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Prova durata Multistrada 1000 su Moto Hi-Power
Ogni tanto bisogna anche sfatare i luoghi comuni ed è quallo che fa Hi-power di Aprile con i risultati del test di durata della Ducati Multistrada 1000.
"...un risultato complessivo oltre le aspettative, che fa della MTS sicuramente la moto più eclettica della gamma Ducati, con un'affidabilità degna delle migliori concorrenti giapponesi. A Borgo Panigale hanno fatto davvero un buon lavoro." ;) Giu |
:D :D :D Grande Giusy!!! :D :D :D
Ducati :arrow: Ducati :arrow: Ducati :arrow: :eek: :eek: :eek: |
Qunto me gusta!!!!!!!!!!!!!!
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l'MTS è anche l'unica Ducati ad aver registrato segno positivo nelle vendite 2005.
A me è sempre parso un gran bel prodotto, diverso nel genere e una delle poche alternative al GS. Peccato che ne sono rimasto deluso dopo averla provata. Motore della maronna, estetica che me piasce ma posizione di guida ignobile per i miei gusti. E quante vibbb-rrr-aaa-zzz-iii-ooo-nnn-iii |
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Certo che ci siaspettava di più dai "nuovi" modelli di monster (che invece ha registrato -15% (mi pare)) |
avevo letto male.
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Vero che, per le mie esperienze, anche 1.000 km bastano per controllare l'affidabilità di una Ducati! :mad:
Ma le prove di durata si fanno su 50.000, almeno... |
la prova su che distanza é stata effettuata?
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eeh...se solo cambiassero designer:(
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gran bella moto
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Gran moto, la ricomprerei anche adesso :eek: Trovo giusto che ci siano opinioni contrastanti, altrimenti farebbero UN solo modello di moto per tutti! |
In Milanese: "La carta la ciapa tuccos!" e in italiano: "La carta è bianca e ci si può scrivere quello che si vuole sopra". Senza nulla togliere all'affidabilità della moto ed alla serietà della rivista (non conosco nessuna delle due) ma non fidiamoci di quello che scrivono i giornali!!!
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Eccomi,
la prova di durata è stata fatta sui 20.ooo km. In quanto alla rivista Hi-Power è secondo me una delle meno asservite, ho letto prove in cui hanno bastonato di brutto. Del resto il motore dell'MTS è un motore semplice ( 2v raffreddato ad aria) e supercollaudato. Per quanto riguarda la posizione di guida, per me è perfetta, non è stancante e non carica sui polsi. Circa le vibrazioni, potete interpellare "funxfun", prima multistradista e adesso bmw 1200gs. Per me le vibre sono di gran lunga inferiori a quelle di un gs 1200. Infine come moto è veramente divertente da guidare. Si è capito o no che mi piace un sacco :eek: Giu |
è una gran moto...:D
peccato che per le persone alte sia davvero costretta... |
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Ciao,
se non avessi comprato la multi oggi guiderei una KTM 990 Adv., altra gran moto :D Giu |
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il 1000 è un motore NUOVO fatto apposta per lei!!! allora il boxer che è????:lol: :lol: :lol: ha 80 anni e continua a rompersi uguale!!! |
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Gran moto ma ....anche l' occhio vuole la sua parte. :-o |
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Andamento del mercato 2005:
Multistrada 1000 al 40° posto della classifica moto con un totale di 981 immatricolazioni. Commento: ...l'arrivo della più piccola 620 ha parzialmente riscattato la forte perdita della Monster 620. Il problema della multistrada resta la 1000 che al suo terzo anno di vita sembra già in fase regressiva. Gran bel risultato, pari quasi alla bellezza del design :puke: |
E' semplicemente una moto molto originale e quindi può non piacere a tutti. La Hornet sicuramente è più venduta dell'MTS, ma uno che compra Ducati non compra certo una Hornet :lol: .
Inoltre quando compro una moto, deve piacere a me, non agli altri. :-p Giu |
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peccato che alla fine devono far quadrare i bilanci, leggendo i risultati del 2005 la Ducati appare come una delle pochissime Case con un risultato negativo e con un calo del -20,39%. Magari se avessero fatto una multi meno "originale" è semplicemente un pò più "bella", forse non avrebbero accontentato qualche motosnob, ma di sicuro sarebbe stato un modello di successo. Secondo me la multi è un'ottima idea, ma un'occasione mancata. |
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non ti preoccupare, a loro i GS li regalano, è per quello che si farebbero anche inc***:lol: :lol: |
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