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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-04-2006, 17:28
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
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...........................hp2
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Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
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13-04-2006, 17:42
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#27
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Guest
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Ultima modifica di Muntagnin; 13-04-2006 a 17:47
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13-04-2006, 17:56
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Genova
Messaggi: 3.413
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Quote:
Originariamente inviata da paco68
saldature brutte non significa saldature che tengono poco....cosa vuoi, le fanno i robot mica gli omini 
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I robot se ben tarati e con programmi adeguati fanno saldature perfette.
Se si usano materiali scadenti, velocita' sbagliate, pezzi non trattati adeguatamente puoi avere anche un robot da 500.000 euro che le saldature sembrano fatte da un apprendista ...
Ora ci sono macchine che saldano l'alluminio con il laser che lavorano a velocita' pazzesche e le saldature sono praticamente invisibili...
Ovviamente il costo e' elevato....
Ciao
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Sergio
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13-04-2006, 18:31
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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intendevo dire che a parita di schema geometrico il telaio 1200 dovrebbe avere la stessa resistenza di quello del 1150, mentre per l'hp2 evidentemente hanno pensato di chiudere il triangolo nel nodo per poterci fare i salti in off (?)
questo dettaglio del 1200 in effetti mi ha sempre disturbato un po'...cmq la Mamma se ne fa un vanto...ci avranno pur studiato sopra (speriamo)
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13-04-2006, 18:36
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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Quote:
Originariamente inviata da guglemonster_11
paolo, ti do una castagna..(  ).. ma come???? una moto da enduro, e si sa, pigliano più fossi che piante, con un telaio che si rompe? dai, su, a me il 1200 fa  e scommetto che se cadesse la mia adv la raccoglierei con il muletto, ma non mi sembra che si possa parlare di moto robuste ai nostri giorni.
mono a parte, le moto di un po' di tempo fa pigliavano certe cartelle che solo budda ne ha parlato con siddarta, e ancora andavano via come nuove.
il risparmio di peso è necessario sono d'accordo, ma non ho mai visto un telaio verlicchi (ma non doveva farli la verlicchi quelli del 1200??) o una ducati con delle saldature così approssimative.
cadere con le borse fa male, un revere è caduto con le borse è il telaietto posteriore si è torto ruotando un bel po'....... ma rompersi......... 
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paolo?????
paco o se vuoi marco!
ok ok però il concetto è che se la moto la tiri per terra, magari bella carica, potrebbe anche rompersi...i nostri due amici di long way round prima di rompere il telaio ne hanno dovuti fare di numeri con le adv stracariche...
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13-04-2006, 18:39
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
Messaggi: 2.371
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ah, mi sono guardato le foto del amio vecchio 1150...le saldature del telaio erano brutte uguali, solo che colorate di nero si notano meno, dateci un occhio!
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13-04-2006, 18:44
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#32
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da paco68
................... mentre per l'hp2 evidentemente hanno pensato di chiudere il triangolo nel nodo per poterci fare i salti in off (?)
questo dettaglio del 1200 in effetti mi ha sempre disturbato un po'...cmq la Mamma se ne fa un vanto...ci avranno pur studiato sopra (speriamo) 
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se ne fà un vanto ... eccerto deve pur giustificare i prezzi
da un altro canto .. tu:
- hai mai visto qualcuno atterrare da un salto seduto sulla sella?
- hai mai visto qualche gs1200 stracarico prendere una bella insaccata con pilota zainetto e bagagli .. tutti bene seduti .. disposti sul telaietto?
certo la Mamma ha fatto tutte le prove .... ma io non ne compero più!
per concludere ... resto dell'idea che il ritiro e sottolineo ritiro ... dei K1200S non era dovuto a difetti all'albero a camme ....
Sono in pensione ho tutto il tempo .. e prima o poi lo riuscirò a dimostrare
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13-04-2006, 19:21
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#33
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
Messaggi: 10.249
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Dai muntagnin, daje forte!     
io per un pò mi tengo la mia ma, se dovessi decidere di cambiarla, ti voglio come consulente per l'acquisto.
(........poi stiamo anche relativamente vicini ormai!)
ciaociao
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1200gs lc adv exclusive k51
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13-04-2006, 20:34
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#34
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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13-04-2006, 20:37
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#35
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
muto .....  che io ho sentito di telai spaccati sotto la pedana vicino attacco cavalleto centrale 
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son vecchie come il cucco quelle....
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che emerita stronzata !!!
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13-04-2006, 20:57
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Dec 2005
ubicazione: Isole Baleari
Messaggi: 6.161
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Muntagnin, con tutto rispetto, ma questo post non e' all'altezza della tua fama.
Se si deve fare una critica deve essere essere fatta in modo inattaccabile, non si puo' semplicemente dire "mi pare che sia una strunzata"... si devono portare numeri inconfutabili, o si fa la figura del me la detto mio cuggino... e questo a prescindere che tu abbia ragione o no, sto sottolineando il fatto che le tue argomentazioni sono ben poche scientifiche... mi pare quasi di leggere certi thread su windows...
poi non lamentiamoci se c'e' chi di qde ha un'opinione non esattamente lusinghiera...
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13-04-2006, 21:11
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Alessandria
Messaggi: 5.807
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Quote:
muntagnin sei un birichino!!!
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ma quale biricchino ..... vadaveaiciap
E pensare che alla tua pensione contribuisco anch'io mi fa ancora più incazzare
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BMW R1250GS Adventure
BMW F800GS
Honda CTX1300
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13-04-2006, 21:42
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Hemmmm
miei strutturisti vari..........
questa
è una UNICA FUSIONE PIENA a cui i tubi vanno saldati....
