Si si.. faproprio schifo!!!

[Piripicchio]

Originariamente inviata da ax

le anoressiche sono passate... ora si torna alle donne barocche... avete presente le donnine di Rubens??? tanta roba! haha

sono 2 cose totalmente diverse, la GS1200 normale ha un carattere stradaiolo e la adventure è UN PO' verso l'endurance... certo, non troppo!

[vibobo]

Originariamente inviata da paco68

ecco così è decisamente + vera!

concordo!!!! con la posizione

[Mamu]

Rimessa "in bolla"............



Tutto un po' piu' "normale", no ?!

[kaRdano]

E' il SUV delle moto... comincia a starmi antipatica pure lei...

[Motorrad56]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Mi piace, però il fatto che per farla piegare abbiano dovuto inclinare la strada mi preoccupa....
Non è che per caso la strada si è inclinata a causa del peso ?

[emiddio]

Davanti assomigia ad una FIAT CAmpagnola...ed anche come peso ci si avvicina...!

[Wotan]

Non rompete, è bellissima.

[ebigatti]

MASTODONTICA.....ecco cosa penso a vederla in foto!
chi la ha vista dal vero è rimasto impressionato

[mary]

Originariamente inviata da tonigno

Già.... ma credo che il dato si riferisca alla moto "a secco".

Il problema è quando fai il pieno!

Se non erro ha un serbatotio da 33 l. contro i circa 20 l. della GS normale, il che vuol dire un aumento di altri 12 Kg. circa (la benzina pesa meno dell'acqua ... almeno credo ).

Alla fine, a parità di condizioni, ti porti appresso circa 26 Kg. in più!

Scusa ...se vuoi più benzina porti anche più peso, indipendentemente da quanto è il peso della moto nuda cruda, altrimenti metti 22 lt. come sul GS...
Ma non diciamo per forza cose che non stanno nè in cielo e nè in terra.
La moto è bella e se ne venderanno un macello, vedrete.

A proposito...volevo dire che da quando frequento QdE non ho mai sentito dire bene di una moto...appena uscita e non, ma poi tutti le comprano...e seguitano a dire sempre male della stessa...allora siete dei masichisti?

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da tonigno

Alla fine, a parità di condizioni, ti porti appresso circa 26 Kg. in più!

Ma sei impazzito ?
A parità di condizioni significa con la stessa quantità di benzina.
Da quando in qua una moto con un serbatoio più grande è definita più pesante èerchè ci puoi mettere più benza ?
Allora una moto con gli attacchi valigie pesa di più di una senza perchè ci puoi mettere le borse ?
Dai, su

[retio]

La benzina pesa circa 720/750, sarebbero 10 Kg in più (e posizionati in alto).
Il problema del serbatoio eccessivo è che se pieno pesa, ma se è mezzo vuoto la
benzina sballotta qua e la e per precisione di guida non è il massimo.


Retio

[Soyuz]

se facessero anche il serba piccolo come per la adv 1150 potendo così togliere le "impalcature" laterali serebbe stratosferica
cmq è bellissimaaaa

[mary]

Ma la particolarità dell'ADV è quella, altrimenti si acquisterebbe il 1200 GS normale...ma che discorsi fate?
L'ADV è più pesante come lo era quella di prima rispetto al 1150 GS normale...ma di cosa stiamo parlando?
E' chiaro che l'ADV è più pesante della normale, è chiaro che se hai il serbatoio più grande e carichi più benzina ci sarà del peso in più...ma hai anche più benzina...perchè poi inutilmente più pesante?
E' un 1200 ADV... ed è più pesante della 1200GS normale, come quella di prima...e siamo punto e accapo...
Ma porta più bezina , allora è più pesante...
Mamma mia!
A chi piace se la prende, a chi non piace compera altro.
Ma vedrete che sarà più venduta del 1200 normale...forse no perchè costa di più... o forse no perchè è più pesante
Basta

[Piripicchio]

