Quoto Claus!
L'importante è che chi ti fa il lavoro lo faccia con testa!
Il punto nevralgico della bicolore è la cucitura tra il grigio e il rosso!
Il tipo mi spiegava che sotto la sella viene messo un sottile strato di nylon, e le cuciture vengono "siliconate all'interno" per evitare che alla prima piovuta entri acqua! Se la fai mono colore non hai di questi problemi! I materiali sono sicuramente migliori ed i colori sono uguali agli originali (pensa che mi ha portato i provini di 4-5 tonalità di grigio e di rosso!!!).
Tranquillo che la sella ti torna più bella di quella originale! Unico neo preventivato (ma potrò rendermene conto solo Giovedì al ritiro della sella) è che secondo il "sellaio" ci potrebbe essere un leggero allargamento della sella nella zona serbatoio ( mi ha spiegato che in quella zona la sella BMW è molto fine ed elastica e che quindi con la copertura originale risulta essere molto in tensione). Ma secondo lui il risultato dovrebbe essere buono!
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I RIMASTI
GS 1150 ADV "ECSTASEA" ...IL PANFILO
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