Prova durata Multistrada 1000 su Moto Hi-Power

Io non sono un azionista della Ducati e i problemi della Ducati mi riguardano relativamente. Quanto al "bello" è una cosa molto soggettiva. A me piace così, se fosse diversa, forse non l'avrei comprata. Siamo in pochi... meglio.
Comunque a parte l'estetica, è un fulmine di moto, specialmente sul misto stretto. Prima di comprarla ho provato varie moto, con il risultato che invece di divertirmi, mi addormentavo mentre guidavo.
Cmq, non è certo l'unica moto che mi piace e ha anche i suoi contro (cupolino poco protettivo, spia della benzina che funziona a capocchia, va stappata (no-kat e terminali adatti) per dare il meglio, e forse, data la ciclistica sopraffina specialmente nel modello S che ho io, ti induce ad osare troppo...
Giu

[marktbike]

Ho provato la 620 e veramente non ha significato, il motore e' ridicolo. Per la 1000 non saprei, anche se il concetto di base e' interessante, con i limiti di abitabilita' per uno di un metro e novanta. Certo che, fra costi di manutenzione (i tagliandi BMW impallidiscono di fronte a quelli Ducati) e problemi avuti in passato (Monster 900, Elefant 900 cat, 900 SS a cui si e' semplicemente aperto il forcellone perche' saldato male ), non credo che comprero' mai piu' una Ducati. Guardo con piacere ed un po' di compassione quelle degli altri

Anche se le guardi sempre da dietro
Giu

[marktbike]

Se le guardo da dietro e' solo perche' sto per doppiarle!
Comunque con la KTM Adv 950 non avevo proprio nessun timore reverenziale! Ora devo riabituarmi alla guida stradale con la R 1100 S

Originariamente inviata da marktbike

Ho provato la 620 e veramente non ha significato, il motore e' ridicolo. Per la 1000 non saprei, anche se il concetto di base e' interessante, con i limiti di abitabilita' per uno di un metro e novanta. Certo che, fra costi di manutenzione (i tagliandi BMW impallidiscono di fronte a quelli Ducati) e problemi avuti in passato (Monster 900, Elefant 900 cat, 900 SS a cui si e' semplicemente aperto il forcellone perche' saldato male ), non credo che comprero' mai piu' una Ducati. Guardo con piacere ed un po' di compassione quelle degli altri

probabilmente è vero che il motore 620 non ha tanti cavalli ma vieni in Costiera Amalfitana con la tua moto e vedrai che la MiniMulti di potenza ne ha a sufficienza per farti cambiare moto!se esistessero solo rettilinei avrei comprato un'altra moto ma per fortuna qui non esistono strade dritte e divertirsi non vuol dire avere 200cv ma tanto manico!

[berta]

il multistrada 620 va anche meglio del 1000 come maneggevolezza e facilità di guida, l'unico problema è il monodisco che va un pò in crisi e le sospensioni che non copiano nello sconnesso.
Il motore di cavalli ne ha quanti bastano se ci più curve che rettilinei

[tommygun]

Scusate ma a me una prova di durata di 20.000 km mi sembra un po' scarsa...
A 20.000 km ho appena finito il rodaggio!

Su Motorrad di questa settimana c'e' una prova di durata della Yamaha XT 660, ma di km ne hanno fatti 60.000 e poi hanno smontato TUTTO per vedere anche lo stato delle valvole, bronzine, ecc... mi pare un po' piu' significativa.

La Multistrada è una strana moto, in tutti i sensi...
E' a un millimetro di sforzo (costruttivo e progettuale) dall'essere perfetta, ma poi si perde in idiozie allucinanti...
Su strada va benissimo in tutte le condizioni, veloce e stretto.
Sul misto lento se uno è appena un po' bravo diventa un Mig.
Sulle tratte lunghe le chiappe diventano romboidali...
Motore generoso senza pretese di allungo da jap (chissenefrega).
Le gambe stanno troppo arretrate (per me).
Bella di 3/4 posteriore.
Piccina nel complesso; va bene alle donne. Se uno è alto o massiccio sembra un triciclo.
Oscena vista frontalmente; da incubo. Sembra di vedere lo sportello di una lavatrice. Peccato.

[berta]

Originariamente inviata da tommygun

Scusate ma a me una prova di durata di 20.000 km mi sembra un po' scarsa...

sono d'accordo

[Cinsietta]

Anche io!

