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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
27-06-2006, 10:29
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#26
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
Messaggi: 700
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sono a pezzi!
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27-06-2006, 10:30
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#27
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da dgardel
Me lo offrirai un caffè prima o poi
no famo na birretta.....
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Te lo devo!!!!
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K1300s
S1000xr
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27-06-2006, 10:32
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#28
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
Messaggi: 700
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Io sul GS ...BLACK SHARK ho gli abbaglianti allo xenon
non ho mai avuto problemi col ritardo in accensione
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sono a pezzi!
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27-06-2006, 10:36
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#29
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da bussy
Io sul GS ...BLACK SHARK ho gli abbaglianti allo xenon
non ho mai avuto problemi col ritardo in accensione 
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Ma quando mai lampeggi tu??.....a dire la verita non lampeggio mai neanche io!!!
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K1300s
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27-06-2006, 10:44
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#30
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da dgardel
Scusa Gioxx ma bixenon sai cosa vuol dire???????
Bixenon significa:
1. anabbagliante xenon
2. abbagliante LAMPADINA NORMALE AD INCANDESCENZA
quando accendo gli abbaglianti, si accendono gli abbaglianti NORMALI e le parabole degli ANAbbaglianti si sposta verso l'alto!!!!
controprova, accendi gli abba, scendi dalla macchina e guarda i fari.....
ti ne accorgerai subito!!!
ripeto: NESSUNA AUTO HA GLI ABBAGLIANTI ALLO XENON!!!!!
p.s. anche la mia auto del 2003 ha i BIXENON 
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Scusa, mi sono documentato un po'..... allora per quanto riguarda il lampeggio ad anabbaglianti spenti c'e una lampada a incandescenza come dici tu, ma ad anabaglianti accesi il motorino che tu citi, sposta parabola e specchio e quindi il fascio della lampada Xennon si alza e diventa abbagliante! quindi il fascio di luce e' prodotto da una lampada Xennon che svolge entrambe le funzioni! effettivamente nelle auto precedenti quando accendevo gli abbaglianti si vedeva che erano convenzionali , con i Bixennon il fascio lo si vede bianco come quello degli anabbaglianti!!!!
Mmmhhhh la birra cmq te la pago ugualmente!
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K1300s
S1000xr
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27-06-2006, 10:49
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#31
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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Quote:
Originariamente inviata da bussy
Io sul GS ...BLACK SHARK ho gli abbaglianti allo xenon
non ho mai avuto problemi col ritardo in accensione 
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ma i tuoi abbaglianti hanno i ballast hella o xenonlamp?
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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27-06-2006, 12:04
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Scusa, mi sono documentato un po'..... allora per quanto riguarda il lampeggio ad anabbaglianti spenti c'e una lampada a incandescenza come dici tu, ma ad anabaglianti accesi il motorino che tu citi, sposta parabola e specchio e quindi il fascio della lampada Xennon si alza e diventa abbagliante! quindi il fascio di luce e' prodotto da una lampada Xennon che svolge entrambe le funzioni! effettivamente nelle auto precedenti quando accendevo gli abbaglianti si vedeva che erano convenzionali , con i Bixennon il fascio lo si vede bianco come quello degli anabbaglianti!!!!
Mmmhhhh la birra cmq te la pago ugualmente! 
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Appunto, ma la K1200S non ha le parabole che si alzano!!! quindi lampeggi con gli abba (fissi anche loro) e per forza di cose con le lampade ad incandescenza.......
Dai una occhiata al fanale Xenon della K1200GT, ana HID, abba H7 (x 2)....
due birrette
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KTM 1290 Super Adventure T
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27-06-2006, 15:20
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Parma
Messaggi: 598
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a proposito di Xenon, Daniele, sulla ADV 1200 secondo te e' preferibile sostituire i due H11 supplementari con due allo Xenon da regolare "bassi", metterne due aggiuntivi, oppure cambiare l'H7 del fanale centrale?? costo a parte ovviamente.
In quale caso la centralina sara' piu' contenta? ci sono pareri discordi....
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il pelo rilassa
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27-06-2006, 15:22
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#34
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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x Tunga: spero tu sia più fortunato, a me non mi c@g@no proprio...
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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27-06-2006, 15:34
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
Originariamente inviata da Kardano
ma i tuoi abbaglianti hanno i ballast hella o xenonlamp?
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I Xenonlamp SONO gli Hella (che poi sono PHILIPS)
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KTM 1290 Super Adventure T
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27-06-2006, 15:35
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
Originariamente inviata da Tunga
a proposito di Xenon, Daniele, sulla ADV 1200 secondo te e' preferibile sostituire i due H11 supplementari con due allo Xenon da regolare "bassi", metterne due aggiuntivi, oppure cambiare l'H7 del fanale centrale?? costo a parte ovviamente.