Originariamente inviata da mary

Ma la particolarità dell'ADV è quella, altrimenti si acquisterebbe il 1200 GS normale...ma che discorsi fate?
L'ADV è più pesante come lo era quella di prima rispetto al 1150 GS normale...ma di cosa stiamo parlando?
E' chiaro che l'ADV è più pesante della normale, è chiaro che se hai il serbatoio più grande e carichi più benzina ci sarà del peso in più...ma hai anche più benzina...perchè poi inutilmente più pesante?
E' un 1200 ADV... ed è più pesante della 1200GS normale, come quella di prima...e siamo punto e accapo...
Ma porta più bezina , allora è più pesante...
Mamma mia!
A chi piace se la prende, a chi non piace compera altro.
Ma vedrete che sarà più venduta del 1200 normale...forse no perchè costa di più... o forse no perchè è più pesante
Basta

stanno cazzeggiando, a volte ho l'impressione che provengano tutti da uno scooter...

[uccio]

Originariamente inviata da Mamu

Rimessa "in bolla"............

Tutto un po' piu' "normale", no ?!

.... ma è un paracarro ... manco arretra i piedi.

[emiddio]

Mai GUIDATO uno scooter,ciclomotore si ,ma scooter mai...anni fa mio cugino(per davvero...!) voleva farmi per forza provare l'HONDA...il capostipite,quello che sembrava un bidet...e mi sono rifiutato di salirci,sono ritornato in sella al mio DR 650 con orgoglio.................MA CONTINUA A NON PIACERMI l'ADV,troppo grosso e ingombrante,e poco pratico.

[RikyPS]

Al contrario delle prime impressioni comincia a piacermi!
Il peso??? Qualcuno sa esattamente quanto pesa un GS1200 vs GS1150 ????
Sicuramente pesa meno quello nuovo e di conseguenza sara' cosi' anche x la nuova ADV. Ma siete sicuri che sia cosi' determinante qualche kg in piu' nella guida o forse incide di piu' l'assetto con le sospensioni piu' alte rispetto al modello normale?
Comunque x il peso ho una soluzione: dimagrisco 10kg cosi' risolvo tutti i problemi...

[mary]

Originariamente inviata da emiddio migaldi

.................MA CONTINUA A NON PIACERMI l'ADV,troppo grosso e ingombrante,e poco pratico.

Messa così la cosa...mi sta bene:
" l'ADV non mi piace !..."
OK.

[mary]

Originariamente inviata da tonigno

Te la straquoto con l'aggiunta della frase:" ASSOLUTAMENTE INUTILE nel 99,9% dei casi"! (escludo solo quelli che la prendono effettivamente in vista di un raid desertico.... ma quanti saranno???!!! )

Potrei dire la stessa cosa di chi compera il GS 1200 normale...
Quanti usano il GS, moto da entro/fuori strada, in fuoristrada?
Molto probbabilmente meno del 10% del totale...
Allora perchè comperare un fuoristrada?
Eppure se ne vendono a migliaia...una grossissima percentuale, poi, va solo in città...che dire?
La moto si compera per tanti motivi, non ultimo perchè piace ...e basta.
La maggior parte di quelli che acquisteranno l'ADV non andranno nè nel deserto nè in fuoristrada come gli acquirenti del GS, ma non per questo bisogna dire che l'ADV è brutto.
Chi ha problemi di peso, di ingombro, di altezza, di utilizzo, ecc. si può comperare un bello scooter e la fà finita.
Di " ASSOLUTAMENTE INUTUTILE " in una moto c'è... tutto!
Secondo me.

