K 1200 Gt 2006 - 200 Km. - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mary · 31-03-2006, 09:07

Giorni fa ho provato la H 1200 S...
Bene , devo dire che non l'ho trovato affatto sgorbutica, i seghettamenti non c'erano e, tutto sommato, anche a basso n. di giri si poteva procedere molto dolcemente e senza rifiuti; per essere un motore da 11.000 giri/min...

Non dico che le precedenti prova non fossero valide, ma credo che qualcosa nella mapatura della centralina o qualche altra modifica sia stata fatta.
Anche il cambio non era nun " disastro " come la primissima provata a Misano:

sicuramente sarà stato modificato.

drmask · 31-03-2006, 10:26

plin plon ... avvisi ai naviganti

:

@donmatteo

levarsi dalle cosidette

, questa è una discussione di moto ... seria ... e tu te ne esci con le solite sparate da fruttarolo

.... che poi mi sembri pure particolarmente aggressivoincarotito

... che succede, problemi

??

@sulasei

scusa ma chi ti ha dato il GT x una prova cosÃ¬ lunga

... che a me rompono sempre con 'sti 15 minuti !!

@gioxx

di la verità ...

... l'avatar è preso dalla locandina di "Napoli spara ... la Polizia risponde" ...

Gioxx · 31-03-2006, 11:03

Doc non preoccuparti degli avatar altrui..

....piuttosto hai preparato i panini?

Ailait · 31-03-2006, 12:36

davvero non mi piace
l'ho vista all'EICMA
l'anteriore è davvero pesante e sgraziato
troppa superficie plasticosa e spigolosa
sembra una futura ingigantita

Aristoc@z · 31-03-2006, 12:54

Quote:

Originariamente inviata da dgardel

DA ETK 03-2006: confronto tra k1200GT '06 e K1200R '05 (la mia)

1. STESSO CATEGORICO PER TESTATA NUDA (senza alberi a camme,..)
2. STESSO CATEGORICO PER VALVOLA ASPIRAZIONE
3. STESSO CATEGORICO PER VALVOLA SCARICO
4. STESSO CATEGORICO PER MOLLE VALVOLE
5. CATEGORICO DIVERSO PER ALBERO A CAMME (e si sapeva)
6. STESSO CATEGORICO PER BIELLA
7. STESSO CATEGORICO PER PISTONE E SPINOTTO
8. STESSO CATEGORICO PER ALBERO MOTORE

QUINDI SMETTIAMO DI CREDERE A QUELLO CHE DICONO I CONCE 'GNORANTI E FALSI ED I MOTORI NON SI CAMBIANO DOPO UN ANNO E MEZZO SOPRATTUTTO SE VANNO BENE........

P.S. ho controllato poche cose del cambio e cambia (sorry) qualcosa ma il conce diveva chiudere........

beh va vediamo di venir giù dalla pianta..

una volta che si è variato l'albero a camme, con una mappatura diversa, quei cavalli e coppia potenziali secondo voi c'era bisogno di cambiare il resto?
Guardate che BMW non è una Onlus...
ed i conce lo sanno benissimo cosa fa mammà...
Non innamoriamoci troppo dei nostri concessionari. Loro amano i soldi che guadagnano. Poi ma solo POI anche i clienti.

Non è cinismo è che le cose vanno cosÃ¬ nelle aziende e sul mercato. Non dico sia la cosa migliore..

SulaSei · 31-03-2006, 13:14

SÃ¬ ok, comunque stamani l'ho gentilmente informato di non raccontarlo più in giro perché ci fa brutta figura, oltre ad averla fatta fare a me con voi.

SulaSei · 31-03-2006, 13:15

Quote:

Originariamente inviata da drmask

@sulasei

scusa ma chi ti ha dato il GT x una prova cosÃ¬ lunga

... che a me rompono sempre con 'sti 15 minuti !!

Vedi, caro Doc, è che il conce, che tu ben conosci, sa molto bene che se la presta a te la massacri e non la compri, se la presta a me gli faccio un buon rodaggio (credeghe!) e la compro

Tornando ad un vecchio discorso, sei tu che hai divelto i due autovelox sul Put?

bepin · 31-03-2006, 13:24

TI ODIO!!!!!

... neanche un anno che c'ho l'RT!!!!

Aristoc@z · 31-03-2006, 14:02

Quote:

Originariamente inviata da SulaSei

SÃ¬ ok, comunque stamani l'ho gentilmente informato di non raccontarlo più in giro perché ci fa brutta figura, oltre ad averla fatta fare a me con voi.

tranquillo, niente brutte figure tue.

La figura la fa chi non ha capito che il cliente è l'unica vera ricchezza di un venditore. Lo infricchetti una, due volte poi.. ciaooooo

Aristoc@z · 31-03-2006, 14:06

comunque, sempre su Super Wheels, le rilevazioni strumentali dicono che non perde poi troppo tempo rispetto ad una hyper come la zx-10r.

molto vicina nelle riprese con i rapporti lunghi nonostante 70kg di differenza. Grande motore il 1200....

Dr. Ergal · 31-03-2006, 14:08

Bella prova, ma rimango anch'io della tua opinione: prediligo ancora un po' di aria in faccia in favore di un po' di adrenalina in più.

Proprio l'altro ieri sera mi sono imbattuto in un tipo su K12S (con cui siamo fatti un po' di strada insieme); beh, la moto è davvero coinvolgente, e la vista di tre quatri posteriore, col ruotone a sbalzo, è da sbavo !!

