Che piega!!!

[il franz]

Confermo il Vigliac... oviamente

[il franz]

Tra l'altro si nota il completo utilizzo dell'MEZ2 posteriore. La miglior gomma mai prodotta (per ora).

Originariamente inviata da il franz

Tra l'altro si nota il completo utilizzo dell'MEZ2 posteriore. La miglior gomma mai prodotta (per ora).

tanto per comfermare che con le RT si piega con le orecchie per terra .... mica bau bau micio micio

[lupetto68]

Originariamente inviata da Muntagnin

tanto per comfermare che con le RT si piega con le orecchie per terra .... mica bau bau micio micio

eh eh...facile, cià la gomma da 170...

[MyWay]

Originariamente inviata da Muntagnin

tanto per comfermare che con le RT si piega con le orecchie per terra .... mica bau bau micio micio

Pedana grattata sul passo del Penice anche con la mia RT; con la K1200RS di mio fratello, ogni piega a dx e sx via un millimetro di pirulicchio sotto la pedana.

Incredibile. La RT è davvero una moto totale che fa impensierire chiunque.....

Ciao Munta

Lampssss

[Panoramix]

Originariamente inviata da il franz

Confermo il Vigliac... oviamente
[/IMG]

Bella lì!
Comunque, leggendo qua e là non mi sembra di essere stato il primo a toccare con il paratesta.
A proposito, proprio in quell'occasione ho scoperto che il GS (almeno il mio) non ha il pirulino sotto la pedalina
Se trovo una digitale domani faccio due fotine...

ieri ho fatto un giretto con un grattatore di professione

[dalex]

Originariamente inviata da il franz

..
[IMG]..[/IMG]

'Stica!
Hai la mia ammirazione!
L'unica cosa che ho grattato dell'RT è stata la valigia destra! (contro una macchina)(in coda)

[slacker]

Pirulino sx, stessa cosa al destro ed entrambe le teste strisciate..
..grazie eRRe!

[firefox74]

Originariamente inviata da Vigliac

e prima del cilindro cè la carena, ups ma solo nell' RT però!
ahahah

Provato l'altro giorno . . . ho battezzato la parte dx e sx . . . adesso mi devo inventare qualcosa per coprire le righe!!!

[Davide]

Originariamente inviata da Ottoge

Premetto che in due pesiamo 130 Kg per cui la moto non è caricata.....

Chi dei due è ammalato ?

Originariamente inviata da Ottoge

1) Mia moglie si è incattivita all'istante e a me sono sorti dubbi: a qualcuno è già successo? :

Te lo dico, il cavalletto del GS è di plastica

[dalex]

Originariamente inviata da Davide

Chi dei due è ammalato ?

Ho fatto due conti e mi sono chiesto la medesima cosa!?

[KappaElleTi]

inkia franz!!!

[Specialr]

grattare il centrale col passeggero è la norma, provate a portare un vostro amico di quelli oltre gli 80 chili, a ogni rotonda farete scintille, e se trovate un dosso a metà curva OLE'
da soli invece pedane e teste.

[KappaElleTi]

io aumentando il precarico della molla ho quasi risolto

prima grattavo sempre, troppo. ora solo quelle grattatine ogni tanto che danno più soddisfazione

per contro l'ABS dell'RT entra in azione troppo spesso col precarico a stecca

[Ottoge]

Il precarico effettivamente irrigidisce il posteriore e quindi tendi a saltellare di più sulle asperità con conseguente inserimento dell'ABS....

A proposito di ABS, ti succede di avere la frenata lunga soprattutto col freno dietro?

Con l'anteriore se pinzi deciso si pianta, ma se vai morbido ...........

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Ottoge

Il precarico effettivamente irrigidisce il posteriore e quindi tendi a saltellare di più sulle asperità con conseguente inserimento dell'ABS....

A proposito di ABS, ti succede di avere la frenata lunga soprattutto col freno dietro?

Con l'anteriore se pinzi deciso si pianta, ma se vai morbido ...........

Ho una RT che ha la frenata integrale, per il resto doio l'ABS e il servofreno, ma questo è un altro discorso, lungo discorso....

comunque irrigidendo il posteriore sulla mia ho risolto il problema

se hai grattato solo una volta direi che il problema non c'è, piuttosto dai comunque un occhio al settaggio delle sospensioni, le mie erano SREGOLATE di fabbrica

[Ottoge]

Io ho un RR e effettivamente non è che abbia un gran feeling con l'ABS, ma mi sono fatto tentare dall'offerta del kit touring.......

Il settaggio corretto delle sospensioni qual'è? Sul libretto c'è scritto di mollartlo al max e poi di dare un giro a irrigidire.....

Non vorrei che irrigidendo si diminuisse troppo il comfort

[sylver65]

non è sempre così. E' facile toccare il cavalletto quando la curva è in un piano molto inclinato. Sulle curva della Consuma era normale falla grattare.

[KappaElleTi]

negli articoli di questo forum, alla sezione risorse (insomma gira un po' nel menu in alto) c'è un articolo ben fatto per approssimare una buona regolazione

Una regolazione ottimale garantisce anche un buon (discreto) confort perche fa lavorare la sospensione al massimo delle sue possibilità

Un cattivo settaggio fa si che la sospensione lavori solo al 80% (per dire un numero )

Urca siete tutti degli smanettoni ....

io ciò paura appena l'inclinazione si allontana dalla verticale .... pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[er-minio]

Originariamente inviata da Muntagnin

Urca siete tutti degli smanettoni ....

io ciò paura appena l'inclinazione si allontana dalla verticale .... pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Sto ancora facendo i calcoli con il peso e l'attrazione gravitazionale lunare. Poi ti so dire.

[KappaElleTi]

minkia quanto pesate, tutti sopra il quintale, come Muntagnin!!!

[er-minio]

Originariamente inviata da KappaElleTi

minkia quanto pesate

Io invertirei l'equazione: minkia quanto non pesi!!!

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da er-minio

Io invertirei l'equazione: minkia quanto non pesi!!!

Vi mettessero alla guida di un IVECO TURBOSTAR grattereste tutto anche lì

e con questa



finireste per incagliarvi subito