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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-01-2006, 12:25   #26
MotorEtto
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Non preoccuparti..... anche io ho preso la mia moto (R1150RT) senza mai provarla.....
Avevo cmq un bagaglio di km in moto caricato sulle spalle.

Ti accorgerai che il freno non è poi così male, anzi!!! Io mi sono trovato subito bene, pur venendo da 22000 km percorsi con una Suzuki SV650... Tutta un'altra storia.

Pensa che sui passi di montagna riesco a guidare la R1150RT con la stessa andatura della SV650... La manegevolezza e le sospensioni BMW aiutano di brutto... con calma imparerai anche a personalizzare l'assetto in base al tuo stile di guida.

Riguardo alla prima in discesa posso dirti solo una cosa semplice (e magari banale) che puo rendere l'idea.... Tradizione vuole che per semplificare l'utilizzo del cambio ai novelli guidatori (di auto soprattutto) si consiglia di tenere in discesa la stessa marcia con cui percorrono lo stesso tratto in salita... Certo non è la bibbia del guidatore, ma puoi prenderlo come base di partenza su cui impostare i tuoi "aggiustamenti"...
Non credo che tu percorra normalmente le salite in 1°...... ergo......

Ultimo "consiglio": pensa meno e guida di più!!!!! Le chiacchiere e le riflessioni riponile per quando sei di fronte al pc a scrivere sul forum... In moto goditi la strada senza preoccupazioni e senza paura di fare la figura del bradipo impacciato.

LLLLLLLAAAAAAMMMMMPPPPPPP (a volte lo trovo... e che goduria!!!!)
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MotorEtto non è in linea  
Vecchio 26-01-2006, 12:56   #27
paco68
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Messaggi: 2.371
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
qualcuno ha notizie di Paul?
haahha lui si che è un esperto in materia di tornanti!!
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R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
paco68 non è in linea  
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