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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-04-2006, 17:07
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
Messaggi: 7.310
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Non mangiano olio!
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Trentino nato a Cremona!!
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20-04-2006, 17:13
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2002
ubicazione: Novara
Messaggi: 2.025
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Quote:
Originariamente inviata da touring
Tutto vero, ma in generale ... immagina di acquistare il 1200 gs a 15.000 eurex
dopo due anni quanto pensi di incassare?
Sul se decidessi di vendere e' un grande interrogativo ci vuole l'amatore!
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A parte qualche moto molto particolare, qualsiasi moto dopo due anni perde parecchio valore, già fuori dalla concesionaria perde il 20 % di iva.
Quindi....
Vendere la tua moto probabilmente non sarebbe facilissimo ma è ancora 'vendibile', altre moto di 14/15 anni sarebbe più conveniente rottamarle.
Tutto qui.
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Bmw, boxer.
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20-04-2006, 17:14
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2002
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.401
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Fino a qualche anno fà non erano bufale nessuna delle due.
Ora lo sono tutte e due.
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r1100gs '96
Africa twin rd07a '98
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20-04-2006, 17:32
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2006
ubicazione: busto arsizio
Messaggi: 1.420
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a leggervi.....quasi mi pento di averla presa stà mucca......
io vengo dal mondo jap:rotture MAI,ma svalutazione.......da panico!
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20-04-2006, 17:36
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#30
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
Messaggi: 3.562
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Quote:
Originariamente inviata da teodoro gabrieli
a leggervi.....quasi mi pento di averla presa stà mucca......
io vengo dal mondo jap:rotture MAI,ma svalutazione.......da panico!

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bravo, rivendila e passa alla honda,
la mitttttttica REVEREEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
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Guglemonster
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R1100S Black KTM ADV 990 Black
FLORENCE CHAPTER
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20-04-2006, 17:40
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#31
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.740
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secondo me le due affermazioni sono esattamente la stessa cosa e sono entrambe non più vere perchè:
1) bmw si è finalmente accorta che fare moto che a 250.000 km vanno ancora benissimo è utile per il diciottesimo proprietario ma non per il costruttore, che ci guadagna ben poco a mettere in commercio moto che mantengono un alto valore che però va a finire in tasche altrui.
2) quello che li fa guadagnare è chi acquista il nuovo non restituendo usato o restituendo un usato molto svalutato.
3) nuovamente fanno guadagnare molto di più i tagliandi del periodo di garanzia che non le rare riparazioni di moto vecchie (che si tende perlopiù ad affidare a meccanici non bmw)
e nel dire ciò non critico assolutamente la bmw, mi sembra una normale pratica commerciale fare il possibile per vendere il proprio prodotto, tenuta del prezzo e indistruttibilità sono effetti collaterali....
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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20-04-2006, 18:17
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#32
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da sailmore
tengono il prezzo
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....tengono il prezzo come tutte le altre moto......la paghi di più subito e te la valutano qualcosa in più,le altre le paghi meno all'acquisto e prendi meno alla vendita...perciò la valutazione è di equilibrio....(però sulle altre all'acquisto hai più sconto..)
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20-04-2006, 20:18
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#33
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Guest
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tengono il prezzo ... e' il top!
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20-04-2006, 20:41
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Apr 2003
ubicazione: Milano
Messaggi: 455
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Buona la prima !
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[FONT=Century Gothic]R1 " THE ONE "[/FONT]
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20-04-2006, 22:09
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Non si rompono mai.
Quella del prezzo vale per tutte le moto.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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20-04-2006, 22:13
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#36
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Guest
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certo che se anche quì la fede nella Mamma vacilla ......
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20-04-2006, 22:43
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Dec 2005
ubicazione: FOLIGNO (PG)
Messaggi: 1.048
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20-04-2006, 23:08
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jul 2003
ubicazione: Ivory Coast
Messaggi: 568
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Indubbiamente la seconda.... è quello che mi diceva il tizio del carroattrezzi quando mi è venuto a raccattare quando si è sriciolata la crociera del cardano..... poi, chiuso il parcheggio s'è allontanato con un Hornet........
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ANCHE IO Mi sono cappottato col bloccadisco!
DUCATI 748SBip '03 (Campanellino)
BMW F650 Classic '99 (L'endurosa)
BMW K100Rs4Valve '92 (sKappa-Venduta)
SUZUKI GS500E '93 (GasGas-Venduta)
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20-04-2006, 23:13
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2003
ubicazione: Imola <---> Pesaro
Messaggi: 3.711
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Il prezzo lo tengono in una certa misura quando passa al secondo proprietario....... sempre che questo non si sia fatto ciulare
Non si rompono....... è una parola grossa!
