Quote:
Originariamente inviata da Ale1200GS
beh ma il tagliando dei mille credo sia poco più che un controllo dei livelli... o mi sbaglio?
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Mi dispiace ma ti sbagli,ai 1000 KM "dovrebbero":
---cambio olio + filtro olio
---regolazione punterie
---serraggio testate(con dinamometrica,non a *****...)
---controllo dell'elettronica del CAN-BUS col BMW test
---controllo liquidi pompa freno/frizione
---pressione gomme
Ma se non ci sei davanti è facile che facciano:SIM-SALABIM: è fatta!