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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-03-2006, 11:13
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
comprare un cesso di moto quale è l'F650 che monta componentistica ridicola... pesa come una AT... costa 9000 euro nella versione dakar...e trasformarlo è demenziale...
levriero l'ha fatto perchè è appassionato e aveva i soldi da buttare...
un qualsiasi LC4ADV strettamente di serie è comunque molto meglio...
senza contare che con 11000 euro ti porti a casa la SUPERENDURO...
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Non sono affatto d'accordo....
Se proprio devo dirla non ritengo la AT quella gran moto.
In quanto al resto si parla di moto poliedriche e come rendere più performante fuoristrada un F650. L'unica componentistica ridicola della F sono le sospensioni...cambiandole cambia radicalmente la moto. Se è la moto + usata per i raid insieme alla LC4 ci sarà un perchè...
la SE è un'altra moto...un oggetto poco diverso dalla HP2.
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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10-03-2006, 11:16
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#27
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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se prendi un F650GS e ci spendi 3000-4000 euro di sospensioni e cerchi... perchè due forche WP... MONO E CERCHI EXCEL costano così... ad andare bassi...
costa di più di una SE... 
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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10-03-2006, 11:17
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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rimane il dubbio se con l'SE ci fai di più o di meno...
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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10-03-2006, 11:18
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#29
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Barbasma, la S.E. è l'alternativa alla HP2, paragonarla alla f650, deduce che non hai capito il concetto....
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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10-03-2006, 11:19
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2003
ubicazione: Cividale del Friuli
Messaggi: 1.418
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Originariamente inviata da Barbasma
... pesa come una AT...
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Questa te la potevi risparmiare... un AT pesa almeno 20/25 Kg in più di un F650.
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Se tutto è sotto controllo...non stai andando abbastanza forte!
Mario Andretti
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10-03-2006, 11:22
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#31
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Guest
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Mah, secondo me avere una moto che vada molto bene sulle tratte lunghe, ma anche nei boschi e attraverso i campi, è semplicemente impossibile.
O la prima o la seconda.
O, eventualmente, un compromesso tra i due... ma di compromesso si tratta... 70%-30%, 45%-55%, 10%-90%, etc...
Quando poi inventeranno i cuscinetti d'aria al posto delle ruote potremo riparlarne...
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10-03-2006, 11:24
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#32
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
Messaggi: 22.459
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Originariamente inviata da nemo
Pesate io al mercato ortofrutticolo
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Chiederti se erano con allestimento standar o rivisitazioni?
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10-03-2006, 11:26
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#33
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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Originariamente inviata da Merlino
Barbasma, la S.E. è l'alternativa alla HP2, paragonarla alla f650, deduce che non hai capito il concetto....
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in effetti mi sfugge...  
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10-03-2006, 11:31
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#34
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Originariamente inviata da nemo
Non lo so, ma intorno era pieno di casse di finocchi!!! |
Lo spirito Ager è sempre su di te
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10-03-2006, 11:32
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#35
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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io mi ricordo che su motociclismo di qualche anno fa fecero il confronto tra...
F650
GSX600R
pesavano uguali... poco meno di 200kg... a secco...
e si chiedevano come mai un mono potesse pesare così tanto... come un 4jappo...
pesarono tutti i singoli pezzi e l'F650 in ogni pezzo pesava di più del 4 jappo... un MONO!!!
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10-03-2006, 11:34
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#36
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Originariamente inviata da Barbasma
pesarono tutti i singoli pezzi e l'F650 in ogni pezzo pesava di più del 4 jappo... un MONO!!!
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è il prezzo dell'affidabilità. magari qualche kilo in meno non la intaccava, ma bisogna ringraziare BMW che ancora produce in questo campo.....
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k75 1991 K75S 1986
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10-03-2006, 11:39
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#37
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Originariamente inviata da Merlino
è il prezzo dell'affidabilità. magari qualche kilo in meno non la intaccava, ma bisogna ringraziare BMW che ancora produce in questo campo.....
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infatti il GSX600R è famoso per rompersi sempre...
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA siete formidabili...
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10-03-2006, 11:53
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#38
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Mi chiedo perchè ti dò retta, se non per simpatia....
Magari vorrei vedere a fare Off con un gsx
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10-03-2006, 11:57
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
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Originariamente inviata da Merlino
Mi chiedo perchè ti dò retta, se non per simpatia....
Magari vorrei vedere a fare Off con un gsx |
Stai parlando con un personaggio che ha comprato la Ktm quale "moto superiore" per fare l'africa....la prima volta sappiamo come è andata...
Africa che la seconda volta ha finito in groppa a un F650....
la sfortuna ha un nome....Ktm...quando vanno vanno forte...basta avere i mecca dietro...
hihihihihihihihih
dai che lo rendiamo idrofobo
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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10-03-2006, 11:58
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
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Messaggi: 1.627
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a proposito..Barba non hai una foto tua sopra la F? Magari tra la sabbia...
o qualsiasi altro che ti ha fotografato....
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Apostata - hana wa sakuragi hito wa bushi
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10-03-2006, 12:00
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#41
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Hitotsu, mi scuso con te, ma per principio non sparo sulla croce rossa, ancora oggi rileggendo il suo primo viaggio in africa con la KTM, mi vengono le lacrime di commozione come ai tempi del libro cuore.
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10-03-2006, 12:40
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#42
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
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voi due è meglio che prima di PARLARE di moto...
iniziate ad usarle...
sono MESI che parlate e basta...
c'è da dire che almeno ci fate ridere e anche tanto..
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10-03-2006, 12:43
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#43
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Originariamente inviata da Barbasma
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non sai quanto mi fà felice far ridere uno com te, ne hai bisogno....
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10-03-2006, 13:36
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#44
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
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10-03-2006, 13:40
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#45
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
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Originariamente inviata da Barbasma
quello che non sai è che hitotsu non esiste ed è un multinick... e ti prende per il culo... da mesi...
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Come multinick ha un'ottima personalità, magari è quella vera
P.S. ma tornando a te, è sempre un piacere
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10-03-2006, 16:44
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#46
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
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pensa che una leggenda metropolitana narra che merlino abbia alzato il culo dalla sella una volta...
ma nessuno è rimasto vivo per raccontarlo...
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10-03-2006, 18:06
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#47
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Mukkista doc
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10-03-2006, 18:09
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#48
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mister K
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Non c'è che dire, siamo un'allegra brigata
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Ultima modifica di Merlino; 10-03-2006 a 18:41
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10-03-2006, 18:16
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#49
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Mukkista doc
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Originariamente inviata da nemo
Comunque si narra che un giorno abbiano visto Hitotsu spingersi fino ai limiti delle terre conosciute. Rapallo!!!
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ma soprattutto perchè sono anni che ci fracassa con la moto da long raid se poi già l'emilia romagna resta un paese esotico... 
scommetto che se l'F650 pesasse 4,3kg meno, ci farebbe il giro del pianeta...
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