Rimane sempre il fatto che, per me, IL Multistrada è una gran moto ... altrimenti non la compravo !
Poi i gusti sono gusti

[Cinsietta]

Originariamente inviata da Guanaco

Piccina nel complesso; va bene alle donne

... oddio ... va bene alle donne altine ... l'altezza da terra non è così irrilevante

[marktbike]

Originariamente inviata da frankyno

probabilmente è vero che il motore 620 non ha tanti cavalli ma vieni in Costiera Amalfitana con la tua moto e vedrai che la MiniMulti di potenza ne ha a sufficienza per farti cambiare moto!se esistessero solo rettilinei avrei comprato un'altra moto ma per fortuna qui non esistono strade dritte e divertirsi non vuol dire avere 200cv ma tanto manico!

Non mi riferisco solo alla potenza, mi e' sembrato proprio un motore senza personalita'. Ho anche una Yamaha Tricker e mi ci diverto tanto, nonostante i 19 CV. In quanto al vedere il manico sulle strade della costiera amalfitana, dico sempre che su strade aperte al traffico (muretti e strapiombi sono un plus) l'unica cosa che si puo' scoprire e' l'appartenenza ad una specie mortale. Ed io non ho fretta di abbandonare questa valle di lacrime, su strada faccio il turista.

[Paolillo Parafuera]

Originariamente inviata da Cinzia

Oddio ... avendo quasi sempre avuto monocilindrici, per me le vibrazioni sono ineccepibili

Gran moto, la ricomprerei anche adesso

Trovo giusto che ci siano opinioni contrastanti, altrimenti farebbero UN solo modello di moto per tutti!

Per vibrazioni intendo comunque quelle fino a 3.000 giri (partenzeda fermo e uscita dai tornanti)... niente di che, ma se sei assuefatto al GS che è elettrico...

E' la mia moto ideale (divertente ma con attitudini turistiche). Peccato solo per la posizione

Originariamente inviata da Cinzia

... oddio ... va bene alle donne altine ... l'altezza da terra non è così irrilevante

Sì, su quello hai ragione...
Io intendevo alludere alle dimensioni generali.

Una volta ci ho visto su un mio amico di oltre 2 m x 115 kg...
Sembrava una Graziella...



Ma anche uno di 180 cm la fa sembrare piccola...

[funxfun]

io di ducati ne ho avute 7 e non smettero di comprarne. mai avuto un problema, e non si possono fare paragoni tra Ducati e BMW: la prima sei sempre a limitatore, la seconda se costantemente sotto ai 3000 giri... per forza che non si scassa... e poi e poi...

Originariamente inviata da marktbike

Non mi riferisco solo alla potenza, mi e' sembrato proprio un motore senza personalita'.

Si ma hai provato la 620! Ti dovrei far provare la mia, 1000 S, no-kat e scarichi MGA, via 1 stadio air-restrictor, filtro BMC, e qualche altra cosina...
da pauraaaa
Comunque se non sbaglio prima avevi un KTM 950 Adv., ha un grandissimo motore, per cui posso benissimo capire che guidando il 620 sei rimasto un pò deluso.
Ma anche la 1000 va valutata per l'equilibrio generale della moto, che ti permette di essere veramente veloce sul misto. Di motori più adrenalinici ce ne sono tanti (per l'appunto LC8).
Infine per le mie dimensioni va bene (176cm per 65 kg), per un gigante di 2 mt avrei i miei dubbi!

Comunque di moto belle ce ne sono tante, se avessi le possibilità ne metterei 5 o 6 in garage!

Giusy

(Un saluto a Cinzia, Berta ed al super FunxFun)

Originariamente inviata da berta

il multistrada 620 va anche meglio del 1000 come maneggevolezza e facilità di guida, l'unico problema è il monodisco che va un pò in crisi e le sospensioni che non copiano nello sconnesso.
Il motore di cavalli ne ha quanti bastano se ci più curve che rettilinei

a dire il vero la Multistrada 620 ha il doppio disco avanti!
il monodisco ce l'ha solo la versione dark ma quasi tutti montano il secondo avendo così alla fine un impianto ancora più potente perchè costituito da due dischi da 320mm anzichè di 300mm come nelle versioni normali!

[funxfun]

multi 1000 94 cv effettivi alla ruota ufficiali lavorata direttamente dalla magneti marelli. Ne avevo e ne ce n'è ancora per qualunque mutli e molte jap. Poche moto sanno andare come la mutli... fidatevi cari fidatevi...

