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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 09-05-2006, 17:49   #26
xero70
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scusa l'ignoranza ma cos'è?....
Ignorante e dir poco scusa raff ma te le cerchi, arian intendeva che siccome con l'h4 e compreso abbagliante e anabbagliate, con l'eventuale sostituzione avrai abb e anabb allo xeno........................e sarebbe un gran culo, per la mia moto (a parte che non conviene avere abb allo xeno per il ritardo di accensione) significherebbe acquistare altri due kit..........avvero altri 280 eurosssssss
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Vecchio 09-05-2006, 17:53   #27
Arian
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Originariamente inviata da raffapaz
scusa l'ignoranza ma cos'è?....

In sostanza sembra che sulla lampade H4 (con i NUOVI Ballast) si possa realizzare una sorta di bixenon, ovvero la lampada funzionerà si da anabbagliante che da abbagliante.
Con i vecchi ballast e le lampade h1 non si può. I vecchi ballast infatti non davano una risposta immediata in accenzione (come richiede l'abbagliante).
www.xenonlamp.it
poi vai sulle news e cerca l'art. cod. PPB-2110 CMOS

credo che anche la TT abbia fatto qualcosa di simile, chiaramente con i prezzi che tutti conosciamo
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Vecchio 09-05-2006, 17:56   #28
Arian
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Ignorante e dir poco scusa raff ma te le cerchi, arian intendeva che siccome con l'h4 e compreso abbagliante e anabbagliate, con l'eventuale sostituzione avrai abb e anabb allo xeno........................e sarebbe un gran culo, per la mia moto (a parte che non conviene avere abb allo xeno per il ritardo di accensione) significherebbe acquistare altri due kit..........avvero altri 280 eurosssssss

Un pò brusco ( ) ma credo tu ti sia fatto capire
Perchè altri due kit?!?!? Quante luci hai?!?!?!?!?
un solo kit...che cmq, hai omesso di dire, oltre al costo, contemplerebbe anche un altro ballast!!! Che sulla mia proprio non ci entra!!! (se non in tasca!!!)
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Vecchio 09-05-2006, 18:00   #29
xero70
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Originariamente inviata da Arian
Un pò brusco ( ) ma credo tu ti sia fatto capire
Perchè altri due kit?!?!? Quante luci hai?!?!?!?!?
un solo kit...che cmq, hai omesso di dire, oltre al costo, contemplerebbe anche un altro ballast!!! Che sulla mia proprio non ci entra!!! (se non in tasca!!!)
Brusco perchà conosco raff e cosi bisogna essere (scherzo), comunque per la mia moto occorrerebero altri due kit perchè il mio faro è composto da una H7 per anabagliante e altre 2 H7 per il faro di profondità e in questo caso ci vogliono altri 2 kit moto o un kit auto ma sempre altri due ballast servono, per lo spazio io ho più possibilità, la carena integrale aiuta molto
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Vecchio 09-05-2006, 18:04   #30
raffapaz
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Ignorante e dir poco
grazie Andrea...sei sempre un lord....
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Vecchio 09-05-2006, 18:08   #31
Gioxx
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Di niente, quando vuoi consigli-conferme conta su di me, sono un vero amico

P.s.: hai letto del 3d sull'akrapovic???
APPUNTO!!
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Vecchio 09-05-2006, 18:10   #32
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Mò che fai??? il permaloso???
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Vecchio 09-05-2006, 18:28   #33
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Vecchio 09-05-2006, 18:30   #34
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......metti che poi dopo 2 giorni non funziona??dove la porto??
mai trovata ditta più seria della Xenonlamp!!!
io ho avuto diversi problemi con un H4 bixeno installato su un fuoristrada toyota ( che lavora con positivo a riposo e comandi con i negativi, quindi all'incontrario delle auto normali ) sempre sostituito e/o riparato. basta chiamare Max e spedirgli il pacco con il guasto !
 
Vecchio 09-05-2006, 18:31   #35
giraffone
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Vecchio 09-05-2006, 18:33   #36
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"Fornitura e posa in opera", deformazione professionale eh...........
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Vecchio 09-05-2006, 18:36   #37
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Ciao Andrea.hai Ragione. Quando Sono In Negozio Vado A Metriquadri
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Vecchio 09-05-2006, 18:39   #38
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UNA COSA CHE ANCORA NON HO CAPITO è COSA FARE PER L'ABBAGLIANTE
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Vecchio 09-05-2006, 18:49   #39
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UNA COSA CHE ANCORA NON HO CAPITO è COSA FARE PER L'ABBAGLIANTE
Tenerti l'originale, con lo xeno perdi il lampeggio per il ritardo di accensione e poi se lo accendi bruci le ciglie di chi incontri...................ma devi sempre esagerare tu, a proposito ma per quella trattativa che mi devi vendere i famosi 10 cm di altezza??? che si fà??? che qua sul farum tutti si pigliano la pizzicata
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Vecchio 09-05-2006, 18:52   #40
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Non è che esagero, è che alla mia età comincio ad avere problemi di vista e quindi ho bisogno di molta luce!!! A parte gli scherzi ragazzi quando incrocio le altre moto si fanno gli occhietti.Infatti li acceco
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Vecchio 09-05-2006, 18:57   #41
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ragazzi che tempo di c..ca.e quando si esce!?!?!?!?
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Vecchio 09-05-2006, 19:45   #42
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la mia k75 monta h4
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Vecchio 09-05-2006, 20:15   #43
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Qualcuno lo ha montato sul 1150? (nel mio caso GS ADV)

Problemi? Il montaggio é facile?