In quale caso la centralina sara' piu' contenta? ci sono pareri discordi....
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Io farei i faretti......
così il resto rimane intatto ..............
i faretti, credo, by-passino la centralina, ma non vorrei sbagliarmi....
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KTM 1290 Super Adventure T
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27-06-2006, 15:57
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#37
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da dgardel
Appunto, ma la K1200S non ha le parabole che si alzano!!! quindi lampeggi con gli abba (fissi anche loro) e per forza di cose con le lampade ad incandescenza.......
Dai una occhiata al fanale Xenon della K1200GT, ana HID, abba H7 (x 2)....
due birrette 
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No caro...... non ti pago due birre!!! non e' vero che le macchine non hanno abbaglianti allo Xenon.
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K1300s
S1000xr
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27-06-2006, 16:00
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#38
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Ma Ing., il problema e' solo il lampeggio??? (io non lampeggio mai!)
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K1300s
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27-06-2006, 16:45
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#39
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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Quote:
Originariamente inviata da dgardel
I Xenonlamp SONO gli Hella (che poi sono PHILIPS)
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Il ballast che ho ricevuto da xenonlamp venerdì scorso é questo...
http://www.maxlux.co.kr/english/index.asp
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due pistoni, ma buoni..!!
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27-06-2006, 17:18
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#40
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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27-06-2006, 17:32
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.302
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scusate ma i proiettori allo xeno, intendo quelli automobilistici con gli elettrodi ecc ecc, non devono avere obbligatoriamente i lavafari?
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27-06-2006, 17:33
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#42
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
scusate ma i proiettori allo xeno, intendo quelli automobilistici con gli elettrodi ecc ecc, non devono avere obbligatoriamente i lavafari?
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Si!!!!  ............
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K1300s
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27-06-2006, 17:46
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#43
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il subdolo Poldo
Registrato dal: 02 Nov 2005
ubicazione: Misonoperso
Messaggi: 700
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e ki lo dice????
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sono a pezzi!
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27-06-2006, 17:48
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 13.302
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Quote:
Originariamente inviata da bussy
e ki lo dice????
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tipo il codice della strada...
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27-06-2006, 17:56
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
Originariamente inviata da Kardano
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maxlux = philips!!!!
togli le 4 torx e aprilo.........
è il Philips
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KTM 1290 Super Adventure T
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27-06-2006, 17:58
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
tipo il codice della strada...
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Devono avere la correzione dell'altezza dei fanali legata al carico ed i lavafari....le auto
le moto niente di tutto questo (vedi K1200GT)
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KTM 1290 Super Adventure T
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27-06-2006, 18:02
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#47
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Quote:
Originariamente inviata da bussy
e ki lo dice????
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Mi!!!...............
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27-06-2006, 22:23
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#48
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
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Messaggi: 7.235
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Quote:
Originariamente inviata da dgardel
maxlux = philips!!!!
togli le 4 torx e aprilo.........
è il Philips
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Ciò che dici é musica per le mie orecchie: per questioni di garanzia non lo apro e ti credo sulla parola!
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due pistoni, ma buoni..!!
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28-06-2006, 08:44
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
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Messaggi: 13.302
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Quote:
Originariamente inviata da dgardel
Devono avere la correzione dell'altezza dei fanali legata al carico ed i lavafari....le auto
le moto niente di tutto questo (vedi K1200GT)
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combinazione ieri sera al baretto ho incontrato un GS1200 con faro allo Xeno, il proprietario mi ha confermato che si tratta di un optional BMW originale.
e' strano pero' che le auto siano legate ai vincoli di cui sopra, mentre le moto, che hanno il faro posizionato piu' in alto, sospensioni con escursione maggiore, variazioni di assetto piu' importanti (apri e chiudi) nulla......
evidentemente se la casa madre li monta, la normativa e' diversa auto/moto, chiedo venia!
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28-06-2006, 09:02
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#50
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
combinazione ieri sera al baretto ho incontrato un GS1200 con faro allo Xeno, il proprietario mi ha confermato che si tratta di un optional BMW originale.
e' strano pero' che le auto siano legate ai vincoli di cui sopra, mentre le moto, che hanno il faro posizionato piu' in alto, sospensioni con escursione maggiore, variazioni di assetto piu' importanti (apri e chiudi) nulla......
evidentemente se la casa madre li monta, la normativa e' diversa auto/moto, chiedo venia! 
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Da quello che ne so io non e' previsto come optional per il gs!
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