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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-05-2006, 12:18
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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danno un controllo e un margine spaventoso. con le stesse pieghe con cui sulle tourance arrivi a 7mm dalla spalla dell'anteriore, qui hai 2cm abbondanti da sfruttare ancora. non oso pensare a quanto sia aumentato il mio sottoutilizzo del mezzo. sono degne di grattare le pedane anche ai semafori in città, e di fare a 60 i tornanti stretti. impressioni più approfondite dopo il megagiro del 2-4 giugno.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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22-05-2006, 13:22
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 547
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Gs giallo 1200....Primo equipaggiamento Dunlop d 607...Buonine ma durano poco e il disegno e' assolutamente e solo da strada. ( 5/600 km circa la durata a seconda dello stile di guida)
Cambio con Anakee che hanno fatto quasi 10.000 km la via del sale e Il Toscana tour RIGOROSAMENTE off e qualche con qualche pietraia.
Ricambio doverosamente con Anakee....E' sicuramente la gomma per me.
Per chi conosce i ditorni di Roma....Sono da provare su Colli di Montebove !!!
Dipende da quanto manico si ha, ma si "rischia" di lasciare dietro piu' di un 4 cil. da 180 cv !!!! Provate gente.....
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21-04-2007, 19:00
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2007
ubicazione: Dove si mangia Polenta e UOVA
Messaggi: 786
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scusate se rilancio questo topic ma lunedi' mattina mi e' venuto il trip di cambiare le gomme perche' mercoledi' parto per 5gg in sardegna! sugli ultimi 2gs ho sempre montato anakee ma ora un mio amico mi ha consigliato ste Bridg BW! avrei voglia di cambiare le Anakee solo perche' non riesco mai a farci piu' di 6000km!
Diciamo che ho la guida molto allegra e viaggio sempre carico con percorsi da 400/500 km al giorno ( nei miei giri da 3/4 giorni che faccio 3volte l anno).
si scalinano un casino vicino alla spalla, anche di mezzo cm! Ho comprato a ottobre l ADV 1200 con di serie le anakee che ora hanno 5000km e per me sono finite!! sul vecchio adv1150 avevo i gialloni e passavo le ore a regolarli perche' credevo il problema fosse quello! praticamente vado anche al cesso con il manometro!!!
al 90% rimetto le anakee pero' non mi dispiacerebbe cambiare con qualcosa che comunque su sconnesso e qualche sassaiola tenga e che permetta di aprire bene su asfalto!
HELLLLLPPPPPPPP: dontknow:
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21-04-2007, 22:25
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2005
ubicazione: place in line
Messaggi: 138
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Avevo le TKC alla frutta e mi sono messo queste Bridgeston BW proprio con l'intenzione di fare solo asfalto e devo dire che mi trovo molto bene, per quel che mi ricordi rispetto alle Tourance con le quali mi era stata consegnata la moto noto una maggiore rapidità negli inserimenti ( hanno la spalla molto rotonda) e una sensazione di rigidità avvertibile soprattutto all'anteriore che contribuisce ad accrescere la precisione ma la mie sensazioni sono da prendere con le molle dato che il mio cervello è tarato sulle TKC......
A parer mio in off ci vai comunque e non ho notato differenze sostanziali rispetto alle Tourance se per off si intende Croce domini o sassetti smossi, se invece si vuole far sul serio beh.........tassello docet.
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22-04-2007, 23:56
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2007
ubicazione: Genova
Messaggi: 457
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Le ho da 3000 km e su asfalto sono divine! piego piego ma la moto non si muove di un cm! Le ho provate anche sul bagnato e anche con una decina di gradi sopra lo zero loro vanno comunque in temperatura! Le rimonterò sicuramente! Non sono adatte all'off ovviamente!
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23-04-2007, 08:27
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#6
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Guest
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le ho su da due treni....arrivo a fine spalla e sono fantastiche e silenziose.
Sono però troppo dure con temperature da +5 a - 5.....praticamente d'inverno sono delle saponette
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23-04-2007, 10:42
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jun 2006
ubicazione: Magna Romagna
Messaggi: 1.224
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ho le BW come primo equipaggiamento... non ho termini di paragone se non con le metzeler..... secondo me sono sincere.
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www.flickr.com/photos/paolo-rn74
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23-04-2007, 11:34
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2007
ubicazione: Dove si mangia Polenta e UOVA
Messaggi: 786
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Grazie! sono ancora in forse ! con le anakee mi sono trovato da dio! tranne che si deformano e a 5000 finiscono! sul deterioramento delle anakee nessuno mi dice niente? in particolare per lo scalino su tasselli vicino alla spalla? -
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23-04-2007, 12:41
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#9
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....la via, la verità , la luce
Registrato dal: 25 Jul 2006
ubicazione: via dei matti numero zero
Messaggi: 7.225
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...uuhhmmm.. altre gomme da analizzare e scelta ancora più difficile... certo che però ne pparlate bene di questa nuova Bridgestone....
a proposito a Torino e dintorni dove si può andare per il cambio gomme??
grazie ciao
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La minchia e la panza un vonnu pinzera.
