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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-02-2006, 13:04   #26
Claus70
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sarei curioso di sapere i costi di rivendita dopo 2-3 anni

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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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Vecchio 17-02-2006, 13:15   #27
Patologo
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Originariamente inviata da claus70
sarei curioso di sapere i costi di rivendita dopo 2-3 anni
....sarei curioso di sapere se sei sciemo.....
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sognami
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Vecchio 17-02-2006, 14:14   #28
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....sarei curioso di sapere se sei sciemo.....
intendi adesso o tra 2/3 anni?
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Vecchio 17-02-2006, 14:14   #29
mattia
voglio un GS boxer BMW
 
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Scelta durissima: potendo entrambe!

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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 17-02-2006, 14:27   #30
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intendi adesso o tra 2/3 anni?
adesso gia'lloso'......diamine
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sognami
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Vecchio 17-02-2006, 14:34   #31
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adesso gia'lloso'......diamine
mi impegno per peggiorare
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Vecchio 17-02-2006, 14:38   #32
raffapaz
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hp2 :
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Vecchio 17-02-2006, 14:45   #33
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bmw...O TI SPUTO IN FACCIA........
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Vecchio 17-02-2006, 15:03   #34
CMB
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Il giorno che smetterai di andare in moto è il giorno in cui inizierai ad invecchiare..
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Vecchio 17-02-2006, 15:08   #35
barbasma
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comunque...

volete mettere il profilo greco da pugile di GIO SALA...

con quel fichetto di SIMO KRISSI....
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Vecchio 17-02-2006, 15:13   #36
marcoexa
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Vecchio 17-02-2006, 15:15   #37
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E' la stessa domanda che mi faccio io. Il 990 ADV non l'ho visto dal vivo, me se cambio la mia ERRE prima passo da KTM a tastare con mano.
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Vecchio 17-02-2006, 15:24   #38
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durissima?

io ho fatto in fretta...

6000 euro di differenza... e 20cm in meno per lato di ingombro...
La differenza (in Euro) è tanta ma..... al cuor non si comanda
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Vecchio 17-02-2006, 15:24   #39
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La differenza (in Euro) è tanta ma..... al cuor non si comanda
al conto corrente invece si comanda eccome...
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Vecchio 17-02-2006, 15:33   #40
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Originariamente inviata da Barbasma
non dipende da nulla...
ne abbiamo parlato a lungo... è solo questione di FASCIA DI PREZZO..

la HP2 non poteva costare come il GS sennò avrebbe rubato clienti... concorrenza interna..
Oltre alla concorrenza di altri marchi adesso temiamo anche quella interna.... mha!!!

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Originariamente inviata da Barbasma
il primo anno di SE in italia ce ne sarà solo UNA per conce... fate voi... eppure il prezzo è basso...
Questa è una scelta forzata.... non vorrai mica riempire tutte le officine... ci sono anche i tagliandi delle altre moto da fare...

Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
chi ha i soldi li spenda... ma se uno è furbo... va in germania e trova i km zero della HP2 dato che non sta vendendo per NULLA!!!
Di questo sono contento.... magari la prendiamo in Germania....
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Vecchio 17-02-2006, 15:42   #41
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Ok. ci ho pensato. HP2 ma con riserva, molta.
Una è sicuramente più predisposta a fare sterrati seri perchè ce l'ha nel DNA, pesa un po meno, è molto più stretta, non ha il cardano e probabilmente molte meno stupide elettrocagate, però, però... dato che in fondo anche il KTM se lo porti su una carraia "seria" rischia grosso perchè in fondo per le carraie il mono è sempre meglio perchè è notevolmente più leggero; cosiderando di conseguenza che un bicilindrico così non può essere usato come, appunto, un mono pronto gara e che su strada, il bicilindrico ci passerà molto tempo dove si potrà godere anche della potenza enorme a disposizione... la mia scelta cade appunto sul HP solo perchè ha il cardano.