[berta]

Originariamente inviata da frankyno

a dire il vero la Multistrada 620 ha il doppio disco avanti!
il monodisco ce l'ha solo la versione dark ...

si hai ragione, è che io ho guidato la dark..

[marktbike]

Originariamente inviata da giusy

Si ma hai provato la 620! Ti dovrei far provare la mia, 1000 S, no-kat e scarichi MGA, via 1 stadio air-restrictor, filtro BMC, e qualche altra cosina...
da pauraaaa
Comunque se non sbaglio prima avevi un KTM 950 Adv., ha un grandissimo motore, per cui posso benissimo capire che guidando il 620 sei rimasto un pò deluso.
Ma anche la 1000 va valutata per l'equilibrio generale della moto, che ti permette di essere veramente veloce sul misto. Di motori più adrenalinici ce ne sono tanti (per l'appunto LC8).
Infine per le mie dimensioni va bene (176cm per 65 kg), per un gigante di 2 mt avrei i miei dubbi!

Comunque di moto belle ce ne sono tante, se avessi le possibilità ne metterei 5 o 6 in garage!

Giusy

(Un saluto a Cinzia, Berta ed al super FunxFun)

Certo, certo...mi riferivo solo alla piccola 620. Non ho dubbi sulla serie "grande" dei motori Ducati in quanto a feeling. Sono in effetti abituato ai motori con molta coppia e quello mi e' sembrato piatto, insignificante. Ho provato la MT-03 pochi giorni fa e l'impressione e' diversa, fatte le ovvie differenze fra mono e bicilindrico. Non e' che disprezzo le Ducati, ma dopo le esperienze fatte ne ho un po' paura

[silversurfer]

Infatti nessuno mette in dubbio le potenzialità del motore, però scusate, sentirsi rispondere che la bellezza è soggettiva quando si parla della multistrada fa un pò sorridere.
Non è un mistero ed è universalmente riconosciuto che l'aspetto della multi ha sempre fatto storcere il naso a tutti...evitatemi di postare i commenti degli stessi ducatisti quando è uscita... non a caso vengono mostrate sempre foto prese di tre quarti e da dietro , certo poi i pregi su strada hanno fatto "digerire" un pò l'estetica, ciò non toglie che il design della moto ha influito negativamente sul successo del modello ed il mercato parla chiaro.
Le chiacchiere stanno a zero, negare l'evidenza non risolve nulla, mentre stimolare la Ducati a fare moto più "belle" (vedi la hypermotard ) non può che fare del bene alla Casa italiana.

[Cinsietta]

x silversurfer:

Ti ricordo che Sant'Antonio si è innamorato di un maiale ...


... scherzi a parte ... effettivamente al musetto del Multi bisogna farci un pò l'occhio, anche a me all'inizio non piaceva molto, ma più la guardo e più mi piace ... ma ha un didietro che fa paura !!!
Io tutte le volte che entro nel garage gli dico .. ... ammazza se sei bello!!!

Citando un multistradista:
L'occhio di polifemo, nella notte, può anche fare paura

Guardalo bene:






... prima avevo lo Scarver ... anche quello esteticamente non è giudicato il massimo, ne ho sentite e subìte di tutti i colori ... ma a me piaceva da matti ... avrò il gusto dell'orrido?

Originariamente inviata da silversurfer

Infatti nessuno mette in dubbio le potenzialità del motore, però scusate, sentirsi rispondere che la bellezza è soggettiva quando si parla della multistrada fa un pò sorridere.

Salve a tutti,
sono un Multistradista convinto ma riesco anche ad apprezzare altre marche e modelli di moto, fra cui alcune BMW.
Vorrei complimentarvi con il fostro forum per la pacatezza con cui discorrete anche di altre marche, come in questo caso Ducati, senza quell'apparente acrimonia che ho riscontrato invece da altre parti.