[paco68]

Originariamente inviata da mary

Potrei dire la stessa cosa di chi compera il GS 1200 normale...
Quanti usano il GS, moto da entro/fuori strada, in fuoristrada?
Molto probbabilmente meno del 10% del totale...
Allora perchè comperare un fuoristrada?
Eppure se ne vendono a migliaia...una grossissima percentuale, poi, va solo in città...che dire?
La moto si compera per tanti motivi, non ultimo perchè piace ...e basta.
La maggior parte di quelli che acquisteranno l'ADV non andranno nè nel deserto nè in fuoristrada come gli acquirenti del GS, ma non per questo bisogna dire che l'ADV è brutto.
Chi ha problemi di peso, di ingombro, di altezza, di utilizzo, ecc. si può comperare un bello scooter e la fà finita.
Di " ASSOLUTAMENTE INUTUTILE " in una moto c'è... tutto!
Secondo me.

mah...a me piace, preferisco il gs normale, ma anche l'adv non mi dispiace, tra l'altro devo ringraziare un cliente del mio conce che aveva ordinato il gs e poi ha cambiato idea per l'adv: risultato quando ho ordinato io il gs ho ereditato il suo ordine risparmiando un mese d'attesa!
cmq l'unica cosa dell'adv ce non riesco a digerire è il corrimano intorno al serbatoio, una citazione del vecchio g/s 100? magari con un po' di bicarbonato riuscirò a far andar giù anche quello!

[mauricor]

nnon è una moto per fare pieghe

[mary]

Originariamente inviata da tonigno

Assolutamente esatto!!



Primo perché NON è un fuoristrada ma è una ENDURO STRADALE, e, volendo percentualizzare, più o meno al 70 % stradale ed al 30% enduro. Questo consente una maneggevolezza ed una "universalità di utilizzo" sconosciuta alla stragrande maggioranza delle moto stradali. Maneggevolezza significa grande gestibilità in città, e se puoi o devi scegliere un unico mezzo che ti consenta lo spostamento cittadino ed il viaggio di migliaia di Km. non hai praticamente alternative.

Secondo, e rispondo alla seconda parte della domanda, se abiti in una città come Napoli, con un fondo stradale in grado di smontare e fare a pezzi in pochi mesi qualsiasi stradale, hai un ulteriore motivo che giustifichi tale scelta obbligata! Ed in questo tipo di valutazione alcuni cm. di larghezza ed altezza in più uniti a qualche decina di Kg. hanno decisamente un loro "peso"

Terzo: non è vero che la moto è un mezzo di solo diletto, e perciò, quasi inutile. Personalmemnte ti dico che è IL mio mezzo di trasporto, col quale percorro dai 25.000 ai 30.000 Km. all'anno (contro i 2-3.000 con l'auto). E' chiaro quindi che la mia scelta del veicolo sarà improntata ad una maggiore razionalità rispetto ai tanti che la considerano poco più di un giocattolo!

Guarda che io sono molto d'accordo con te, cioè quasi del tutto, solo dico che con lo stesso ragionamento si può comperare l'ADV in quanto, secondo me, molto bella...si compera non per andare in Africa, bensì perchè piace...
Non so se mi sono spiegato.

[dpelago]

Originariamente inviata da tonigno

" ASSOLUTAMENTE INUTILE nel 99,9% dei casi"! (escludo solo quelli che la prendono effettivamente in vista di un raid desertico.... ma quanti saranno???!!! )

Sarà anche inutile, ma a me continua a piacere....

Dpelago R 1200 Gs Gialla / K 1200 R

[mary]

Sono 2 giorni che guardo la nuova ADV presso il concessionario...
E' veramente bella...imponente...potrebbe pure non essere necessaria, ma dire che non è bella significa farlo per partito preso.
Ci sono anche soluzioni nuove per l'aggancio di borse interne che possono diventare esterne ed essere agganciate sulle borse d'alluminio...tipo Toutatech...l'aggancio delle borse è bello e molto resistente...andate a vederla e poi ci risentiamo.

[mary]

Originariamente inviata da retio

La benzina pesa circa 720/750, sarebbero 10 Kg in più (e posizionati in alto).
Il problema del serbatoio eccessivo è che se pieno pesa, ma se è mezzo vuoto la
benzina sballotta qua e la e per precisione di guida non è il massimo.


Retio

Ma se il serbatoio è diviso in 2...dai!
Volete per forza trovare dei difetti.