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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-05-2006, 12:18   #1
Zel
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danno un controllo e un margine spaventoso. con le stesse pieghe con cui sulle tourance arrivi a 7mm dalla spalla dell'anteriore, qui hai 2cm abbondanti da sfruttare ancora. non oso pensare a quanto sia aumentato il mio sottoutilizzo del mezzo. sono degne di grattare le pedane anche ai semafori in città, e di fare a 60 i tornanti stretti. impressioni più approfondite dopo il megagiro del 2-4 giugno.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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Vecchio 22-05-2006, 13:22   #2
Er Cucciolo
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Gs giallo 1200....Primo equipaggiamento Dunlop d 607...Buonine ma durano poco e il disegno e' assolutamente e solo da strada. ( 5/600 km circa la durata a seconda dello stile di guida)
Cambio con Anakee che hanno fatto quasi 10.000 km la via del sale e Il Toscana tour RIGOROSAMENTE off e qualche con qualche pietraia.
Ricambio doverosamente con Anakee....E' sicuramente la gomma per me.
Per chi conosce i ditorni di Roma....Sono da provare su Colli di Montebove !!!
Dipende da quanto manico si ha, ma si "rischia" di lasciare dietro piu' di un 4 cil. da 180 cv !!!! Provate gente.....
Er Cucciolo non è in linea  
Vecchio 21-04-2007, 19:00   #3
Max162
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Registrato dal: 09 Feb 2007
ubicazione: Dove si mangia Polenta e UOVA
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scusate se rilancio questo topic ma lunedi' mattina mi e' venuto il trip di cambiare le gomme perche' mercoledi' parto per 5gg in sardegna! sugli ultimi 2gs ho sempre montato anakee ma ora un mio amico mi ha consigliato ste Bridg BW! avrei voglia di cambiare le Anakee solo perche' non riesco mai a farci piu' di 6000km!

Diciamo che ho la guida molto allegra e viaggio sempre carico con percorsi da 400/500 km al giorno ( nei miei giri da 3/4 giorni che faccio 3volte l anno).

si scalinano un casino vicino alla spalla, anche di mezzo cm! Ho comprato a ottobre l ADV 1200 con di serie le anakee che ora hanno 5000km e per me sono finite!! sul vecchio adv1150 avevo i gialloni e passavo le ore a regolarli perche' credevo il problema fosse quello! praticamente vado anche al cesso con il manometro!!!


al 90% rimetto le anakee pero' non mi dispiacerebbe cambiare con qualcosa che comunque su sconnesso e qualche sassaiola tenga e che permetta di aprire bene su asfalto!

HELLLLLPPPPPPPP: dontknow:
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Vecchio 21-04-2007, 22:25   #4
gillan
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Avevo le TKC alla frutta e mi sono messo queste Bridgeston BW proprio con l'intenzione di fare solo asfalto e devo dire che mi trovo molto bene, per quel che mi ricordi rispetto alle Tourance con le quali mi era stata consegnata la moto noto una maggiore rapidità negli inserimenti ( hanno la spalla molto rotonda) e una sensazione di rigidità avvertibile soprattutto all'anteriore che contribuisce ad accrescere la precisione ma la mie sensazioni sono da prendere con le molle dato che il mio cervello è tarato sulle TKC......
A parer mio in off ci vai comunque e non ho notato differenze sostanziali rispetto alle Tourance se per off si intende Croce domini o sassetti smossi, se invece si vuole far sul serio beh.........tassello docet.
gillan non è in linea  
Vecchio 22-04-2007, 23:56   #5
ildanese
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Le ho da 3000 km e su asfalto sono divine! piego piego ma la moto non si muove di un cm! Le ho provate anche sul bagnato e anche con una decina di gradi sopra lo zero loro vanno comunque in temperatura! Le rimonterò sicuramente! Non sono adatte all'off ovviamente!
ildanese non è in linea  
Vecchio 23-04-2007, 08:27   #6
Brusca
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le ho su da due treni....arrivo a fine spalla e sono fantastiche e silenziose.
Sono però troppo dure con temperature da +5 a - 5.....praticamente d'inverno sono delle saponette
 