Il ballast regge l'acqua?

Scusate le tante domande ma la cresce a ritmi vertiginosi...
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Vecchio 09-05-2006, 20:19   #44
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Qualcuno lo ha montato sul 1150? (nel mio caso GS ADV)

Problemi? Il montaggio é facile?

Il ballast regge l'acqua?

Scusate le tante domande ma la cresce a ritmi vertiginosi...
Conosco persone che l'hanno montato, il gs 1150 monta la H1, montaggio semplicissimo e il ballast non ha problemi a prendere l'acqua, chi ha montato il kit ha spostato il clacson per fare spazio al ballast
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Vecchio 10-05-2006, 00:36   #45
Enzuccio
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Confermo! Montato la scorsa settimana luce quasi esagerata. Costo kit € 130,00 ritirato di persona.
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Vecchio 10-05-2006, 10:32   #46
Arian
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Conosco persone che l'hanno montato, il gs 1150 monta la H1, montaggio semplicissimo e il ballast non ha problemi a prendere l'acqua, chi ha montato il kit ha spostato il clacson per fare spazio al ballast

Esatto, tutto semplice...solo un foretto e via!! Sposti il clacson per far posto al ballast..............

P.S. quoto anche il discorso dell'abbagliante. Piacerebbe a tutti avere la luce uguale all'abba. Solo che se abbagli uno con lo xenon gli dissaldi il cristallino dell'occhio!!!!
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Vecchio 18-05-2006, 20:27   #47
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...ho ordinato il kit anabbagliante H1 martedì e dovrebbe arrivare domani, spero, così sabato lo monto.

Massimo (il titolare del sito) é gentilissimo e competente e mi ha sconsigliato vivamente di prendere anche l'abbagliante.

Ora però ho un problemino estetico: l'anabbagliante farà una bella luce bianca, mentre posizione e abbagliante sono gialli come i fari di una moto del dopoguerra. Chi mi consiglia dove acquistare a Milano a prezzi modici delle lampadine a luce bianca (normali, non xenon)?

Grazie,
GP
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Vecchio 19-05-2006, 19:47   #48
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Arrivato oggi...che dire? Il kit ha un aspetto molto porfessionale, il ballast é ben più grande di quanto immaginassi (avevo visto quello di un amico ed é grande la metà) e pesa proprio tanto.

Domani provo a montarlo, però mi sorge qualche dubbio:

1. nel kit c'é un attacco con due fili (rosso-nero) che finisce con i fili scoperti: dove vanno quei fili? Occorre fare saldature? Non sarà meglio ricoprire i due fili con una guaina termorestringente?

2. I cavi del ballast sono doppi e poco "pieghevoli": ci sta tutta quella roba sotto il faro?

3.Bisogna smontare il faro o il becco, o basta lavorare sul guscio di accesso alla lampada?

4. C'é una specie di spugna biadesiva...presumo vada attaccata al ballast per ridurre le vibrazioni, giusto?
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Vecchio 19-05-2006, 20:15   #49
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Arrivato oggi...che dire? Il kit ha un aspetto molto porfessionale, il ballast é ben più grande di quanto immaginassi (avevo visto quello di un amico ed é grande la metà) e pesa proprio tanto.

Domani provo a montarlo, però mi sorge qualche dubbio:

1. nel kit c'é un attacco con due fili (rosso-nero) che finisce con i fili scoperti: dove vanno quei fili? Occorre fare saldature? Non sarà meglio ricoprire i due fili con una guaina termorestringente?

2. I cavi del ballast sono doppi e poco "pieghevoli": ci sta tutta quella roba sotto il faro?

3.Bisogna smontare il faro o il becco, o basta lavorare sul guscio di accesso alla lampada?

4. C'é una specie di spugna biadesiva...presumo vada attaccata al ballast per ridurre le vibrazioni, giusto?

1) Nessuna saldatura ne aggiunta di nulla. I fili vanno collegati semplicemente tra di loro
2)C'e' parecchio spazio, vedrai che ci stanno
3) Non serve smontare il faro. devi togliere solo il coperrchio e fare quel famoso foro da 23 credo
4) Trattasi di nastro bi adesivo. Serve per fissare il ballast dove vuoi (normalmente dietro il clacson)
ciao
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Vecchio 19-05-2006, 22:56   #50
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Grazie domani ci provo...poi faccio sapere. Anche stavolta la ha vinto!
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