...r850r...

[Griffo]

Originariamente inviata da Massi

domattina ho fissato di andare dal conce....

E vai....

[Anz]

innegabilmente una ottima moto.
la mia è immatricolata da un anno esatto.
bellissima (la più bella moto prodotta a tutt'oggi - secondo me).
ottimo motore, facile e adatto ad ogni uso (quotidiano, singolo, uso in coppia, in coppia con bagagli).
moto esente da difetti, se la compri non te ne pentirai MAI e non avrai altre scimmie all'infuori di lei.

vedi un pò te!

[stefano68tr]

compra compra ottima scelta

Complimenti per la scelta !!!!!!!!!

PS ma sta cosa dell'ammortizzatore di sterzo capita solo a me -?????????

[Griffo]

Originariamente inviata da Benci

a me diventava duro.
Ma solo di inverno
D'estate si ammosciava ...
... ma teneva bene ugualmente

Pure a me!!!!

[BRUFOLO]

Originariamente inviata da Benci

a me diventava duro.
Ma solo di inverno
D'estate si ammosciava ...
... ma teneva bene ugualmente

a me diventa duro anche in estate ............
almeno per ora
lamps

Scusate se distolgo un attimo l'attenzione dalla fantastica impresa degli Azzurri...ma io sabato mattina ho comprato una bellissima R 850 R...nera...è bellissima!!!!!!

[MarcoR]

Complimenti fai sapere come ti trovi e posta qualche foto

[BRUFOLO]

Originariamente inviata da Massi

Scusate se distolgo un attimo l'attenzione dalla fantastica impresa degli Azzurri...ma io sabato mattina ho comprato una bellissima R 850 R...nera...è bellissima!!!!!!

bravo bravissimo,
che cos'è la fantastica impresa degli azzurri?
di che parli?
lamps

Originariamente inviata da Massi

Scusate se distolgo un attimo l'attenzione dalla fantastica impresa degli Azzurri...ma io sabato mattina ho comprato una bellissima R 850 R...nera...è bellissima!!!!!!

... a prestissimo, mi raccomando offri da bere agli amici

[BRUFOLO]

Originariamente inviata da Tranquillo

... a prestissimo, mi raccomando offri da bere agli amici

si e pure a noi
lamps

[enzor850r]

La migliore
La mia ha anche un ritocchino elettronico fato dall'ex proprietario, meccanico bmw moto. La moto è perfetta. A differenza delle cilindrate più grosse non ha problemi di seghettamento a bassi regimi. Il mese scorso sono andato a caponord. 9500 chilometri in due settimane. Alcuni giorni tappe anche di 1100km (due) e non penso che si possano fare con la r1150r. Ovviamente non per il motore, ma per la posizione di guida. Consumo di olio 0. ha consumato 200ml di olio. Consumi 18km/l in autostrada a 130km/h.
La manutenzione è facilissima e piacevole.
Io ho installato anche un amperometro analogico, voltmetro e termometro digitale, ed il palmare gps. Nella foto sto riprogrammando il palmare e mi stavo collegando ad internet mentre sostavo in danimarca... che nostalgia

[enzor850r]

Mentre ci sono vi invio anche questa fatta al parcheggio di Nordkapp (29euro per entrare nel nulla)

[enzor850r]

e per finire... ho tutto sotto controllo. L'amperometro mi serve d'inverno perchè l'abbigliamento riscaldato completo, mio e della mia ragazza, ciuccia 20 ampere. Ma non ho mai avuto problemi con la batteria

[BRUFOLO]

Originariamente inviata da enzor850r

e per finire... ho tutto sotto controllo. L'amperometro mi serve d'inverno perchè l'abbigliamento riscaldato completo, mio e della mia ragazza, ciuccia 20 ampere. Ma non ho mai avuto problemi con la batteria

ce manca solo la moca
lamps

[enzor850r]

Non bevo caffé
Comunque sono stronz*tine che servono. Il voltmetro-termometro è calamitato sul supporto che ho fatto per l'amperometro (fisso). In foto è fascettato perchè in viaggio non mi andavo di toglierlo e rimetterlo ad ogni area servizio. A tal proposito, devo dirvi che non ho mai avuto problemi di furti vari.
Il GPS ha pure il suo supporto fisso ed uno rimovibile a strappo. Quando lo tolgo il tachimetro si vede tutto.

Ho letto che qualcuno ha problemi con l'ammortizzatore di sterzo. Il mio perdeva e l'ho riparato. Ho speso circa 40 euro. Nuovo mi sa che costa sui 300. Il mio perdeva olio. Ho comprato i due garlock o guarnizione come le volete chiamare voi. L'importante è il diametro interno che corrisponde a quello dello stelo. Quello esterno va ritoccato con il tornio. Questo perchè in commercio non l'ho trovato della stessa misura. Si rimonta il tutto, olio, segher ed il gioco è fatto. Avevo scritto un topic dettagliato su questa riparazione.

Ho una R850R del 2001 ed a volte (spesso) mi domando perché ho ordinato la R1200GS.
La R850R è semplicemente perfetta. Motore bello pieno, più cavalli non servono. Tra l'altro, va poco meno della 1100: quello che le manca di coppia lo recupera con una riduzione finale un pò più corta, ed il motore 850 è molto più trattabile del 1100; alla fine quest'ultimo risulta avvantaggiato solo in autostrada. Si guida con facilità e gusto, anche da parte di un pivello come me. Comodissima da solo ed in due, frenata inappuntabile, consumi sempre contenuti (da 18 a 20 km/l). Basta il piccolissimo ed elegante cupolino Speedster per mettere il busto completamente al riparo (sono alto 191 cm, probabilmente chi è meno alto mette al riparo anche la testa). Ma, soprattutto, è bellissima. Per me è di gran lunga la BMW più bella in assoluto di tutti i tempi; e non dico "la moto" solo perché devo tener conto anche di oggetti come la Ducati 916/996. Elegantissima, soprattutto la "vecchia" 5 marce con i semimanubri in lega leggera. Vista la più recente R1150R e, soprattutto, la nuova R1200R, credo che diventerà un classico intramontabile; osservazione ovvia, vista la "riedizione" sotto forma di R850R Classic in tempi di R1150R/R850R New.
Temo di rimpiangerla.