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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-07-2006, 11:03
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
ubicazione: Perugia
Messaggi: 2.300
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prima vorrei capire qual è il problema principale e vi chiedo di aiutarmi:
quale è il danno maggiore che il guard rail causa al malcapitato?
quale è il problema maggiore?
- profili taglienti
- sostegni troppo rigidi
- .....
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R1150R nera "eretica" e ciccione a bordo...
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07-07-2006, 11:40
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
Messaggi: 2.855
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I problemi legati ai guard rail credo siano 3:
- se ti ci schianti è come finire su un muro, assorbono troppo poco
- rischio di decapitazione se ci finisci sotto perchè il corpo passa ma il casco si incastra
- i profili, spesso anche a causa della scarsa manutenzione, sono delle tagliole
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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07-07-2006, 11:54
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#28
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La topa Gigia
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Faenza (RA) [dove il Tavernello non si sa nemmeno cosa sia]
Messaggi: 3.676
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Quote:
Originariamente inviata da Lippolo
quale è il danno maggiore che il guard rail causa al malcapitato?
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Guarda qui:
http://www.motociclisti-incolumi.com..._single&ide=38
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Cinsietta * Ducati IL MTS 1000 (IL RIMASTO)
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07-07-2006, 12:18
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2005
ubicazione: Perugia
Messaggi: 2.300
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è tutta la normativa sulle barriere stradali che è sbagliata.....
è obbligatorio proteggere tutte le scarpate con certe caratteristiche, per la salvaguardia dei veicoli, non necessariamente pesanti come ho trovato scritto, e non si presta in nessun modo attenzione agli urti dei motoveicoli
i produttori, quindi, non costretti dalla norma non producono dispositivi "amichevoli" con i motociclisti....
credo che le protezioni in plastica siano, a leggere il decreto, non in regola, n quanto sono "aggiunte" a posteriori su di un dispositivo omologato.
la questione è decisamente complicata.....e a farne le spese siamo noi....
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R1150R nera "eretica" e ciccione a bordo...
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07-07-2006, 12:41
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#30
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Guest
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Il tipo della provincia di Perugia mi ha assicurato che i dispositivi in questione non vanno contro la normativa in quanto non alterano la struttura del guard rail.
Inoltre, senza troppe pippe, ci sono anche i guard rail che presentano la protezione in metallo, oltre che in alto, a livello dei paletti.
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07-07-2006, 15:16
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
Messaggi: 2.855
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Perchè lasciamo scivolare questo post? Nessun altro ha qualcosa da dire?
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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07-07-2006, 15:20
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#32
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Guest
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Se te lo dico io... viene fuori un casino.
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07-07-2006, 15:22
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#33
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La topa Gigia
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Faenza (RA) [dove il Tavernello non si sa nemmeno cosa sia]
Messaggi: 3.676
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Io non ho ancora ricevuto nessuna mail, probabilmente sono fuori ufficio, ma spero che mi rispondano per lunedì
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Cinsietta * Ducati IL MTS 1000 (IL RIMASTO)
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07-07-2006, 15:29
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
Messaggi: 2.855
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Quote:
Originariamente inviata da _nik_
viene fuori un casino. 
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magari smuoverebbe un po' di gente.
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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07-07-2006, 16:03
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 May 2006
ubicazione: Provincia di Milano
Messaggi: 235
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non penso che la gente "lasci scivolare il post", come avete detto, semplicemente si attendono gli esiti delle vostre ricerche per poi magari fare qualcosa insieme.
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14-07-2006, 08:20
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#36
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La topa Gigia
Registrato dal: 13 Jun 2005
ubicazione: Faenza (RA) [dove il Tavernello non si sa nemmeno cosa sia]
Messaggi: 3.676
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Quote:
Originariamente inviata da Cinzia
Ho contattato anche un'amica per AMI (associazione motociclisti incolumi), vediamo cosa risponde anche lei ...
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Ecco la sua mail, la riporto pari pari  (ci sono anche un pò di sviolinate per me  )
Cara Cinzia,
Gil mi ha detto che ti sei comprata la Ducati
Multistrada e che sei andata all'elefantreffen.
Complimenti!
hai davvero molta grinta!
Sugli ultimi due numeri di Bikers Life ho pubblicato
un articolo nella rubrica On The Road dove si parla
del problema dei guard rail ghigliottina e delle
infrastrutture pericolose. Puoi anche guardare sul
sito motociclisti-incolumi per saperne un pò di più.
Consiglio a tutti i motociclisti che me lo chiedono di
iscriversi all'AMI e di acquistare il libro "Una guida
per chi Guida" scritto da Marco Guidarini, il
presidente e medico traumatologo che mette a
disposizione di tutti la sua esperienza sulle piste
per una guida più sicura. Marco tiene anche dei corsi
di guida sicura in pista e su strada durante i raduni.
