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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-07-2006, 07:24
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#26
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Janno
Anche secondo me è meglio il Gs...puoi fare tutto quello che fai con il K.........
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azz, sei ancora GIOVINE, non puoi sapere tutto della vita
(oltretutto hai anche un genitore che ti da informazioni errate  )
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che emerita stronzata !!!
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10-07-2006, 08:53
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#27
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Qualche mese fa avevo affiancato al mio K una R1150GS.
...
Oggi preferisco i trasferimenti veloci agli sterrati e quindi mi tengo il K; magari un giorno cambierò idea e mi comprerò un'ADV.
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Concordo su tutto, compresa la scelta e le motivazioni. Nel mio caso potrei avere due moto solo se avessi tanto tempo libero da poterle usare adeguatamente entrambe. Veder languire una moto ferma in garage per me è una sofferenza. (in realtà ce l'ho due moto, ho in cantina una vecchia Aprilia TX311 da trial che non mi lasciano più usare per scorazzare sui monti, e che tengo ancora per far fronte ad eventuali calamità naturali, è già successo, con quella mi muovo ovunque)
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10-07-2006, 18:10
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#28
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
[...]PS
Non c'è solo l'autostrada e lo sterrato, c'è anche il mistro stretto, la montagna...

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Per quelli sono a posto col K, grazie.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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10-07-2006, 18:14
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Quote:
Originariamente inviata da il franz
Moto, bici, sci, pattini... non importa quanti ne hai. La cosa importante è tranrne sempre la massima soddisfazione. Ne ho 2 di moto, anzi 3 con una vecchia vespa 50. Ognuna mi soddisfa adeguatamente. Prechè farne a meno?
Il mio obbiettivo non riguarda mai l'oggetto in se, ma cosa ci potrei fare o cosa mi potrebbe dare.
Se un giorno avrò dei un nipotini mi piacerebbe avere qualcosa di interessante da raccontargli.
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100% il franz
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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10-07-2006, 18:19
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#30
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da _nik_
Boh...io non capisco. Nel senso: a quanto vai quando fai i trasferimenti veloci? Inzomma... .
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Dipende se alza il parabrezza o meno.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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10-07-2006, 18:32
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#31
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Dipende se alza il parabrezza o meno.
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Esatto. E anche dal fatto se ho le valigie oppure no.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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10-07-2006, 18:35
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
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R1200GS ADV vintage
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10-07-2006, 18:41
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#33
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Ale1200GS
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Non si parlava di colpa, bensì di etica. Se i soldi e/o la tecnica non creano limiti, è giusto fare tutto quello che uno vuole, o è meglio porsi comunque dei limiti "artificiali" in sostituzione di essi? Per me vale la seconda.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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10-07-2006, 18:48
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
è giusto fare tutto quello che uno vuole, o è meglio porsi comunque dei limiti "artificiali" in sostituzione di essi? Per me vale la seconda.
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i soldi che risparmi dove li metti?
non che io lo voglia sapere ma, ad esempio, se li metti in altri hobbies non cambia niente, o no?
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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10-07-2006, 18:53
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2004
ubicazione: Udine + o -
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Qualche ....
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Ho provato lo stesso con gli orologi....mio padre me lo dice sempre (che te ne fai di 2 o + orologi?); penso che invecchiando si maturi e si trovi un equilibrio.
Di moto posso permettermene una (mi piacerebbe la seconda, una HD  ) ma sono ugualmente MOLTO felice così, quando vendero il GS prenderò un 1200 ADV e poi, da vecchio  , una FAT BOY...sognando son contento ugualmente
PS l'orologio (Tudor) lo vendo ancora
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le due ruote sono una droga con molte ricadute e qualche periodo di astinenza...
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10-07-2006, 21:44
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Segrate
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Non si parlava di colpa, bensì di etica. Se i soldi e/o la tecnica non creano limiti, è giusto fare tutto quello che uno vuole, o è meglio porsi comunque dei limiti "artificiali" in sostituzione di essi? Per me vale la seconda.
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bah, potendo... Le bare non hanno tasche!.
A meno che tu non abbia prole cui lasciare quello che nella bara non entra.
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
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10-07-2006, 22:11
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#37
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Supermukkard
i soldi che risparmi dove li metti?
non che io lo voglia sapere ma, ad esempio, se li metti in altri hobbies non cambia niente, o no?
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Da un punto di vista monetario, non cambia nulla; ma quello che sto dicendo è che tutto ciò prescinde dai soldi.
Due moto, mi pare uno spreco. Una moto e, che so, un aliante sono ok, perché fanno cose diverse.
E ancora, una moto da 50.000 Euro (potendoceli spendere) va bene come una da 5.000.
Non è un attacco di comunismo, il mio, bensì un attacco di anticonsumismo, diciamo così.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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11-07-2006, 00:06
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#38
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Kappista doc
Registrato dal: 10 Jun 2003
ubicazione: Milano-Zurigo
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Anche se si tratta di BMW, le moto, comunque, coi km si consumano e, dopo tanti km, diventano antieconomiche.
Io ne ho una e mezzo, e se tutto va bene, ce ne sarà un'altra.
Ma intendo tenermele per molti, molti anni, e con accorgimenti tali da economizzare ad es. l'assicurazione.
Chiaramente sono moto diverse per far cose diverse: un K per andar lontano, un GS per andar tortuoso ed una F per la città.
Non ci vedo niente di antietico, in questo, perchè non c'è spreco.
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K1200RS/99->GT - K1100LT/94 - K1100RS/93 - R1150GS/00 - F650CS/04
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11-07-2006, 01:06
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#39
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
E infatti non ne dà. A quella velocità lì. 
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Ehm...speravo almeno che ti tenessi sotto il limite patente.
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11-07-2006, 10:13
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Non si parlava di colpa, bensì di etica. Se i soldi e/o la tecnica non creano limiti, è giusto fare tutto quello che uno vuole, o è meglio porsi comunque dei limiti "artificiali" in sostituzione di essi? Per me vale la seconda.
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beh comunque per me vale lo stesso discorso, se si hanno, fatto salvo un po' di sano risparmio, non lo trovo sbagliato... certo tu parli di due moto, e a parte gli scherzi forse perfino io potrei, anzi sono praticamente sicuro che in futuro mi prenderò una R45 per poterci mettere le mani. Se invece le moto cominciassero a diventare 3, 4 o più, a meno di un intento collezionistico non ci trovo molto senso nemmeno io.
se c'è gente che prende barche da centinaia di migliaia di euro per lasciarle marcire in porto tutto l'anno e usarle un weekend, quando per quello c'è il noleggio, perchè non si potrebbero avere due moto che anche se poco verrebbvero comunque usate?
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R1200GS ADV vintage
Ultima modifica di AleConGS; 11-07-2006 a 10:14
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