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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-04-2006, 20:53   #26
bioffy
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Originariamente inviata da pepot
sul fatto che si parli di supermotard in senso lato siamo tutti d'accordo credo..............
un vero supermotard inizia con il pesare 120 kg ..
per cui sia bmw che SM sono ben lontani
Appunto Giuseppe, intendevo questo.
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Fabio
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Vecchio 17-04-2006, 20:54   #27
alpneus
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Originariamente inviata da pepot
un vero supermotard inizia con il pesare 120 kg ..
cala cala ... il CRF450 fa 105 kg. ...
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Vecchio 17-04-2006, 20:56   #28
pepot
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Originariamente inviata da bioffy
Ah, dimenticavo...
Quando vedrete una HP2 guidata come un motard... fatemelo sapere... e mostratemi la foto... (e la radiografia dello stinco dell'ardito pilota...)

Nel confronto in pista Supermoto (HP2 contro KTM SM) le HP2 erano un po' penalizzate dai cilindri sporgenti.


P.S. La HP2 è sicuramente una Gran Moto, non si discute, ma non confondiamo...
infatti è impossibile da guidare come un supermotard proprio perchè non lo è in senso letterale

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Vecchio 17-04-2006, 20:57   #29
Saetta
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Originariamente inviata da Merlino
Allora state facendo confusione, la HP2 và comparta con la KTM SE, ma mentre la BMW ora può essere enduro e SM con il Kit, la S.E. nasce con già la S.M. in cantina.
Quindi con la Hp2 paghi uno prendi DUE se poi con 18.000€ vi danno una ktm S.E. e un S.M. in coppia, allora si può riparlarne..............
Così, tanto per fare dell'accademia :

KTM Supermoto a km 0 euro 9.000
KTM SE ancora non c'è, ma fra poco a km 0 euro 9000

9 + 9 = 18

Ne vogliamo riparlare fra un pò ?
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 17-04-2006, 21:00   #30
pepot
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la settimana scorsa ho provato questa...........
mi credete se vi dico che la mia è più divertente??
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Vecchio 17-04-2006, 21:01   #31
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la settimana scorsa ho provato questa...........
mi credete se vi dico che la mia è più divertente??
NO ....
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Vecchio 17-04-2006, 21:06   #32
Enrox
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Originariamente inviata da pepot
la settimana scorsa ho provato questa...........
mi credete se vi dico che la mia è più divertente??
io le ho provate tutte... e la piu' divertente per me resta Svetlana



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Vecchio 17-04-2006, 21:09   #33
bioffy
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Dopo Enrocoso... Non mi frega più delle moto, ma... ormai che c'ero...

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Fabio
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Vecchio 17-04-2006, 21:13   #34
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io le ho provate tutte... e la piu' divertente per me resta Svetlana




basta con qs.......ma chi è??
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Vecchio 17-04-2006, 21:14   #35
pepot
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Originariamente inviata da Enrocoso
io le ho provate tutte... e la piu' divertente per me resta Svetlana



questa è certamente meglio di qualsiasi mootard
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Vecchio 17-04-2006, 21:14   #36
Enrox
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una pro di bratislava... me l'ha detto mio cuggino...
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Vecchio 17-04-2006, 21:17   #37
pepot
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una pro di bratislava... me l'ha detto mio cuggino...
hai fatto l'abbonamento mensile????
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Vecchio 17-04-2006, 21:17   #38
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una pro di bratislava... me l'ha detto mio cuggino...
pro..fessoressa..? di cosa?

voglio tornare a scuola...
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Vecchio 17-04-2006, 21:27   #39
Roxter
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Originariamente inviata da xero70
A tua disposizione grande capo, chiamami e ci sarò
Vengo anch' io......così vi do un paio di dritte su come affrontare le curve in costiera!!





(non pinzando troppo con l' anteriore, se no si cade.... )
 
Vecchio 17-04-2006, 21:36   #40
Enrox
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Vecchio 17-04-2006, 21:40   #41
barbasma
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cosa posso dire... la SMKTM è una moto progettata per essere SM... sospensioni... freni... ciclistica sono progettate apposta!!!

la HP2 ci hanno messo due cerchi senza manco modificare sospensioni e freni...

roba che manco sulle mono SM... almeno su quelle cambiano pinza e disco!!!