Se ti interessa posso farti avere via via le date:
generalmente sono gratuiti a patto che chi partecipa
si iscriva all'AMI.
Purtroppo non sono molto esperta di forum perchè mi
manca il tempo per seguirli ma provo a dare
un'occhiata a quello che mi segnali tu.
L'AMI sta facendo una grossa battaglia per rendere le
strade più sicure per i motociclisti: ti invio un
documento dove potrai leggere tutte le sue varie
attività.
Se hai qualche curiosità in particolare scrivimi pure
che per quello che mi è possibile cercherò di
risponderti.
Un caro saluto
Giovanna
ps: sto scrivendo da un computer che non è il mio. La
documentazione te la invio più tardi dal mio computer.
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Cinsietta * Ducati IL MTS 1000 (IL RIMASTO)
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14-07-2006, 09:02
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Mar 2006
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 338
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Le riviste del settore parlano spesso della questione in oggetto, e ogni mese vengono proposte alternative...
Io direi di coadiuvarci con le associazioni che stanno già cercando di risolvere il problema, e magari organizzare eventi tipo il casino che stanno facendo i tassisti...
Se si organizza la marcia su Roma, io ci sono, e non solo per i guard rail killer, ma anche per il caro benzina e assicurazioni!
Siamo sempre più vessati!
Lamps!
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BMW R 1150 GS 2002, mandarino - BLACK BEAK
Orgogliosamente uno dei "RIMASTI" !!! :D
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14-07-2006, 10:04
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Dec 2005
ubicazione: 127.0.0.1
Messaggi: 593
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Gli articoli sulle riviste, le petizioni al ministro lasciano imho il tempo che trovano...
Ci vuole qualcosa di più forte impatto, che si imponga all'attenzione dei media autonomamente
Perchè non organizzare un motoraduno? A Milano o a Roma, necessariamente (un raduno a Imperia non avrebbe lo stesso risalto, la stampa è fatta così...)
Organizzando alla grande la cosa, facendone arrivare notizia anche all'ultimo dei motoclub sparsi per il paese, sono sicuro che si potrebbe arrivare ad una partecipazione oceanica, altro che Giubileo! Città completamente paralizzata per una giornata, a seguire: dibattiti, concerti, wurstel e birra (l'elemento ricreativo ci vuole sempre).
Iniziando a lavorare ora, lo si potrebbe organizzare per questo autunno, ad ottobre per esempio (troppo in là lo vedo rischioso.... poi fa freddo... piove... -> partecipazione dimezzata  ).
Io ci sarei e nel mio piccolo potrei offrire qualsiasi forma di aiuto necessaria.
Se è un'ingenua stronzata ignoratemi (però spiegatemi perchè è una stronzata), altrimenti... basta parole e sotto con l'azione
__________________
R1200GS | GRIGIONERA | SYDNEY
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14-07-2006, 11:28
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: Albisola
Messaggi: 1.150
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Quote:
Originariamente inviata da eNdhj
Gli articoli sulle riviste, le petizioni al ministro lasciano imho il tempo che trovano...
Ci vuole qualcosa di più forte impatto, che si imponga all'attenzione dei media autonomamente
Perchè non organizzare un motoraduno? A Milano o a Roma, necessariamente (un raduno a Imperia non avrebbe lo stesso risalto, la stampa è fatta così...)
Organizzando alla grande la cosa, facendone arrivare notizia anche all'ultimo dei motoclub sparsi per il paese, sono sicuro che si potrebbe arrivare ad una partecipazione oceanica, altro che Giubileo! Città completamente paralizzata per una giornata, a seguire: dibattiti, concerti, wurstel e birra (l'elemento ricreativo ci vuole sempre).
Iniziando a lavorare ora, lo si potrebbe organizzare per questo autunno, ad ottobre per esempio (troppo in là lo vedo rischioso.... poi fa freddo... piove... -> partecipazione dimezzata  ).
Io ci sarei e nel mio piccolo potrei offrire qualsiasi forma di aiuto necessaria.
Se è un'ingenua stronzata ignoratemi (però spiegatemi perchè è una stronzata), altrimenti... basta parole e sotto con l'azione 
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quoto. Potrebbe essere l'unico modo per dare un messaggio forte:
FACCIAMO IL GIUBILEO DEI MOTOCICLISTI
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Fede KTM 1290R - gs100 PD flash green
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14-07-2006, 14:17
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
Messaggi: 2.855
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Quote:
Originariamente inviata da eNdhj
Perchè non organizzare un motoraduno?
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Assolutamente!
Come già detto, io posso occuparmi volentieri di coinvolgere la stampa (lavoro permettendo, settembre ed ottobre sono per me mesi di fuoco).
Chi ha contatti con altri club? Io posso informare il BMW Motorrad di Treviso e penso che loro potrebbero darne informazione agli altri d'Italia...
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K 1600 GT | Speed Triple 955
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