Però quel kappa è veramente bello e sopratut costa meno, molto meno.
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Vecchio 17-02-2006, 16:03   #42
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Originariamente inviata da plissken
Oltre alla concorrenza di altri marchi adesso temiamo anche quella interna.... mha!!!
Alla grande invece. Almeno secondo il mio modesto parere. Se la BMW proponesse un pezzo di plastica fine a se stesso come il 1200 e allo stesso prezzo l'HP2... io andrei sulla seconda senza nemmeno pensarci. Almeno sull'HP la plastica ha un senso. C'è sempre troppa stupida elettronica ma in più c'è un telaio vero, un cardano (si dice) più robusto e sopratutto un ritorno alle origini.
Poi per tamarrarla e renderla più "viaggiosa" c'è tempo.
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Vecchio 17-02-2006, 16:08   #43
Claus70
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Originariamente inviata da Toro
Alla grande invece. Almeno secondo il mio modesto parere. Se la BMW proponesse un pezzo di plastica fine a se stesso come il 1200 e allo stesso prezzo l'HP2... io andrei sulla seconda senza nemmeno pensarci. Almeno sull'HP la plastica ha un senso. C'è sempre troppa stupida elettronica ma in più c'è un telaio vero, un cardano (si dice) più robusto e sopratutto un ritorno alle origini.
Poi per tamarrarla e renderla più "viaggiosa" c'è tempo.
17500 uro e poi devi spender ancora per renderla piu' vigorosa?????
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Vecchio 17-02-2006, 16:24   #44
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Originariamente inviata da claus70
17500 uro e poi devi spender ancora per renderla piu' vigorosa?????
No! viaggiosa
E poi intendevo che si doveva partire dai 13.000 con cui prendi il 1200 "normale". Allora si che toglierebbero molti clienti alla normale. Chi poi vuole renderla viaggiosa con borse e ciappini vari, lo fa; chi si accontenta di uno zaino... va con lo zaino e basta
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Vecchio 17-02-2006, 16:29   #45
plissken
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Alla grande invece. Almeno secondo il mio modesto parere. Se la BMW proponesse un pezzo di plastica fine a se stesso come il 1200 e allo stesso prezzo l'HP2... io andrei sulla seconda senza nemmeno pensarci. Almeno sull'HP la plastica ha un senso. C'è sempre troppa stupida elettronica ma in più c'è un telaio vero, un cardano (si dice) più robusto e sopratutto un ritorno alle origini.
Poi per tamarrarla e renderla più "viaggiosa" c'è tempo.
Vendere un GS o una HP2 non lo vedo, per BMW, come un problema di concorrenza....
secondo me è più una questione di organizzazione della produzione... forse non sono attrezzati per produrre tante HP2. Aumentando il prezzo hanno sicuramente risolto ma hanno aumentato le .
Rendere l'HP2 più viaggiosa??? ahrg
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Vecchio 17-02-2006, 16:31   #46
Claus70
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No! viaggiosa
E poi intendevo che si doveva partire dai 13.000 con cui prendi il 1200 "normale". Allora si che toglierebbero molti clienti alla normale. Chi poi vuole renderla viaggiosa con borse e ciappini vari, lo fa; chi si accontenta di uno zaino... va con lo zaino e basta
avevo capito male
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Vecchio 17-02-2006, 18:22   #47
lucianoerre
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Originariamente inviata da Vigliac
la differenza è che se lE fai vedere puoi dire ....


Vè CHE MOTO COL KTM



col BMW devi dire


GUAVDI DOTTOVE CHE MEVAVIGLIA

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Vecchio 17-02-2006, 20:36   #48
Sergi1
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mi dispiace contraddirti ma le hp2 ne stanno vendendo molte e poi un bmw costa di più ma è vero anche che mantiene la quotazione nel tempo
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Vecchio 17-02-2006, 20:56   #49
barbasma
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Originariamente inviata da Sergi1
mi dispiace contraddirti ma le hp2 ne stanno vendendo molte e poi un bmw costa di più ma è vero anche che mantiene la quotazione nel tempo
tutto questo dove?

in germania no di certo... senti i conce...

in quanto al valore nel tempo... prima di parlare voglio vederlo passare questo tempo...

per ora le uniche bmw che tengono il valore sono i GS 2valvole...
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Vecchio 17-02-2006, 20:59   #50
NEROHARDCORE
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predefinito Scusate L'off-topic

visto che si parla anche in questo topic dell'antagonismo tra le mucche e le carotone...vi racconto questo aneddoto.
io vengo dalla mitica 1150 ADV che ho venduto e sono in attesa della nuova ADV, oggi ho provato la 1200 GS di un mio amico...
a parte che è incredibile in confronto alla 1150 (intendo come tiro del motore ) nella mia scannatina dopo qualche km per predere feeling mi sono imbattuto in un tipo che aveva un KTM adventure S (credo data la colorazione blu arancio)....

ora...io non mi ritengo un pilota di superbike, ma gli sono stato un po dietro e lui ha capito subito le mie intenzioni barbine.,...
non so dire se lui stava spremendo il suo kappone a tuono, ma ci sono rimasto un po male per lui e estremamente soddisfatto per il 1200!!!!
cioè nel misto non l'ho nemmeno visto!!!!

ma dov'è la tanto decantata agilità della KTM ADV....
scusatemi la caXXXata, magari il tipo era un completo inetto, ma ho visto qualche sbavatura tipica della guida quasi al massimo ....

espongo sto quesito perchè ero intenzionato ad acquistare la 950 s al posto della 1200 gs adventure....ma se ora pure l'unico punto a favore che nella mia testa davo a ktm (l'agilità e la precisione di guida e perchè no...anche la velocità) se ne va in fumo....beh bmw tutta la vita!

copritemi di insulti pure
 
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