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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-04-2006, 13:42
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#1
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Posso essere d'accordo con te Fabrizio ma la cosa è mitigata dal fatto che comunque chi disegna è un qualcuno che le moto le fa e le conosce e quindi è in grado di sviluppare le linee guida date dal cliente. Ovviamente il centro stile del cliente da l'OK finale....
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Chi non muore si rivede
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06-04-2006, 14:01
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
Messaggi: 611
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la f800gs, enduro stradale, con la CINGHIA......mah!!!!
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F800GS da vitaminizzare
già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
Vespa PK50S in ristrutturazione
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06-04-2006, 14:19
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2006
ubicazione: busto arsizio
Messaggi: 1.420
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il gs non mi dispiace però.....
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06-04-2006, 14:36
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Oct 2005
ubicazione: caserta
Messaggi: 287
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La f800r viene data per certa anche da MCN.
Ecco la loro interpretazione:
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[FONT=Arial Black]Non sono un dentista ...ma non mi dispiacerebbe diventare notaio![/FONT]
[COLOR=Black]1150 gs[/COLOR][COLOR=DarkOrange]adv[/COLOR] (in vendita)!
[COLOR=LightBlue]1100s[/COLOR] (in vendita)!
[COLOR=Blue]r80[/COLOR][COLOR=DarkOrange]gs[/COLOR](non vendo)!
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06-04-2006, 15:33
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 May 2004
ubicazione: Saronno
Messaggi: 2.756
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Quote:
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Originariamente inviata da navarone
La f800r viene data per certa anche da MCN.
Ecco la loro interpretazione:

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mi rimangio tutto: è OSCENA
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Paolo - K12R
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06-04-2006, 14:42
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#6
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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La R è l'unica plausibile, sarebbe la versione spogliata della F800 già presentata. Comunque le 800 le assemblano a Spandau, il motore in Cina.
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Chi non muore si rivede
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06-04-2006, 15:16
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jun 2004
ubicazione: tra marche e umbria
Messaggi: 2.548
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Vedrei bene il giessino con il bicilindrico parallelo al posto del mono attuale, venduto naturalmente allo stesso prezzo.
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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06-04-2006, 15:28
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#8
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
Messaggi: 9.843
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La R ha un senso in effetti, anche per me.
per Muttley:
stiamo più o meno dicendo la stessa cosa: il mio è quasi un discorso filosofico.
Credo ci voglia sempre del tempo per creare e consolidare valore. L'estetica, di questi tempi, è un valore assoluto, forse + del contenuto. Se dessimo da fare una barca ad un altro studio, CERTAMENTE, tra le proposte ve ne sarebbero di validissime magari di migliori di qelle attuali ma sono certo che dovremmo investire del gran tempo per mantenere quegli stilemi e tratti distintivi che fanno dire ad un cliente che una barca all'orizzonte è un RIVA
ecco, credo che sia difficile per BMW, pensare di delegare all'esterno in casa d'altri i propri tratti somatici. Tranne che non ci sia un'integrazione diversa.....
E' un discorso un pò ad cazzum se vuoi  in fondo una moto sono pochi tratti....
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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06-04-2006, 16:28
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2006
ubicazione: Coldrerio (CH)
Messaggi: 107
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Quote:
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Originariamente inviata da Muttley
La R è l'unica plausibile, sarebbe la versione spogliata della F800 già presentata. Comunque le 800 le assemblano a Spandau, il motore in Cina.
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Scusami, ma il motore non è un Rotax austriaco? Se fosse un motore assemblato in Cina, per me sarebbe un motivo più che sufficiente per non comperare un'800.
Saluti,
Sbirro
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La tolleranza è la virtù dell'uomo senza convinzioni
G.K. Chesterton
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06-04-2006, 15:22
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#10
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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CMB già il GSino pesa uno sproposito con il mono....
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Chi non muore si rivede
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06-04-2006, 15:26
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jun 2004
ubicazione: tra marche e umbria
Messaggi: 2.548
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E quanto peserà mai..  come una xt.. o no?
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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06-04-2006, 15:40
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#12
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Quote:
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Originariamente inviata da CMB
E quanto peserà mai..  come una xt.. o no? 
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Il GSsino pesa ben 195Kg in ordine di marcia...... la XT660 165 a secco vedi tu....
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Chi non muore si rivede
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06-04-2006, 16:31
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#13
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Medaglia! medaglia!
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Murano (VE)
Messaggi: 10.765
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Sbirro che il motore sia un Bombarder-Rotax al 100% (tra l'altro la Bombardier è canadese) ho dei dubbi, è parente del 4 cilindrei della K1200, ma per risparmiare, se no come poteva costare la F800 meno di 10.000 euro?, viene costruito in uno stabilimento situato in Cina
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Chi non muore si rivede
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06-04-2006, 16:36
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2005
ubicazione: sempre + VE sempre - FVG
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R1200GS ADV '08
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06-04-2006, 17:50
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2006
ubicazione: Coldrerio (CH)
Messaggi: 107
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Scusami ancora, ma se sono Sbirro un motivo ci sarà anche  Le uniche informazioni che ho, sono che i motori della F800 sono Rotax (gruppo Bombardier ma sede e fabbrica in Austria) e che la moto è assemblata a Berlino. Mi pare pure che il telaio sia italiano, ma non ho potuto né voluto controllare. Non ho trovato in Internet nessun collegamento Rotax-Cina. So che la Bombardier costruisce treni laggiù, ma non mi risulta che la Rotax assembli nel paese dello sfruttamento spinto del personale. Per mia curiosità, potresti citarmi il documento su cui ti basi per l'affermazione in questione, p.f.?
Un saluto,
Sbirro
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La tolleranza è la virtù dell'uomo senza convinzioni
G.K. Chesterton
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06-04-2006, 17:54
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2005
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R1200GS ADV '08
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06-04-2006, 16:58
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
Messaggi: 1.436
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Sarà mica brutta questa F800!
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r80 -- r100 -- r1200 > sempre gs!
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06-04-2006, 17:00
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
Messaggi: 1.436
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Esercizi stilistici su base F800
Un pò troppo simili agli originali però gli spunti non sono male!!
F800R
F800GS
HP1
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r80 -- r100 -- r1200 > sempre gs!
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06-04-2006, 17:03
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2005
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R1200GS ADV '08
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06-04-2006, 17:06
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 May 2004
ubicazione: Milano, Gironico
Messaggi: 1.436
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mi quoto da solo e mi scuso perchè ho visto ora l'altro topic nel quale tutto ciò è già mostrato!
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r80 -- r100 -- r1200 > sempre gs!
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06-04-2006, 21:59
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Quote:
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Originariamente inviata da aibalit
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Kaspio. il motore lato pompa dell'acqua è molto più "conturbante" del lato distribuzione (che fa decisamente skifo!)
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07-04-2006, 00:38
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2006
ubicazione: Coldrerio (CH)
Messaggi: 107
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Il tipo qua sopra l'ho visto in azione. Impressionante
Saluti,
Sbirro
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La tolleranza è la virtù dell'uomo senza convinzioni
G.K. Chesterton
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07-04-2006, 12:34
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#24
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default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
Messaggi: 5.156
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Quote:
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Originariamente inviata da aibalit
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però
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07-04-2006, 00:54
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2006
ubicazione: Cillium (Venezia)
Messaggi: 484
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mi associo all'idea di un boxer più contenuto di cilindrata, un ottocento o novecento andrebbero bene
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[ 1150 GS "[I]R[COLOR="Blue"]O[/COLOR]NZINANTE[/I]"[FONT="Arial"][/I]
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