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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-06-2006, 10:29   #26
bussy
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Lui non LAMPEGGIA......non ha il tempo per farlo, in quanto li ha già superati

grande DUKA

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Vecchio 27-06-2006, 10:30   #27
Gioxx
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Me lo offrirai un caffè prima o poi



no famo na birretta.....
Te lo devo!!!!
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Vecchio 27-06-2006, 10:32   #28
bussy
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Io sul GS ...BLACK SHARK ho gli abbaglianti allo xenon

non ho mai avuto problemi col ritardo in accensione
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Vecchio 27-06-2006, 10:36   #29
Gioxx
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Originariamente inviata da bussy
Io sul GS ...BLACK SHARK ho gli abbaglianti allo xenon

non ho mai avuto problemi col ritardo in accensione
Ma quando mai lampeggi tu??.....a dire la verita non lampeggio mai neanche io!!!
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Vecchio 27-06-2006, 10:44   #30
Gioxx
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Originariamente inviata da dgardel
Scusa Gioxx ma bixenon sai cosa vuol dire???????

Bixenon significa:

1. anabbagliante xenon
2. abbagliante LAMPADINA NORMALE AD INCANDESCENZA

quando accendo gli abbaglianti, si accendono gli abbaglianti NORMALI e le parabole degli ANAbbaglianti si sposta verso l'alto!!!!

controprova, accendi gli abba, scendi dalla macchina e guarda i fari.....

ti ne accorgerai subito!!!


ripeto: NESSUNA AUTO HA GLI ABBAGLIANTI ALLO XENON!!!!!

p.s. anche la mia auto del 2003 ha i BIXENON
Scusa, mi sono documentato un po'..... allora per quanto riguarda il lampeggio ad anabbaglianti spenti c'e una lampada a incandescenza come dici tu, ma ad anabaglianti accesi il motorino che tu citi, sposta parabola e specchio e quindi il fascio della lampada Xennon si alza e diventa abbagliante! quindi il fascio di luce e' prodotto da una lampada Xennon che svolge entrambe le funzioni! effettivamente nelle auto precedenti quando accendevo gli abbaglianti si vedeva che erano convenzionali , con i Bixennon il fascio lo si vede bianco come quello degli anabbaglianti!!!!
Mmmhhhh la birra cmq te la pago ugualmente!
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Vecchio 27-06-2006, 10:49   #31
kaRdano
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Originariamente inviata da bussy
Io sul GS ...BLACK SHARK ho gli abbaglianti allo xenon

non ho mai avuto problemi col ritardo in accensione
ma i tuoi abbaglianti hanno i ballast hella o xenonlamp?
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Vecchio 27-06-2006, 12:04   #32
dgardel
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Scusa, mi sono documentato un po'..... allora per quanto riguarda il lampeggio ad anabbaglianti spenti c'e una lampada a incandescenza come dici tu, ma ad anabaglianti accesi il motorino che tu citi, sposta parabola e specchio e quindi il fascio della lampada Xennon si alza e diventa abbagliante! quindi il fascio di luce e' prodotto da una lampada Xennon che svolge entrambe le funzioni! effettivamente nelle auto precedenti quando accendevo gli abbaglianti si vedeva che erano convenzionali , con i Bixennon il fascio lo si vede bianco come quello degli anabbaglianti!!!!
Mmmhhhh la birra cmq te la pago ugualmente!

Appunto, ma la K1200S non ha le parabole che si alzano!!! quindi lampeggi con gli abba (fissi anche loro) e per forza di cose con le lampade ad incandescenza.......

Dai una occhiata al fanale Xenon della K1200GT, ana HID, abba H7 (x 2)....



due birrette
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Vecchio 27-06-2006, 15:20   #33
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a proposito di Xenon, Daniele, sulla ADV 1200 secondo te e' preferibile sostituire i due H11 supplementari con due allo Xenon da regolare "bassi", metterne due aggiuntivi, oppure cambiare l'H7 del fanale centrale?? costo a parte ovviamente.
In quale caso la centralina sara' piu' contenta? ci sono pareri discordi....
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Vecchio 27-06-2006, 15:22   #34
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x Tunga: spero tu sia più fortunato, a me non mi c@g@no proprio...
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Vecchio 27-06-2006, 15:34   #35
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ma i tuoi abbaglianti hanno i ballast hella o xenonlamp?
I Xenonlamp SONO gli Hella (che poi sono PHILIPS)
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Vecchio 27-06-2006, 15:35   #36
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a proposito di Xenon, Daniele, sulla ADV 1200 secondo te e' preferibile sostituire i due H11 supplementari con due allo Xenon da regolare "bassi", metterne due aggiuntivi, oppure cambiare l'H7 del fanale centrale?? costo a parte ovviamente.
In quale caso la centralina sara' piu' contenta? ci sono pareri discordi....
Io farei i faretti......

