RAPID BIKE- Problema ?

Allora...ho controllato le mappe per GS a disposizione.
C'è differenza a livello globale da quella standard a quella per scarico aftermarket. I diagrammi d'anticipo ed iniezione sono totalmente diversi...e sono meno "anticipati" sulla versione "racing". Pertanto si...possiamo provare ad abbassare l'anticipo di quella standard in quel range di giri dove c'è il buco...semmai dopo caliamo anche la benza, qualora non se la volesse bere!!

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da Brusca

Allora...ho controllato le mappe per GS a disposizione.
C'è differenza a livello globale da quella standard a quella per scarico aftermarket. I diagrammi d'anticipo ed iniezione sono totalmente diversi...e sono meno "anticipati" sulla versione "racing". Pertanto si...possiamo provare ad abbassare l'anticipo di quella standard in quel range di giri dove c'è il buco...semmai dopo caliamo anche la benza, qualora non se la volesse bere!!

Io dico che Vi calate un po troppo

Questa mattina sono andato alla Dim Sport (RapidBike)
sono stato accolto in modo molto piacevole e cordiale da tutto il personale. Ho visitato l'Azienda, la produzione e i banchi prova, li ho trovati molto organizzati e soprattutto competenti.
Dopo avermi offerto un caffè, si sono messi a disposizione per un controllo della centralina sul mio GS1200. Cercherò di spiegarvi cosa hanno modificato:
-diminuito di circa 1,5gradi l'anticipo in zona 6000giri
-aumentato di circa il 2% la benzina, sempre in zona 5000/6000giri.
-portato al 100% l'apertura del gas, prima segnava 96%.
-tipo di modifica "MOD.2"
Risulatato: sono spariti quei piccoli strappi che ogni tanto si manifestavano in zona 6000giri. Riducendo l'anticipo forse ha leggermente perso qualcosa intorno ai 4000/5000giri in uscita con marce alte (5a - 6a), ma sicuramente meno nervosa di prima.
E' stata una piacevole esperienza, ed un vero piacere trovarmi di fronte a persone competenti e molto disponibili.

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da Brusca

Ciao...se passi qui da me in officina..possiamo mettere la centralina sotto pc e capire dov'è il buco...semmai la salviamo..e la modifichiamo appena appena in corrispondenza di quel buco..poi la devi provare su strada....tutto gratis..naturalmente..Poi appena mi libero vi faccio un discorsino generico sulle centraline aggiuntive...capirete alcuni "trucchetti"

Visto che di centraline mi sa che la sai lunga e che nonostante l'installazione del sw 6.0 sul mio k1200s l'erogazione è a dir poco bizzosa non è che hai un'idea se la Rapid Bike sul ks risolve i problemi di erogazione?

ciao..ho dato un okkio al database Rapid. Innanzitutto c'è solo la mappa del'R...ma dovrebbe essere uguale, seconda cosa è per la moto completamente originale.....terza cosa ha la mappa iniezione completamente negativa...è stato tolta percentuale invece che data....oltretutto nell'oridine del'8% a farfalla completamente aperta... Detto questo...io non ho il banco prova..ed andare a tentativi partendo da una mappa zero è impossibile....va fatta su banco prova...se invece mi dici che hai qualche buchetto...beh..possiamo rivedere insieme il grafico e provare a fare qualche modifica...altrimenti possiamo provarla al banco da un mio illustre collega di Monza....

[BurtBaccara]

Allora oggi questo stage, c'è o non c'è ??? A che ora ???

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Brusca

..è stato tolta percentuale invece che data....oltretutto nell'oridine del'8% a farfalla completamente aperta.....

chissa' che direbbe una termocoppia sullo scarico..........