I vecchi modelli hanno ancora una certa qualità costruttiva di tipo teutonico........ i nuovi lasciamo perdere........ non oso immaginare prendere un 1200 gs usato tra qualche anno
Caro Touring, bogia nen!
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Piemontese al confino.....
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21-04-2006, 08:16
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#40
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
Originariamente inviata da vibobo
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perchè le moto si comprano più col cuore che con la testa....
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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21-04-2006, 09:26
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Mar 2004
ubicazione: Modena
Messaggi: 1.243
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
certo che se anche quì la fede nella Mamma vacilla ......
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E' proprio qui che può vacillare, fuori bisogna mostrarsi incrollabili...
Ciao, Edo
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Edo
K1200R
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21-04-2006, 09:38
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Le più grosse bufale sulle BMW sono quelle che raccontano chi non c'è l'ha e quelli col Karotone (tranne Guanaco....)
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KTM 1290 Super Adventure T
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21-04-2006, 09:42
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#43
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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Quote:
Originariamente inviata da dgardel
Le più grosse bufale sulle BMW sono quelle che raccontano chi non c'è l'ha e quelli col Karotone (tranne Guanaco....)
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ma guanaco ed alex che fine hanno fatto?
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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22-04-2006, 00:11
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Le giapponesi non si rompono mai?
Io ho preso l'XJR perchè mi sembrava semplice, robusta, svalutata (va bene quando si vuole spendere poco) e con un motore stracollaudatoindistruttibile (ereditato dalla gloriosa FJ1100)!!!
Poi, quando ho cominciato a leggere www.xjr.it, ho visto righe di tread su difetti e problemi di ogni genere... e si parla di un forum con 250 iscritti!!!
Insomma anche che le giapponesi non si guastano mai è una superbufala!!!
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22-04-2006, 00:24
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#45
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contedivitinia
Registrato dal: 09 Mar 2004
ubicazione: Roma; N.Y.
Messaggi: 2.471
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Quote:
Originariamente inviata da Viggen
Le giapponesi non si rompono mai?
Io ho preso l'XJR perchè mi sembrava semplice, robusta, svalutata (va bene quando si vuole spendere poco) e con un motore stracollaudatoindistruttibile (ereditato dalla gloriosa FJ1100)!!!
Poi, quando ho cominciato a leggere www.xjr.it, ho visto righe di tread su difetti e problemi di ogni genere... e si parla di un forum con 250 iscritti!!!
Insomma anche che le giapponesi non si guastano mai è una superbufala!!!
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il mio suzuki ha fatto 98.000 km senza rompersi,
bmw 650 gs 2001 35.000 km rotto: tre volte cuscinetti sterzo, radiatore, pompa benzina, frizione,albero di comando, interruttore frizione, cavo acceleratore, cavo frizione, spegnimenti vari, e poi nun me ricordo più:
r850r 46000 km nessun problema,
lamps
__________________
sono apodittico
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22-04-2006, 00:41
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Quote:
Originariamente inviata da contedivitinia
il mio suzuki ha fatto 98.000 km senza rompersi,
bmw 650 gs 2001 35.000 km rotto: tre volte cuscinetti sterzo, radiatore, pompa benzina, frizione,albero di comando, interruttore frizione, cavo acceleratore, cavo frizione, spegnimenti vari, e poi nun me ricordo più:
r850r 46000 km nessun problema,
lamps
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Io con le BMW ho avuto solo questi problemi: R1100R trafilamento olio dal cardano (classico) R1100S bandella dissaldata nel catalizzatore (risolto gratis dal fabbro del paese e BMW che diceva: irreparabile!!!  ).
Xt 550: problemi continui impianto elettrico.
CBX750F: rumorosità (tanta) giunto millerighe alternatore, rottura molla tendicatena, rottura cavo tachimetro.
VFR750F: usura anomala di un albero a camme, sostituito in garanzia.
XJR 1300: niente finora (ci ho fatto 1000 km!  )
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22-04-2006, 07:53
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2004
ubicazione: Dueville (VI)
Messaggi: 3.530
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number one!!!!!
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r1200rt lc - '15 + husaberg 350 - '14
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23-04-2006, 11:31
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#48
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Guest
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letta nella presentazione di un nuovo amico del Forum:
.................ma sto invecchiando e dicono che una mucca sia per sempre!
A parte tutto sono contento, con la vecchia moto il divertimento e le pieghe erano da brivido, ma dopo soli 300 Km. io avevo i polsi a pezzi e doloranti...per cui ora macinerò km a non finire!
......................
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23-04-2006, 11:49
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#49
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.328
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__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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23-04-2006, 11:52
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#50
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
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comeeeeeeeeee????????? non credi che guidando in montagna quando ero assetato bevevo l'acqua dei fossi allungando la testa in curva?
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