Vecchio 23-04-2007, 10:42   #7
pciri
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ho le BW come primo equipaggiamento... non ho termini di paragone se non con le metzeler..... secondo me sono sincere.
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pciri non è in linea  
Vecchio 23-04-2007, 11:34   #8
Max162
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Grazie! sono ancora in forse ! con le anakee mi sono trovato da dio! tranne che si deformano e a 5000 finiscono! sul deterioramento delle anakee nessuno mi dice niente? in particolare per lo scalino su tasselli vicino alla spalla? -
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Vecchio 23-04-2007, 12:41   #9
Joe Cardano
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...uuhhmmm.. altre gomme da analizzare e scelta ancora più difficile... certo che però ne pparlate bene di questa nuova Bridgestone....
a proposito a Torino e dintorni dove si può andare per il cambio gomme??
grazie ciao
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#matulosaicomeèfattalindia
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Vecchio 23-04-2007, 19:00   #10
Max162
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Pero' nessuno mi ha risposto sul deterioramento delle anakee! vabbe' su queste bridg non mi sono ancora convinto e mercoledi' parto per la sardegna!


Vabbe'! domani rimonto le anakee perche' altri 2000 con queste non riesco a farli!

Tanto a fine maggio ne sparo altri 3000 quindi a giugno le devo cambiare
ancora
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Vecchio 23-04-2007, 19:04   #11
crimoto70
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Vecchio 24-04-2007, 17:23   #12
Paolillo Parafuera
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Vecchio 23-04-2007, 21:12   #13
bmw-garage
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Vecchio 24-04-2007, 17:10   #14
Max162
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grazie! ho letto solo il primo post del topic e vista la foto! la mia cosi' ci arriva a 3000 mica a 8000

Comunque oggi il mio gommista mi ha rimontato le Anakee confermando che questa gomma ( visto il peso e guida allegra su lunghi percorsi che fanno alzare la temperatura) non supera i 6000 - La deformazione e' la sua peculiarita'

Sulle BW mi ha detto di lasciare stare perche'

- piu' gnucche
- durano istess
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Ultima modifica di Max162; 24-04-2007 a 17:29
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Vecchio 24-04-2007, 17:38   #15
cit
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Sulle BW mi ha detto di lasciare stare perche'

- piu' gnucche
- durano istess
Dicono tutti così...............
quando non le hanno in casa

provale, poi mi sai dire
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
cit non è in linea  
Vecchio 24-04-2007, 17:40   #16
Max162
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Dicono tutti così...............
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provale, poi mi sai dire
ormai devo aspettare luglio per il prossimo cambio gomme!
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Vecchio 29-04-2007, 13:08   #17
bmw-garage
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scuasate vorrei saper la differenza tra un codice V o un codice H a parita' di gomma..
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Vecchio 30-04-2007, 01:02   #18
varamukk
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Quote:
Originariamente inviata da bmw-garage Visualizza il messaggio
scusate vorrei saper la differenza tra un codice V o un codice H a parita' di gomma..
Differenza di velocità massima e di mescola...

210 Km/h per le H

240 Km/h per le V

Quote:
Originariamente inviata da Antanic
...un diverso tipo di omologazione rispetto alla velocita'... e soprattutto il rispetto o meno di quello che c'e' scritto sul libretto... con sanzioni in caso di non ottemperanza...euretti piu' ritiro del libretto di circolazione... se trovi quello pignolo...
E' consentito l'uso di codici superiori a quello previsto dal libretto di circolazione, quindi si può montare una V se il libretto prevede una H ma non viceversa...

Comunque sconsigliato perché la differenza di mescola provoca un consumo precoce della gomma senza avere in cambio alcun beneficio...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
varamukk non è in linea  
Vecchio 29-04-2007, 17:05   #19
antanik
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...un diverso tipo di omologazione rispetto alla velocita'... e soprattutto il rispetto o meno di quello che c'e' scritto sul libretto... con sanzioni in caso di non ottemperanza...euretti piu' ritiro del libretto di circolazione... se trovi quello pignolo...
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Vecchio 29-04-2007, 19:18   #20
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quindi la v e' piu' performante per la velocita', se ho sentito bene?
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Vecchio 23-04-2007, 13:13   #21
ziocake
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Mah, io ho avuto una pessima esperienza con le Bridgestone Trailwing (il modello precedente)...
Sicuramente la peggior gomma che ho mai avuto su un GS

Con le Analkee mi trovo benissimo, per cui andro' avanti con quelle di sicuro...

Joe, io vado sempre da Frejus Gomme, magari non e' il piu' economico pero' lavora (per conto mio) benissimo, molto preciso e scrupoloso.
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Luca
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Vecchio 23-04-2007, 13:23   #22
Brontosauro
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Che ti sei incantato Joe Cardano
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Vecchio 23-04-2007, 13:57   #23
ziocake
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Che ti sei incantato Joe Cardano
Voleva ribadire il concetto....
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