Meno male che non ho quattrini da spendere...

drmask · 31-03-2006, 14:20

Quote:

Originariamente inviata da SulaSei

Vedi, caro Doc, è che il conce, che tu ben conosci, sa molto bene che se la presta a te la massacri e non la compri, se la presta a me gli faccio un buon rodaggio (credeghe!) e la compro

Tornando ad un vecchio discorso, sei tu che hai divelto i due autovelox sul Put?

Il conce che io conosco bene (e che son sicuro ci lurka

) allora mi dovrà prestare un'ADV .... che non si sa mai ...

Comunque no, non sono stato io ... ma, dedicato a chiunque lo abbia fatto (leggende metropolitane di noto quotidiano locale parlano di auto + corda per lo sradicamento

) :

quoto, appoggio e spingo

31-03-2006, 14:22

Bisogna intendersi...
Quando diceva "valvole cambiate" forse il concessionario intendeva l'alzata delle valvole, cosa che fa il paio con l'albero a cammes modificato.
Il tutto dovrebbe poi coniugarsi con condotti di aspirazione e scarico studiati ad hoc e quindi differenti.
Comunque, un conto è parlare con i commerciali, un conto con i tecnici...
A meno che il commerciale non sia uno che se ne intende, ma non è tanto frequente.
Il suo compito è fare fatturato...

dgardel · 31-03-2006, 15:04

[QUOTE=Barbasma]....
quindi suppongo che abbia una mappatura ben migliorata ed evoluta dato che elimina la ruvidità dell'S....
QUOTE]

Il fatto di "ammorbidire" la fasatura delle valvole ti elimina di suo la ruvidità, poi rimane l'alto rapporto di compressione, che si traduce in gradienti di pressione di combustione "relativamente" repentini (ma tali da non battere in testa e questo è segno dell'estrema bontà del disegno termodinamico delle camere di combustione)...........

Ma stiamo parlando di un motore nato più "sbilanciato" verso il race che il touring....

barbasma · 31-03-2006, 15:09

comunque a me il KR è piaciuto e anche molto... è perfino comoda per me che sono alto...

se facessero gomme che durano 10.000 km e costano 180 euro come le mie... ci farei un pensierino....

tanto usate tra un annetto te le tirano in testa...

Aristoc@z · 31-03-2006, 15:13

mi dite cosa intendete con ruvidità nel KS?

sinceramente non capisco.

barbasma · 31-03-2006, 15:16

che seghetta... buchi di erogazione in basso...

il KR di gianluigi che ho provato... non seghettava per niente...

Aristoc@z · 31-03-2006, 15:26

ah ok...pensavo altro...

boh la mia sotto i 2000. Ma che senso ha andarci? idem per tutte le altre che ho provato tra ks e kr. Pero sono tutte post 06/05..

non so prima

nonholenduro · 31-03-2006, 15:39

Quote:

Originariamente inviata da SulaSei

Entro in città e si confermano in pieno le doti di maneggevolezza e di surplace.

Forse volevi scrivere SOUPLESSE !

barbasma · 31-03-2006, 15:40

Quote:

Originariamente inviata da fabrizi@

ah ok...pensavo altro...

boh la mia sotto i 2000. Ma che senso ha andarci? idem per tutte le altre che ho provato tra ks e kr. Pero sono tutte post 06/05..

non so prima

sotto i 2000???

la mia ha il minimo a 1500!!!

Aristoc@z · 31-03-2006, 15:43

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

sotto i 2000???

la mia ha il minimo a 1500!!!

appunto!....ci dovrei pensare ank'io...un bel minimo a 2000...!!

mary · 31-03-2006, 15:53

Quella che ho provata ( nuova di pacca ...200 km ) non seghettava...e poi sotto 2000 giri...sei al minimo, ma quando ci vai sotto i 2000 giri/min.?

Non è mica un bicilindrico!

Aristoc@z · 31-03-2006, 15:54

ma x voi i semafori non esistono???

topcat · 05-04-2006, 23:02

l'ho provata stamane...

avevo una scimmia da novembre, quando ero andatoalla fiera apposta per vederla...

che dire.. ci ho girato un'oretta...ma mi è bastata...

è vero, io vengo dai boxer (sempre esolo bopxer) ed il vuoto in basso è troppo evidente... ha ragione Sulasei.. fino a 4500 non succede nulla...
ma poi la difefrenza di chi gira sempre con 95cv sotto il sedere è lampante....
la moto che mi hanno dato aveva 250 km.. era di un legato.. si sentiva quasi solo asgasare in folle...
ma appena tirati i 7000 azzzzz
devo dire che non ho avuto il fegato di Aprire tutto, ma sarà stato il tarffco di Milano??

lamoto è davvero una bicicletta....comoda, ampia,.. in tre minuti le ho preso le misure ezigzagavo farle auto in zona fiera....
sembrava la mia moto da sempe, con una ottima postura ed un bel inserimento in sella...

grande grande... mi ha coplito di più il tiro e la pinta dle motore passati i 6000 e la grande managgevolezza....

un sacco di gadget diverteneti per noi delle vecchie R...

Aristoc@z · 05-04-2006, 23:15

Quote:

Originariamente inviata da topcat

l'ho provata stamane...

avevo una scimmia da novembre, quando ero andatoalla fiera apposta per vederla...

che dire.. ci ho girato un'oretta...ma mi è bastata...

è vero, io vengo dai boxer (sempre esolo bopxer) ed il vuoto in basso è troppo evidente... ha ragione Sulasei.. fino a 4500 non succede nulla...

non mi sembra non succeda nulla .....forse è tanta la differenza con quello che succede dopo che fa paura per il tipo di moto...