Devo però muovere un appunto a silversurfer: scusa se te lo dico, ma la tua impostazione è sbagliata in partenza; senza cadere in banalità del tipo "non è bello ciò che è bello..." e via cantando, ti ricordo che le vendite non sono sempre indice di qualità e/o bellezza. Certi prodotti vanno saputi apprezzare, non sono per tutti. Altrimenti il cinema d'autore o la musica classica avrebbero milioni di spettatori e acquirenti mentre il cinema di botteghino o la musicaccia che imperversa nelle radio dovrebbe esserne invece bandita per sollevazione popolare.
Tutti sappiamo o dovremmo sapere perchè si vendono molto certe moto e qual'è il meccanismo che muove le leve del desiderio umano.
Se la Hornet vende migliaia di esemplari all'anno non è certo per la sua estetica raffinata, che invece è banale e senza il minimo guizzo di design,
e l'ascesa nelle vendite della Yamaha si deve ascrivere al successo multimediale di Rossi più che alla qualità intrinseca delle moto dei tre diapason.
Che poi un giudizio sull'estetica venga da un BMWista è perlomeno strano. La tua moto e le altre della marca tedesca non sono certo famose per il consenso unanime che suscita il loro aspetto!
Ma questo a mio avviso non è necessariamente un difetto.
La personalità di un oggetto passa a volte anche per le forche caudine della mancata accettazione delle masse.
Poche cose davvero diverse e innovative sono state comprese e apprezzate fin dalla loro nascita nella storia dell'uomo.
Per cambiare lo status quo, per riformare, è necessario spaccare l'immobilismo di un mercato o di un paese.
Ducati, che non ha il giro di affari delle "rivali" orientali, ha avuto il coraggio di presentare questa moto rivoluzionaria, una delle più adatte alle nostre italiche strade. Che poi non sia perfetta, questo va da se.
Che sia migliorabile, pure, e in parte la Ducati ha aggiustato il tiro eliminando piccoli difetti presenti sulle prime versioni.
Il mio augurio è che ognuno di voi abbia la possibilità di provare almeno una volta la Multistrada e di farsene un parere obbiettivo. E poi di divertirsi il più possibile con la moto che ama.
Io amo la Multistrada.
Ciao a tutti
Andrea

[Bobbe]

Originariamente inviata da anfalesi

Salve a tutti,
sono un Multistradista convinto ma riesco anche ad apprezzare altre marche e modelli di moto, fra cui alcune BMW.
Vorrei complimentarvi con il fostro forum per la pacatezza con cui discorrete anche di altre marche, come in questo caso Ducati, senza quell'apparente acrimonia che ho riscontrato invece da altre parti.

Devo però muovere un appunto a silversurfer: scusa se te lo dico, ma la tua impostazione è sbagliata in partenza; senza cadere in banalità del tipo "non è bello ciò che è bello..." e via cantando, ti ricordo che le vendite non sono sempre indice di qualità e/o bellezza. Certi prodotti vanno saputi apprezzare, non sono per tutti. Altrimenti il cinema d'autore o la musica classica avrebbero milioni di spettatori e acquirenti mentre il cinema di botteghino o la musicaccia che imperversa nelle radio dovrebbe esserne invece bandita per sollevazione popolare.
Tutti sappiamo o dovremmo sapere perchè si vendono molto certe moto e qual'è il meccanismo che muove le leve del desiderio umano.
Se la Hornet vende migliaia di esemplari all'anno non è certo per la sua estetica raffinata, che invece è banale e senza il minimo guizzo di design,
e l'ascesa nelle vendite della Yamaha si deve ascrivere al successo multimediale di Rossi più che alla qualità intrinseca delle moto dei tre diapason.
Che poi un giudizio sull'estetica venga da un BMWista è perlomeno strano. La tua moto e le altre della marca tedesca non sono certo famose per il consenso unanime che suscita il loro aspetto!
Ma questo a mio avviso non è necessariamente un difetto.
La personalità di un oggetto passa a volte anche per le forche caudine della mancata accettazione delle masse.
Poche cose davvero diverse e innovative sono state comprese e apprezzate fin dalla loro nascita nella storia dell'uomo.
Per cambiare lo status quo, per riformare, è necessario spaccare l'immobilismo di un mercato o di un paese.
Ducati, che non ha il giro di affari delle "rivali" orientali, ha avuto il coraggio di presentare questa moto rivoluzionaria, una delle più adatte alle nostre italiche strade. Che poi non sia perfetta, questo va da se.
Che sia migliorabile, pure, e in parte la Ducati ha aggiustato il tiro eliminando piccoli difetti presenti sulle prime versioni.
Il mio augurio è che ognuno di voi abbia la possibilità di provare almeno una volta la Multistrada e di farsene un parere obbiettivo. E poi di divertirsi il più possibile con la moto che ama.
Io amo la Multistrada.
Ciao a tutti
Andrea

[tommygun]

Ciao Anfalesi, complimenti per la lucidita' del post, difficile non essere d'accordo! (anche se personalmente il Multistrada non mi piace...)

Magari passa nell'apposito forum a presentari a tutti e... benvenuto su QdE!