18500 euro??? ma che se la infilino su per il culo!!!

provatele... frenate... fate una curva... e sfido chiunque con un pò di sale in zucca a comprare la HP2!!!
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Vecchio 17-04-2006, 21:43   #42
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Originariamente inviata da Barbasma
cosa posso dire... la SMKTM è una moto progettata per essere SM... sospensioni... freni... ciclistica sono progettate apposta!!!

la HP2 ci hanno messo due cerchi senza manco modificare sospensioni e freni...

roba che manco sulle mono SM... almeno su quelle cambiano pinza e disco!!!

18500 euro??? ma che se la infilino su per il culo!!!

provatele... frenate... fate una curva... e sfido chiunque con un pò di sale in zucca a comprare la HP2!!!


tornasti?
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Vecchio 17-04-2006, 21:48   #43
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Molto incazzato direi........


Gli si sarà fermata la moto in mezzo alla via......




 
Vecchio 17-04-2006, 21:56   #44
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tornasti?
3 giorni di sci e non solo... altro che incavolato...

le scimmie sono scimmie... e i soldi uno li spende come vuole...

ma tra quelle due moto non c'è paragone... anche perchè tecnicamente sono cose diverse...

la HP2 con le ruote da SM è come prendere un DEFENDER e metterci le ruote della PORSCHE senza modificare altro...

basta provarle entrambe e lo si capisce subito...

se vogliamo paragonare la HP2SM con una moto allora prendiamo la SE e ci mettiamo due ruote da SM senza toccare altro... peccato che non sia omologabile altrimenti...eheh

ma la SM950 è paragonabile ad una supersportiva come ciclistica... non alla HP2...
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Vecchio 18-04-2006, 08:10   #45
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anche le sospensioni... molle troppo... MOLLI!!!

anche se dovessi mettere due freni potenti ti capotteresti causa forca troppo molle...
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Vecchio 18-04-2006, 10:10   #46
Frasfax
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Originariamente inviata da pepot
la settimana scorsa ho provato questa...........
mi credete se vi dico che la mia è più divertente??
Caro Pepot, questa cosa quassù per farla diventare divertente non basta un giro per via Posillipo... bisognerebbe farsela portare a Salerno (con un carrellino) e poi fare avanti e indietro per la costiera (con una licenza speciale e chiudendo le strade al traffico... )

Per quanto riguarda il dualismo HP2-SM tutto ciò che è stato scritto è soggettivo... come è giusto che sia!
Oggettivo è solo il fatto che l'una costa 7000 euro più dell'altra ma "dove c'è gusto non c'è perdenza"...



P.S. Pepot, prova a frenare un pò, ma poco, il "ritorno"...
 
Vecchio 18-04-2006, 10:16   #47
barbasma
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grande FRAAAAAAA...

ziobono ma se la HP2 è più divertente di una SM vera... adesso capisco tutto...
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Vecchio 18-04-2006, 10:27   #48
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ziobono ma se la HP2 è più divertente di una SM vera... adesso capisco tutto...
hai presente le strade di napoli?
hai presente che fin dall'inizio dicevo a pepot che la moto piu' adatta era appunto l'HP2... in pratica sembra pensata appunto per muoversi in centro a napoli!
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Vecchio 18-04-2006, 10:36   #49
Supermukkard
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anche le sospensioni... molle troppo... MOLLI!!!
sospensioni MOLLINS?!?!
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Vecchio 18-04-2006, 10:44   #50
Frasfax
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Matt, ho provato tutte e 3... per quel poco che possa valere la mia opinione è che:

Husaberg: è veramente ignorantissima (quella che abbiamo provato era 650 quasi pronto corsa) e ovviamente difficile da sfruttare specie nel casino di traffico e strade di schifo che sono qui... vibra, si alza, frena, fa rumore DA PAURA... la usi al 30% se non sei abituato a questo genere di moto.... ma se ci prendi la mano...!!!!

HP2: bella, ben fatta e gran tuning di pepot... enorme presenza del motore nel senso che ci si sente attratti dal suo peso e sembra che intorno non ci sia niente, ma io non ho mai avuto BMW e pare sia l'impressione che faccia a tutti quelli come me, forse accentuata dal fatto che è la BMW più leggera che c'è. Forcelle da mettere a posto (affondava tantissimo in frenata ma sulle buche era inchiodata...).

SM: che lo dico a fare... è quella dove mi sono trovato meglio, ma non la cambierei mai con la mia ADV che personalmente reputo l'unica vera moto totale

P.S.: Le bmw sono veramente un altro mondo in positivo ed in negativo... personalmente preferisco il mio... ma è solo un opinione personale
 
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