#matulosaicomeèfattalindia
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23-04-2007, 19:00
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2007
ubicazione: Dove si mangia Polenta e UOVA
Messaggi: 786
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Pero' nessuno mi ha risposto sul deterioramento delle anakee!  vabbe' su queste bridg non mi sono ancora convinto e mercoledi' parto per la sardegna!
Vabbe'! domani rimonto le anakee perche' altri 2000 con queste non riesco a farli!
Tanto a fine maggio ne sparo altri 3000 quindi a giugno le devo cambiare
ancora
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23-04-2007, 19:04
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: S.Monica Los Angeles California
Messaggi: 171
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le gomme mangiariso
si montano solo sulle moto mangiariso
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24-04-2007, 17:23
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 May 2004
ubicazione: Saronno
Messaggi: 2.756
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Quote:
Originariamente inviata da crimoto70
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74 Minuti Di Applausi!!!
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Paolo - K12R
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23-04-2007, 21:12
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Toscana
Messaggi: 1.072
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24-04-2007, 17:10
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2007
ubicazione: Dove si mangia Polenta e UOVA
Messaggi: 786
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Quote:
Originariamente inviata da bmw-garage
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grazie! ho letto solo il primo post del topic e vista la foto! la mia cosi' ci arriva a 3000 mica a 8000
Comunque oggi il mio gommista mi ha rimontato le Anakee confermando che questa gomma ( visto il peso e guida allegra su lunghi percorsi che fanno alzare la temperatura) non supera i 6000 - La deformazione e' la sua peculiarita'
Sulle BW mi ha detto di lasciare stare perche'
- piu' gnucche
- durano istess
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Ultima modifica di Max162; 24-04-2007 a 17:29
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24-04-2007, 17:38
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese de "I Frenetici"
Messaggi: 16.654
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Quote:
Originariamente inviata da Max162
Sulle BW mi ha detto di lasciare stare perche'
- piu' gnucche
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Dicono tutti così...............
quando non le hanno in casa
provale, poi mi sai dire
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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24-04-2007, 17:40
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2007
ubicazione: Dove si mangia Polenta e UOVA
Messaggi: 786
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Quote:
Originariamente inviata da cit
Dicono tutti così...............
quando non le hanno in casa
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ormai devo aspettare luglio per il prossimo cambio gomme!
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29-04-2007, 13:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Toscana
Messaggi: 1.072
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scuasate vorrei saper la differenza tra un codice V o un codice H a parita' di gomma..
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K 75 RT versione forze dell'ordine, R NINET Urban GS
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30-04-2007, 01:02
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#18
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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Quote:
Originariamente inviata da bmw-garage
scusate vorrei saper la differenza tra un codice V o un codice H a parita' di gomma..
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Differenza di velocità massima e di mescola...
210 Km/h per le H
240 Km/h per le V
Quote:
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Originariamente inviata da Antanic
...un diverso tipo di omologazione rispetto alla velocita'... e soprattutto il rispetto o meno di quello che c'e' scritto sul libretto... con sanzioni in caso di non ottemperanza...euretti piu' ritiro del libretto di circolazione... se trovi quello pignolo...
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E' consentito l'uso di codici superiori a quello previsto dal libretto di circolazione, quindi si può montare una V se il libretto prevede una H ma non viceversa...
Comunque sconsigliato perché la differenza di mescola provoca un consumo precoce della gomma senza avere in cambio alcun beneficio...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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29-04-2007, 17:05
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2005
ubicazione: UD
Messaggi: 2.070
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...un diverso tipo di omologazione rispetto alla velocita'... e soprattutto il rispetto o meno di quello che c'e' scritto sul libretto... con sanzioni in caso di non ottemperanza...euretti piu' ritiro del libretto di circolazione... se trovi quello pignolo...
__________________
Luciano
"Meglio star bene che stare male"
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29-04-2007, 19:18
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Toscana
Messaggi: 1.072
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quindi la v e' piu' performante per la velocita', se ho sentito bene?
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23-04-2007, 13:13
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Torino o giu' di li....
Messaggi: 897
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Mah, io ho avuto una pessima esperienza con le Bridgestone Trailwing (il modello precedente)...
Sicuramente la peggior gomma che ho mai avuto su un GS
Con le Analkee mi trovo benissimo, per cui andro' avanti con quelle di sicuro...
Joe, io vado sempre da Frejus Gomme, magari non e' il piu' economico pero' lavora (per conto mio) benissimo, molto preciso e scrupoloso.
__________________
Luca
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23-04-2007, 13:23
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
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23-04-2007, 13:57
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Torino o giu' di li....
Messaggi: 897
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Quote:
Originariamente inviata da Brontosauro
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Voleva ribadire il concetto....
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Luca
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