così il resto rimane intatto ..............

i faretti, credo, by-passino la centralina, ma non vorrei sbagliarmi....
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Vecchio 27-06-2006, 15:57   #37
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Appunto, ma la K1200S non ha le parabole che si alzano!!! quindi lampeggi con gli abba (fissi anche loro) e per forza di cose con le lampade ad incandescenza.......

Dai una occhiata al fanale Xenon della K1200GT, ana HID, abba H7 (x 2)....



due birrette
No caro...... non ti pago due birre!!! non e' vero che le macchine non hanno abbaglianti allo Xenon.
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Vecchio 27-06-2006, 16:00   #38
Gioxx
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Ma Ing., il problema e' solo il lampeggio??? (io non lampeggio mai!)
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Vecchio 27-06-2006, 16:45   #39
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I Xenonlamp SONO gli Hella (che poi sono PHILIPS)
Il ballast che ho ricevuto da xenonlamp venerdì scorso é questo...



http://www.maxlux.co.kr/english/index.asp
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Vecchio 27-06-2006, 17:18   #40
Gioxx
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Kazzo Dgardel devi pagare birre a tutti qua' dentro!!!!
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Vecchio 27-06-2006, 17:32   #41
Hedonism
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scusate ma i proiettori allo xeno, intendo quelli automobilistici con gli elettrodi ecc ecc, non devono avere obbligatoriamente i lavafari?
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Vecchio 27-06-2006, 17:33   #42
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Originariamente inviata da Hedonism
scusate ma i proiettori allo xeno, intendo quelli automobilistici con gli elettrodi ecc ecc, non devono avere obbligatoriamente i lavafari?
Si!!!! ............
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Vecchio 27-06-2006, 17:46   #43
bussy
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e ki lo dice????
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Vecchio 27-06-2006, 17:48   #44
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Originariamente inviata da bussy
e ki lo dice????

tipo il codice della strada...
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Vecchio 27-06-2006, 17:56   #45
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Il ballast che ho ricevuto da xenonlamp venerdì scorso é questo...



http://www.maxlux.co.kr/english/index.asp
maxlux = philips!!!!

togli le 4 torx e aprilo.........
è il Philips
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Vecchio 27-06-2006, 17:58   #46
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Originariamente inviata da Hedonism
tipo il codice della strada...
Devono avere la correzione dell'altezza dei fanali legata al carico ed i lavafari....le auto


le moto niente di tutto questo (vedi K1200GT)
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Vecchio 27-06-2006, 18:02   #47
Gioxx
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e ki lo dice????
Mi!!!...............
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Vecchio 27-06-2006, 22:23   #48
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maxlux = philips!!!!
togli le 4 torx e aprilo.........
è il Philips
Ciò che dici é musica per le mie orecchie: per questioni di garanzia non lo apro e ti credo sulla parola!
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Vecchio 28-06-2006, 08:44   #49
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Devono avere la correzione dell'altezza dei fanali legata al carico ed i lavafari....le auto


le moto niente di tutto questo (vedi K1200GT)

combinazione ieri sera al baretto ho incontrato un GS1200 con faro allo Xeno, il proprietario mi ha confermato che si tratta di un optional BMW originale.

e' strano pero' che le auto siano legate ai vincoli di cui sopra, mentre le moto, che hanno il faro posizionato piu' in alto, sospensioni con escursione maggiore, variazioni di assetto piu' importanti (apri e chiudi) nulla......

evidentemente se la casa madre li monta, la normativa e' diversa auto/moto, chiedo venia!
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Vecchio 28-06-2006, 09:02   #50
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combinazione ieri sera al baretto ho incontrato un GS1200 con faro allo Xeno, il proprietario mi ha confermato che si tratta di un optional BMW originale.

e' strano pero' che le auto siano legate ai vincoli di cui sopra, mentre le moto, che hanno il faro posizionato piu' in alto, sospensioni con escursione maggiore, variazioni di assetto piu' importanti (apri e chiudi) nulla......

evidentemente se la casa madre li monta, la normativa e' diversa auto/moto, chiedo venia!
Da quello che ne so io non e' previsto come optional per il gs!
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