Statistica uso V-Power

[Joe Sasa]

Originariamente inviata da tommygun

Io metto solo V-power, e ho notato che in curva le gomme tengono MOLTO meglio.

[GIANFRANCO]

Originariamente inviata da luke_64

Che botti ?

"I botti", sono le detonazioni che avverti arrivare dal terminale di scarico, nel momento in cui chiudi il gas di colpo. Di solito li avvertono tutti coloro che hanno eliminato il kat..

[rgul]

Quando fa caldo, con la BluPower la mia non batte (piu') in testa

[luke_64]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

"I botti", sono le detonazioni che avverti arrivare dal terminale di scarico, nel momento in cui chiudi il gas di colpo. Di solito li avvertono tutti coloro che hanno eliminato il kat..

Ah, ho capito, sono un pò "offuscato" (sinonimo di rincoglionito) stamattina, state parlando degli scoppiettii allo scarico quando si smagrisce la miscela aria/benza ...

[GIANFRANCO]

Qui da noi, non ho mai capito perche', distributori Shell non se ne vedono, il piu' vicino e' a Brindisi, e non vende V-Power.
Qui e' in vendita l'Agip Blu super, ma e' ben differente rispetto al Shell.
Ho provato la Shell v-Power, mettendola in viaggio, quando avevo l'AT, e vuoi perche' forse la moto era a carburatori o vuoi per altro, cero e' che la differenza si sentiva eccome. Sembrava un'altra moto, migliorava notevolmente l'erogazione e c'era piu' spinta ai bassi.
Ho provato a mettere solo una volta la V-Power alla Gs, mentre ero in viaggio, ma, non riscontravo nulla di particolarmente entusiasmante.
Da un paio di settimane ho deciso di fare il pieno con l'Agip blu super, qui costa € 1,374 (la super costa €1,305) ... e come consumi non e' cambiato nulla, i 450 km facevo prima e quelli faccio ancora.
L'erogazione sembra piu' fluida, ma non piu' di tanto. forse e' solo l'effetto placebo.

[luke_64]

Si, in effetti la V-power va meglio dell'AGIP. Con la moto che avevo prima sentivo molta differenza, ma con questa ho notato comunque un miglioramento ai bassi regimi, che poi sono quelli che si usano di più.
Se fai solo autostrada non te ne accorgi nemmeno.

[Jack_27]

V-power, soprattutto d'estate, mi risolve il problema dei battiti in testa.
Volevo provare anche l'Agip 98 che costa molto meno...

[Dido]

V Power sulla moto... E si sente...
Se mi fermo dal benzaro... Che ha l'opzione non esito... A farla, di certo non vado a cercarla...

Non metto il Diesel V power sull'auto...

La moto è divertimento... L'auto no...

Dido

[uccio]

io non la metto mai... per questione di braccine...però è anche vero che batte in testa di brutto quando fa caldo
Mi sa che uno di sti giorni mi rovino e faccio un pieno

[Stef@no-LIVE]

su 4ruote c'è un articolo che parla della V-power e confronta 3 o 4 macchin con motori diversi e un suzuki GSX-R 1000.
Conclusione, per quello che costa in più non serve ad una sega.
I consumi miglirano ZERO e le prestazioni dello 0,000005%.

Riguardo a battiti in testa continuo a nutrire i miei dubbi che con la 95 li faccia e con una 98 o 100 no...per me è solo suggestione!

Piuttosto un pieno di quelle benzine ogni tanto da una pulita al motore perchè contengono degli additivi pulenti per iniettori e camere di scoppio.

Io nel mio 1150 GS del 2001 uso la 95 messa la 98 (Agip e IP) qche volta e notata nessuna differenza marcata!
Nell'R1 ho provato a mettere la v-power la ip plus e la blusuper...differenze pochissime, motore un po' più pieno sotto (ma forse era suggestione) e a differnza della 95 fiammate blu allo scarico al posto di quelle gialle! ahahahaha

Mettete 95 e risparmiate un sacco di soldi!

[Giacam]

Originariamente inviata da Stef@no-LIVE

su 4ruote c'è un articolo che parla della V-power e confronta 3 o 4 macchin con motori diversi e un suzuki GSX-R 1000.
Conclusione, per quello che costa in più non serve ad una sega.
I consumi miglirano ZERO e le prestazioni dello 0,000005%.

Riguardo a battiti in testa continuo a nutrire i miei dubbi che con la 95 li faccia e con una 98 o 100 no...per me è solo suggestione!

Piuttosto un pieno di quelle benzine ogni tanto da una pulita al motore perchè contengono degli additivi pulenti per iniettori e camere di scoppio.

Io nel mio 1150 GS del 2001 uso la 95 messa la 98 (Agip e IP) qche volta e notata nessuna differenza marcata!
Nell'R1 ho provato a mettere la v-power la ip plus e la blusuper...differenze pochissime, motore un po' più pieno sotto (ma forse era suggestione) e a differnza della 95 fiammate blu allo scarico al posto di quelle gialle! ahahahaha

Mettete 95 e risparmiate un sacco di soldi!

