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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-02-2006, 14:36   #26
aspes
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Registrato dal: 19 Sep 2005
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Originariamente inviata da Roxter

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certamente più di qualunque jap di pari categoria...
e questa come leggenda metropolitana ormai e' sfatata da anni.....

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aspes non è in linea  
Vecchio 02-02-2006, 14:40   #27
Luigi
Mukkista doc
 
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Ottobre 1980,Nikasil.

Sulla facilita di smontaggio non ci piove, eccezioni fatte per albero a cammes, pompa olio.

Del resto, secondo me, è uno dei pochi preggi di quel motore. Sopratutto ancora in vita grazie alla politica Bmw, mantenere per lunghissimo tempo la disponibilità dei ricambi
__________________
K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
Luigi non è in linea  
Vecchio 02-02-2006, 14:41   #28
aspes
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Originariamente inviata da Tedescone
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Visto io: R80 GS 250.000 Km
Il proprietario l'aveva comprata usata, lui non aveva nemmeno rifatto la frizione (se non l'aveva rifatta nemmeno il 1° proprietario è clamoroso).
In ogni modo ieri leggevo su motociclismo l'opinione di un meccanico che lodava le doti di robustezza del VFR sottolinenando che prima dei 50-60 mila Km non rifacevi la frizione : Alla faccia della longevità!!
mio fratello ha vfr e frequenta quei forum , io ho avuto la blackbird e il bandit e ti posso assicurare che per ognuna di quelle moto ci sono tizi che nhanno fatto 250.000....come per qualunque moto moderna decente se ben tenuta e manutenzionata. La durata della frizione poi e' cosa assolutamente aleatoria, dipende quasi totalmente dallo stile di guida e dall'utilizzo della moto(strada, fuoristrada, citta'....).c'e' chi ci fa 30.000 e chi non la cambia in 250.000
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aspes non è in linea  
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