volte che la vedevo in giro l'additavo a mia moglie come un obbrobrio, una moto senza senso.
E' invece successo che prima di prendere <<Zeppelin 1°>>, c'ho fatto un pensierino.
Con gli stessi soldi che ho speso per il GS nuovo ne avrei presa una d'occasione.
E' stata la moglie a dissuadermi. E' rimasta (Lei) ai "complimenti" che esprime- vo per GW qualche tempo addietro.
Peccato! Almeno provarla però voglio farlo!
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R 1200 GS '06 "Zeppelin 1°"
Vespa PX 125 '82 "Tammurriata"

"Un bello scherzo dura poco"
jonlomb non è in linea  
Vecchio 05-09-2006, 17:40   #28
il franz
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Il parabrezza lo regoli manualmente, ma dopo aver trovato la posizione giusta vale la pena muoverlo?
Il comando elettrico lo capisco in situazioni limite come durante una nevicata o con un forte vento laterale.
__________________
R1250RT - 123.000 km
il franz non è in linea  
Vecchio 05-09-2006, 18:23   #29
Nitto
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Originariamente inviata da il franz
Il parabrezza lo regoli manualmente, ma dopo aver trovato la posizione giusta vale la pena muoverlo?
Il comando elettrico lo capisco in situazioni limite come durante una nevicata o con un forte vento laterale.
Ti dirò, il parabrezza della RT lo regolo spesso e volentieri, a partire dall'autostrada quando cambiando posizione sulla sella (un pò + avanti o indietro, con la schiena un pò + ritta o meno) lo devo regolare di conseguenza, per finire nelle altre occasioni quando voglio prendere un pò + o - di aria nel viso .......
 
Vecchio 05-09-2006, 18:24   #30
pongo
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Be' abituato all'RT un difetto dovevo pure trovarlo o no???? Comunque a bassa velocita' lo si regola lo stesso . Verso la fine del giro ho beccato acqua e siccome era tutto basso volevo provare a ripararmi un po' di piu' senza mettere antiacqua, solo che essendo quella pioggerellina maledetta che cade fitta e non fa vedere una mazza , la regolazione elettrica sarebbe capitata a fagiolo, pero' basta mollare gli agganci mano al centro , si alza e zac! l'oggetto si abbassa da solo
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pongo non è in linea  
Vecchio 05-09-2006, 21:23   #31
biancoblu
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Registrato dal: 31 Jul 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 832
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Ho avuto la 1500 SE per 3 anni,dico solo che da fermo devi prestare attenzione al peso ma in movimento diventa una bicicletta,motore...infinito ed elettrico.L'ex crossista e Dakariano Boano(il padre)quando scendeva dal Tenda con la sua GW 1500 umiliava la maggior parte dei...pizzaioli con le 600/1000 Giapponesi e non solo,obbietterete che c'era la manetta,giusto ma.....l'attrezzo lo permetteva.
biancoblu non è in linea  
Vecchio 05-09-2006, 21:50   #32
mombasa
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L'avatar di mombasa
 
Registrato dal: 05 May 2004
ubicazione: Follonica
Messaggi: 610
Cool

Avessi i soldi la comprerei domani...
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Have you heard about the lonesome loser
He's a loser, but he still keeps on tryin'
mombasa non è in linea  
Vecchio 05-09-2006, 23:21   #33
mary
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Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
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Ottima moto!
Kg 353 per la LT e 399 per la Honda, ma non li dimostra in marcia.
Tra le due, forse prenderei Honda, tanto ambedue sono moto da usare in un certo modo...
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/

Ultima modifica di mary; 05-09-2006 a 23:31
mary non è in linea  
Vecchio 06-09-2006, 09:03   #34
Albus
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Registrato dal: 26 Sep 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.180
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Originariamente inviata da mombasa
Avessi i soldi la comprerei domani...
io oggi
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sull'ala dorata
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