__________________
KTM 1290 Super Adventure T
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13-04-2006, 21:51
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
..........
- forgiare le estremità delle dimensioni del vuoto del tubo
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esatto, QUESTA E' LA SOLUZIONE!
Quote:
il tubo inclinato posteriore trasferisce:
- il peso dello zainetto
- il peso dei bagagli
e per rincarare la dose il tutto è a sbalzo ... e quindi le forze da considerare sono più dinamiche che statiche. (moltiplichiamo per 5?)
Come mai gli ingg krukki non hanno fatto un forgiato con un tondo in più ... per me rimane un mistero ... ma sicuramente sbaglio io e han ragione loro.
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Questione di costi (la saldatura a mezzavia la fai più velocemente) ed il forgiato risulta più semplice....
anche se a flessione, sai quanto porta quel forgiato????
p.s. anche se personalmente mi piace di più la soluzione HP2....
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KTM 1290 Super Adventure T
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13-04-2006, 21:54
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#40
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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il 1100 e il 1150 si che erano a rischio telaio...
chi ci è andato pesante ha spaccato i supporti pedane!!!!
il 1200 ha migliorato le cose...
la HP2 doveva per forza avere un traliccio più esteso...
ma siamo ancora ben lontani dalle HPN con un vero traliccio stile ducati e ktm...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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13-04-2006, 23:55
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#41
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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Quote:
Originariamente inviata da paco68
saldature brutte non significa saldature che tengono poco....cosa vuoi, le fanno i robot mica gli omini 
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i robot ripetono in modo esatto quello che l'omo ha insegnato loro (nel ciclo di apprendimento)
è impossibile che un robot, sua sponte, faccia una saldatura "brutta"
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13-04-2006, 23:59
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#42
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Sales Manager Far East del C1 fun club
Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
Messaggi: 3.864
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Quote:
Originariamente inviata da paco68
saldature brutte non significa saldature che tengono poco....cosa vuoi, le fanno i robot mica gli omini 
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appunto x questo che dovrebbero essere perfette
una saldatura automatica quando è messa a punto è pressoche esente da difetti, basta tenere sotto controllo alcuni parametri, che spero vengano controllati....
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R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
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14-04-2006, 11:05
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#43
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Enrocoso
Muntagnin, con tutto rispetto, ma questo post non e' all'altezza della tua fama.
Se si deve fare una critica deve essere essere fatta in modo inattaccabile, non si puo' semplicemente dire "mi pare che sia una strunzata"... si devono portare numeri inconfutabili, o si fa la figura del me la detto mio cuggino... e questo a prescindere che tu abbia ragione o no, sto sottolineando il fatto che le tue argomentazioni sono ben poche scientifiche... mi pare quasi di leggere certi thread su windows...
poi non lamentiamoci se c'e' chi di qde ha un'opinione non esattamente lusinghiera... 
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letto e prendo atto.
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14-04-2006, 11:22
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#44
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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io ho saputo da una uccellina che i tester delle riviste tedesche quando hanno provato la HP2 in pista da cross hanno avuto qualche "problemino" al telaio...
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14-04-2006, 11:27
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
se ne fà un vanto ... eccerto deve pur giustificare i prezzi
da un altro canto .. tu:
- hai mai visto qualcuno atterrare da un salto seduto sulla sella?
- hai mai visto qualche gs1200 stracarico prendere una bella insaccata con pilota zainetto e bagagli .. tutti bene seduti .. disposti sul telaietto?
certo la Mamma ha fatto tutte le prove .... ma io non ne compero più!
per concludere ... resto dell'idea che il ritiro e sottolineo ritiro ... dei K1200S non era dovuto a difetti all'albero a camme ....
Sono in pensione ho tutto il tempo .. e prima o poi lo riuscirò a dimostrare
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cambridge l'anno scorso si è fatto il corso di Mamma all'enduropark, tutto su gs1200 standard equipaggiati con solo pedane allargate per guidare in piedi e battuta di sterzo touratech. erano + per terra che in piedi, eppure a fine giornata non venivano sostituiti tutti i telai
poi, come sostieni tu, se uno ci carica tutti i bagagli, lo zainetto, si mette a fare i salti di 2 metri o scende la scalinata di piazza di spagna....beh allora il telaio potrebbe anche risentirne!
il ktm ha sicuramente un telaio + specialistico e visibilmente + resistente, ma come si è detto e ribadito il gs è vocato ad un uso diverso.
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14-04-2006, 11:30
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#46
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Guest
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14-04-2006, 11:31
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#47
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.900
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Vabbè.. per quelli preoccupati, basta una piccola modifica, un fazzoletto e qualcosa cambia:
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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14-04-2006, 11:32
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#48
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Quote:
Originariamente inviata da paco68
cambridge l'anno scorso si è fatto il corso di Mamma all'enduropark, tutto su gs1200 standard equipaggiati con solo pedane allargate per guidare in piedi e battuta di sterzo touratech. erano + per terra che in piedi, eppure a fine giornata non venivano sostituiti tutti i telai
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sarà... però io un usato del genere non lo comprerei poi fai tu...
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14-04-2006, 11:33
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#49
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
Vabbè.. per quelli preoccupati, basta una piccola modifica, un fazzoletto e qualcosa cambia:
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si.. ho sempre il fazzoletto in tasca... è comodo per soffiarsi il naso...
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14-04-2006, 11:34
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#50
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da dgardel
Hemmmm
miei strutturisti vari..........
questa
è una UNICA FUSIONE PIENA a cui i tubi vanno saldati....
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bravo...non mi ero accorto, svelato l'arcano!
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