[Gs2000Marco]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

Allora oggi questo stage, c'è o non c'è ??? A che ora ???

confermato il tutto ...saro' da Ste ( brusca ) tra le 15.30-16.00 ....
Via friuli al 70 :

ragazzi....portatevi le sedie da casa.....qui ho solo uno sgabello(viste anche le dimensioni della mia officina!!).
Ho diviso lo stage così:
ore 16.00 presentazione
ore 16.01 introduzione mezzo in officina
ore 16.02 collegamento al pc
ore 16.06 visita allo schermo lcd del pc
ore 16.09 rielaborazione della mappa, con relative spiegazioni e delucidazioni
ore 16.22 prova su strada
ore 17.00 evasione diplomi e fatture, si accettano solo contanti...dollari possibilmente...
ore 17.01 chiusura officina per trasferimento Maldive...

[Karlo1200S]

Vengo anch'io!!!!

Originariamente inviata da Brusca

ragazzi....portatevi le sedie da casa.....qui ho solo uno sgabello(viste anche le dimensioni della mia officina!!).
Ho diviso lo stage così:
ore 16.00 presentazione
ore 16.01 introduzione mezzo in officina
ore 16.02 collegamento al pc
ore 16.06 visita allo schermo lcd del pc
ore 16.09 rielaborazione della mappa, con relative spiegazioni e delucidazioni
ore 16.22 prova su strada
ore 17.00 evasione diplomi e fatture, si accettano solo contanti...dollari possibilmente...
ore 17.01 chiusura officina per trasferimento Maldive...

ricordati di dare qualche info sulle molle.....

MMMhhh...dunque..ecco...insomma...Marco....dillo tu va.......la sorpresa che abbiamo trovato collegando il pc...
Comunque, aspettando Marco...la moto adesso sembra, dico sembra, andar bene.....aspettiamo.....

e raccontaci sta sorpresa!!!!!!

[BurtBaccara]

Bella sorpresa si mannaggia !
Vabbhè tutto e bene ciò che finisce bene.

[fabsalem]

interessante assai!!!!!!!!

deve essere na roba seria! per rimanere così in gran segreto

[Gs2000Marco]

:

Originariamente inviata da afcores

deve essere na roba seria! per rimanere così in gran segreto

Ciaooooo Raga ....
allora per prima cosa ringrazio ancora ste( Brusca ) che e' stato gentilissimo ...e bravissimo...
La sorpresa ???
I tipi che mi hanno installato la centralina si erano dimenticati di salvarmi i vari settaggi dell'anticipo ( giusto Ste ) e quindi al centralina ndava na begha!!
Ora la moto va da dio ...
settato il tutto ..regolato i vari paramatri in una certa zona giri ...devi dire che e' divertente ...anche se rimane il fatto che e' metereopatica!!
ciaoooo
e a presto
ps ste come vanno le molle ...?mi fai un resoconto ?

[BurtBaccara]

Si infatti, Stefano dicci delle molle sul Turchino con i curvoni veloci some si sono comportate.

Anch'io sono in attesa di sapere come vanno le molle... per quanto riguarda la centralina, che modifiche avete fatto? Io ho avuto modo di provarla più a fondo ed ho riscontrato che i buchi in zona 6000giri, adesso ogni tanto si manifestano intorno ai 4000/5000 giri, ciò nonostante va davvero forte, credo che farò ancora qualche piccola regolazione

Originariamente inviata da Gs2000Marco

:


Ciaooooo Raga ....
allora per prima cosa ringrazio ancora ste( Brusca ) che e' stato gentilissimo ...e bravissimo...
La sorpresa ???
I tipi che mi hanno installato la centralina si erano dimenticati di salvarmi i vari settaggi dell'anticipo ( giusto Ste ) e quindi al centralina ndava na begha!!
Ora la moto va da dio ...
settato il tutto ..regolato i vari paramatri in una certa zona giri ...devi dire che e' divertente ...anche se rimane il fatto che e' metereopatica!!
ciaoooo
e a presto
ps ste come vanno le molle ...?mi fai un resoconto ?

Peggio, peggio..i tipi non avevano caricato la mappa dell'iniezione..e Marco andava in giro solo con la moto anticipata..tutto qui...dai..capita....
Molle....ho scritto nel topic corretto...