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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-03-2006, 18:43   #26
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aspetta aspetta che la notiziuola venga letta dai "rimasti" ... il putiferio
io mi astengo per rispetto a chi giustamente girano i maroni!

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Vecchio 18-03-2006, 18:58   #27
wariol
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Originariamente inviata da kawakid
Sul GS1200 é purtroppo normale che le pastiglie posteriori si cambino ogni 10mila Km. E' un dato confermato dalla prova di durata (50mila Km) fatta da Motorrad in Germania. A parte avere distrutto il cambio e la coppia conica hanno cambiato le pastiglie esattamente ogni 10mila.

Io ho avuto un problema di usura dopo i primi 3mila Km. Pastiglie finite e i dischi rigati.
Mi hanno cambiato tutto il sistema frenante posteriore (disco, pinza, supporto e pastiglie). Dopo la cura cambio anch'io ogni 10mila. Con le anteriori ci faccio 20 mila.

Bonne Route
meno male........stasera posso dormì tranquillo!!!!1
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la scimmia mi ha preso!
e..io mi sono preso una R1200GS ADV 08
[email]wariol@fastwebnet.it[/email]
wariol non è in linea  
Vecchio 18-03-2006, 19:17   #28
ilmaglio
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Originariamente inviata da kawakid
Sul GS1200 é purtroppo normale che le pastiglie posteriori si cambino ogni 10mila Km. E' un dato confermato dalla prova di durata (50mila Km) fatta da Motorrad in Germania. A parte avere distrutto il cambio e la coppia conica hanno cambiato le pastiglie esattamente ogni 10mila.

Bonne Route
Normale. Dipende dal tipo e dal costo delle pasticche. Può darsi che siano diverse da quelle dell'RT. Non so.
 
Vecchio 18-03-2006, 19:24   #29
tamrac
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Mi sa' tanto di " mio cuggino mio cuggino "
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tamrac non è in linea  
Vecchio 18-03-2006, 20:06   #30
brontolo
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Originariamente inviata da Linguaccia
E DEVONO MODIFICARE IL SISTEMA FRENANTE

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Originariamente inviata da Linguaccia
sebra che debbano cambiare una vite di fissaggio,un lavoretto un po lungo,il richiamo per la centralina è precedente questo è di ieri sera,DEVONO RIENTRARE TUTTE,Ad arezzo circa 400

AGGIUNGI ANCHE I K 1200 R
Beh se devono cambiare una vite di fissaggio non mi sembra si possa parlare di MODIFICA DEL SISTEMA FRENANTE, è una rottura di coglioni, veramente non se ne può più!!!!!
brontolo non è in linea  
Vecchio 18-03-2006, 20:09   #31
brontolo
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Originariamente inviata da Linguaccia
E DEVONO MODIFICARE IL SISTEMA FRENANTE

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Originariamente inviata da Linguaccia
sebra che debbano cambiare una vite di fissaggio,un lavoretto un po lungo,il richiamo per la centralina è precedente questo è di ieri sera,DEVONO RIENTRARE TUTTE,Ad arezzo circa 400

AGGIUNGI ANCHE I K 1200 R
Beh se devono cambiare una vite di fissaggio non mi sembra si possa parlare di MODIFICA DEL SISTEMA FRENANTE, è una rottura di coglioni, veramente non se ne può più!!!!!

Si sa almeno sui modelli di quale anno l'intervento sarà da fare?

Io comunque con l'RT 1150, dopo 70000km, le pastiglie posteriori una volta mi capitò di cambiarle dopo soli 6000km invece dei "soliti" 10-11000!!!!

Ultima modifica di brontolo; 18-03-2006 a 20:19
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Vecchio 18-03-2006, 20:24   #32
absolute beginner
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Originariamente inviata da Don Biga
porcamiseria ma quanti richiami dovranno ancora fare ste BMW del nuovo corso prima di essere affidabili come le vecchie ?!?

Se se... e chi ve l'ha detto...
PRIMA I RICHIAMI NON LI FACEVANO E LE MODIFICHE LE FACEVANO IN OCCASIONE DEI TAGLIANDI...
E voi, contenti e cojonati...
Il richiamo, semmai, è sintomo di serietà.

Lamps!
__________________
PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
absolute beginner non è in linea  
Vecchio 18-03-2006, 20:35   #33
motocordialmente
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Originariamente inviata da Don Biga
porcamiseria ma quanti richiami dovranno ancora fare ste BMW del nuovo corso prima di essere affidabili come le vecchie ?!?
Mille non più mille...che disastro!
motocordialmente non è in linea  
Vecchio 18-03-2006, 21:09   #34
Linguaccia
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Originariamente inviata da tamrac
Mi sa' tanto di " mio cuggino mio cuggino "
se tuo cuggino lavora in BMW chiedilo a lui,ma visto come apprendi le notizie,credo che al massimo possa lavorare alla piaggio
__________________
la mia rovina è stato il barba
Linguaccia non è in linea  
Vecchio 19-03-2006, 08:00   #35
Don Biga
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Originariamente inviata da absolute beginner
Se se... e chi ve l'ha detto...
PRIMA I RICHIAMI NON LI FACEVANO E LE MODIFICHE LE FACEVANO IN OCCASIONE DEI TAGLIANDI...
E voi, contenti e cojonati...
Il richiamo, semmai, è sintomo di serietà.

Lamps!
Sara cosi'.... comunque penso che mamma Bmw avrebbe volentieri continuato con la politica delle MODIFICHE IN OCCASIONE DEI TAGLIANDI se i problemi riscontrati non fossero cosi' seri....
E noi che eravamo contenti e cojonati.... .....sopratutto contenti ...!
Sul fatto che i richiami sono sinonimo di serieta' ti do' pienamente ragione, pensa se non li facessero....



Doppio lamps
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YAMAHA xt1200z Super Ténéré
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Vecchio 19-03-2006, 08:20   #36
ilmaglio
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me devo legge' er Codice dei consumatori .. perchè i richiamo saranno indice di serietà (??) ma so' 'na bella rottura ..
 
Vecchio 19-03-2006, 10:19   #37
alpneus
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Originariamente inviata da ilmaglio
" . Mi devono anche sostituire le viti che fissano i [/I]dischi anteriori, per eliminare una fastidiosa vibrazione frenando a bassissima velocità ..." Questo, in particolare, mi ha scritto. Non avevo aggiunto delle viti perchè era un problema noto, mi sembra.
non serve cambiarle ... i dischi vibrano ugualmente ... alla fine mi hanno cambiato i dischi ant. ed il difetto delle vibrazioni sembra risolto ...

il disco post. pur avendo i pattini a metà sembra avere 100k km. ... però per loro è normale così .... MAH ....
__________________
(.)(.) .. W
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Vecchio 19-03-2006, 11:10   #38
Kilimanjaro
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ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
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La mia la vendo! Una BMW così non la voglio!
Eccheccacchio! In 30000 km non ho dovuto neanche stringere una vite!
Mi sa che è taroccata! O forse chi l'ha assemblata è un ex KTM..
__________________
=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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