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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-06-2006, 15:33   #26
Arian
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Originariamente inviata da Roxter
Verissimo!!!

Il grigio invece è + leggero e fa tenere anche la strada meglio.......


Per l'esattezza!

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Vecchio 08-06-2006, 16:16   #27
Achille
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Siete malati ...
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Vecchio 08-06-2006, 16:18   #28
tommygun
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Il rosso pero' ti da quei 5 km/h in piu'....
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Più bici che moto ormai.
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Vecchio 08-06-2006, 16:18   #29
Achille
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cmq prendere l'adv invece che il gs normale potrebbe essere uno stimolo a mettersi a dieta, visto che sul mercatino la taglia media delle giacche in vendita è una XXL
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Vecchio 08-06-2006, 16:22   #30
tommygun
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Originariamente inviata da emiddio migaldi
Ma avete visto quant'è alta?
Mica e' un difetto!!!
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Vecchio 08-06-2006, 16:33   #31
Tunga
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boh....con la sella alta la tengo su molto meglio del vecchio GS con sella bassa..da fermo la inclini almeno il doppio della vecchia senza problemi.
Da fermo non c'e' paragone tra il vecchio e la nuova.
Per il peso, non dimenticarti anche le due sospensioni piu' lunghe,le protezioni cilindri, l'archetto del cupolino, il portapacchi in acciaio
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il pelo rilassa
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Vecchio 08-06-2006, 16:41   #32
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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Originariamente inviata da Roxter
Pure Piripicchio s' è fatto fare un preventivo......e se può O' PRESIDENT....figurati O' DIRIGGENT......


premettendo il fatto che non mi frega nulla di 30kg in piu o in meno... è una moto!
se l'avessi voluta leggera mi sarei preso una moto da cross o enduro da competizione!
in alternativa uno scooter...

svelo il mistero, io non mi son fatto fare nessun preventivo, non mi frega una bella cippa della 1200 ne in versione brutta (standard) ne in versione carina (adventure) volevo tenermi a vita la mia da prima e ho piu voglia di prima di tenermela adesso
Sono andato a comprare i guanti alla concessionaria insieme ad un amico Kapposo e lui ha chiesto info in merito, da quello è uscito un preventivo lasciando in permuta la Kappona, stupido dal basso valore di permuta sulla K ho chiesto la stessa cosa per la mia per vedere quanto me la buttavano giù!
Tutto senza un minimo interesse verso la plastica!

è chiaro adesso sto preventivo?
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 08-06-2006, 16:58   #33
Pier_il_polso
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Lasciate perdere le schede tecniche; motociclismo le ha pesate in ordine di marcia (con tutti gli olii e liquidi vari necessari per camminare) ma senza benzina.
La differenza è di 14 Kg
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
Pier_il_polso non è in linea  
Vecchio 08-06-2006, 17:26   #34
Piripicchio
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mamma mia che discorsi....
vado ad appesantire di una 20ina di kg la mia moto, l'unica nota negativa è che dovrò sborsare 25€ per farla pesare di piu

al massimo faccio una dieta veloce per alleggerire il tutto

oppure stavo pensando a smontare i pezzi superflui e cosi avro la moto LEGGERA!!!

ma che cazzz ve ne fotte di 30kg in piu o in meno, fate fuoristrada giornalmente?!?!?!?!?!!?
buffoncelli!
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Vecchio 08-06-2006, 18:39   #35
Lecter
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E comunque quel box doccia che ha come cupolozzo+il telaio che lo regge e relativi paraspifferi laterali dubito che pesi solo 1 kg in più di quello di serie.
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Vecchio 08-06-2006, 18:58   #36
Achille
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
Lasciate perdere le schede tecniche; motociclismo le ha pesate in ordine di marcia (con tutti gli olii e liquidi vari necessari per camminare) ma senza benzina.
La differenza è di 14 Kg
Se questo dato è vero (e non metto in dubbio la buona fede di Pier) credo non c'è più nulla da aggiungere...
14 kg di differenza su due moto di questo calibro, non sono nulla...
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Vecchio 08-06-2006, 19:11   #37
Roxter
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Presidè ma siete permaloso........si scherzava.........



Vabbeh.....pur essendo dirigente devo portare maggior rispetto al presidente......




Chiedevo info sul peso soprattutto per cercare di capire quale fosse la reale differenza.......



Ragionavo poi sui modi di farla dimagrire perchè non c' è dubbio che una moto sana ed equilibrata come il GS, quanto + è leggera tanto meglio è....
Anche di una dozzina (!!!!!) di kg.......
(ma sottolineo: è un pour parlet....)


Se poi a voi non ve ne fotte niente di 30kg.....boh che vi devo dire......caricatevi un paio di prosciutti nel bauletto e portateveli sempre dietro.........


Se non altro, nelle soste strategiche avrete altro da fare oltre che magnare e pomiciare con lo zainetto...........
 
Vecchio 08-06-2006, 19:35   #38
Piripicchio
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Originariamente inviata da Roxter
Presidè ma siete permaloso........si scherzava.........
ma davvero sembro serio quando scrivo, anche tu caino mi dai del permaloso?

ma perche non vieni al sasizzatreffen, potresti dormire in tenda tra il Duca e Arian
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Ultima modifica di Piripicchio; 08-06-2006 a 19:39
Piripicchio non è in linea  
Vecchio 08-06-2006, 19:38   #39
Roxter
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Originariamente inviata da Piripicchio
ma davvero sembro serio quando scrivo, anche tu caino mi dai del permaloso?
 
Vecchio 08-06-2006, 19:47   #40
massimilianoadvent
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Originariamente inviata da ChukettOne
E comunque quel box doccia che ha come cupolozzo+il telaio che lo regge e relativi paraspifferi laterali dubito che pesi solo 1 kg in più di quello di serie.
mai come ora ti dico il vero
è tanto grande quel serbatoio per quanta plastica c'è
se ci sali e la provi ti stupisce che pesi così poco,ma poix fortuna ho ripreso la mia mukka!
 
Vecchio 08-06-2006, 22:12   #41
emiddio
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Originariamente inviata da Davide
Ma non avrai mai la protezione areodinamica dell'Adventure, sia di busto che di gambe, e poi non avrai mai una Adventure.........
La protezione aereodinamica si puo' incrementare anche sul GS standard...compri un cupolini piu' alto...ce ne sono a bizzeffe. IN REALTA E' LA STESSA MOTO!!!
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1200 GS lc---"schnell Dorthe"

Tifoso interista da sempre
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Vecchio 08-06-2006, 23:30   #42
Roxter
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http://www.quellidellelica.com/vbfor...69#post1199769

 
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