Molto... piuttosto... tanto... sicuramente.... D'ACCORDO!!!

[luke74]

Piuttosto un pieno di quelle benzine ogni tanto da una pulita al motore perchè contengono degli additivi pulenti per iniettori e camere di scoppio.


Mettete 95 e risparmiate un sacco di soldi![/QUOTE]

QUOTO QUOTO QUOTO

[Flying*D]

Originariamente inviata da luke74

Piuttosto un pieno di quelle benzine ogni tanto da una pulita al motore perchè contengono degli additivi pulenti per iniettori e camere di scoppio.


Mettete 95 e risparmiate un sacco di soldi!

QUOTO QUOTO QUOTO

Fatto il calcolo, con la 95 a 1.43 e la 98 a 1.49 (quotazioni attuali) con 14.000 km annui risparmi 52 euro... considerando 16km/lt..

[Jack_27]

Originariamente inviata da luke74

Piuttosto un pieno di quelle benzine ogni tanto da una pulita al motore perchè contengono degli additivi pulenti per iniettori e camere di scoppio.


Mettete 95 e risparmiate un sacco di soldi!

QUOTO QUOTO QUOTO [/QUOTE]

Non mi sembra che "quelle benzine" contengano additivi pulenti. Il numero di ottano superiore aumenta semplicemente il potere antiautodetonante del combustibile... Sbaglio?

[strike1]

V-power, quando la trovo

La differenza sul Gs 1200 si sente, in particolare il "buco" d'erogazione attorno ai 4500rpm.. quasi scompare

[luke74]

Originariamente inviata da Jack_27

QUOTO QUOTO QUOTO

Non mi sembra che "quelle benzine" contengano additivi pulenti. Il numero di ottano superiore aumenta semplicemente il potere antiautodetonante del combustibile... Sbaglio? [/QUOTE]

Si vero
ma tutti i mecca seri con cui ho parlato mi hanno sempre suggerito di guidare con la 95 e poi una volta ogni tanto fare un pieno di 98 per una bella pulitina alla camera di combustione...
Mi trovo bene cosi'...

[Er Cucciolo]

Grandissimi tommygum e tourer55 !!!!
1. le varie v.power sono le vecchie benzine prima dell'avvento della verde...niente di nuovo....
2. qualche leggero miglioramento in termini di prestazioni c'e' e' vero....ma sai quanto conta di piu' magari una buona gomma ?....e soprattutto il manico ?
3. occhio comunque a tutto cio' che di gomma viene a contatto con ste benzine......potrebbe consumarsi o indurirsi con insospettata facilita'...



so tutte cazzate....

[tommygun]

Originariamente inviata da Er Cucciolo

so tutte cazzate....

Non e' vero.

Da quando uso la V-power varie donne mi si sono offerte sessualmente.

Inoltre il GS va da paura infatti l'altro giorno ho bastonato uno con l'R1 sulla strada di Tolfa.

E poi adesso quando sgaso al semaforo fa brat-brat anziche' brot-brot.

Soldi spesi bene, secondo me.

[Tourer55]

Quando sono influenzato uso UNIPLUS!!
Il giorno dopo stò molto meglio!

[pradu]

Secondo me la diff con la VPower si sente rispetto alla 95, ma costa veramente un botto...

Agip BluSuper non la trovo , l'unico distrib. agip in zona ha il cartello ma non la tiene ("non la compra nessuno")

Originariamente inviata da pradu

.......................
Agip BluSuper non la trovo , l'unico distrib. agip in zona ha il cartello ma non la tiene ("non la compra nessuno")

sotto casa AGIP ho un mega distributore ...... gli ho chiesto perchè non la tiene ... risposta ..." fosse uno che la compera ... non due ... uno!!!!!"

[Edo]

Quasi sempre V-Power o IP 98. Per qualche motivo, su certi motori non si sente la differenza, sui BMW (sia sulle vecchie R e K che sulla K-R nuova) ho riscontrato, su circa 53000km, un funzionamento più rotondo ai medi/bassi, una maggior prontezza e un minor consumo medio.

Una volta, tanto per essere sicuri ed escludere l'effetto placebo, con mio padre (con il quale ci siamo sempre scambiati le moto) ci siamo accordati su una specie di test alla cieca: per un paio di mesi si tirava ad indovinare che benzina c'era sulla moto dell'altro quando la si prendeva, alternando spesso 98 e normali. Percentuale di successo dell'indovinello oltre il 95%.

Che i miglioramenti siano proporzionati al costo non saprei dirlo: ognuno li quantifica come vuole. Ma per esserci, ci sono.

Ciao, Edo

[Berghemrrader]

Sempre la V-Power quando c'è.

[karl]

pure io....Sempre la V-Power quando c'è.

[marcoexa]

mai usata!