1200gs: impressioni di un principiante
 

ciao a tutti
premesso che è la mia prima moto (... le cose o si fanno bene o non si fanno!), che sono ancora in rodaggio e che sono una pippa come pilota, alcune considerazioni:
- non so se è perchè sono in rodaggio.. ma mi pare che beva come una spugna! Non ho ancora misurato con precisione, ma così a naso direi che sono sui 13 km/l.... mi sembra tantino, cazz!
- il servofreno mi fa ca@are!!! Ancora ancora quando sono ai medi regimi riesco a modulare bene, ma più di una volta m'è capitato di essere in seconda a bassi giri (es: nel traffico, dietro una macchina) e dover frenare in modo abbastanza deciso.. TUMP! la moto mi si impunta bruscamente :mad: :mad: Boh, forse devo ancora farci un po' la mano, per ora la cosa è seccante
- per spegnere le frecce devo prima visivamente rintracciare l'apposito pulsantino.... proprio proprio ergonomico non è! :help:

Altri appunti per ora non ne ho, al contrario il motore è una belva
Io sto calmino (prima di tutto perchè non mi sento ancora pienamente padrone del mezzo) e sgasate non ne faccio, ma mio fratello - con esperienza ventennale di moto - l'ha provata e l'ha alzata in terza solo di gas... :rolleyes:

Ultima cosa non legata alla moto ma a me: sono un disastro sui tornanti stretti... soprattutto in discesa mi ritrovo il più delle volte a fare la curva con la frizione tutta tirata... :confused: E' che ancora non ho capito bene come comportarmi: o rallento di brutto prima del tornante, metto in prima e allora ok, oppure lo affronto in seconda ma poi ho forse paura a lasciar scorrere la moto, quindi friziono...la moto subisce un'accelerazione, freno... provo allora a modulare l'uso della frizione... cazz ormai la curva l'ho finita e mi rendo conto che di fatto l'ho percorsa tutta con la frizione tirata!!! C'aggià fà mannagg la miseria???
Mi rendo conto che questo è un forum di gente sgamata e quindi vi sto facendo ridere (beh dai vi ho portato un po' di buonumore :lol: ), però c'avevo voglia di "esternare" ;)

ps: si dice che i bmwuisti salutino pochino... io cerco di salutare sempre tutti, ma le risposte sono abbastanza scarse... forse dalle mie parti (prov. Varese) siamo un po' più... "chiusi" ?!?

Lamps (..quando riesco a trovare il pulsante dell'abbagliante)

benvenuto e complimenti!!!!

Continua cosi, vedrai che spettacolo sarà la moto dopo un rodaggio fatto in questo modo .......

Benvenuto a un nuovo GS...
 

Certo che come prima moto...hai preso il max!
Ma comunque è una moto estremamente facile da guidare,magari per sfruttarla tutta ci vuole MANICO ed ESPERIENZA...Io ho soltanto la 2°!

P.S. Il consumo medio è sui 18 km/ litro.

Ma hai preso la nuova versione 150 cv ? :lol: :lol: :lol: :lol:

per il freno è solo questione di abitudine, per le frecce anche. Bella mossa in rodaggio...effettivamente con la moto di qualcun'altro piacerebbe farlo anche a me.Ti dico come faccio io che non sono certo un manico.
La frizione non la tocchi proprio, il freno nemmeno, c'è già il freno motore apposta.
Arrivi veloce in curva, scali tre marce in una volta e senti il posteriore che parte...si riprende :lol: ...butti giù la moto e con la testa guardi l'uscita della curva, mai davanti a te...testa girata di 90 gradi sempre.

Scherzi a parte, non c'è bisogno che fai partire il posteriore (anche se dà un enorme piacere) basta che arrivi bello su di giri, non veloce...ma su di giri, e poi la moto fa tutto da se.
Mi raccomando gira la testa e mi raccomando non toccare freno e frizione.

:lol: :lol: :lol: :toothy7::toothy7: :lol: :lol: :lol:

Benvenuto, "nessuno è nato imparato" dacci dentro ;-)

Fa sempre piacere sapere che c'è qualcuno.......... peggio di te (io in + ho l'aggravante che in moto ci vado da parecchio ormai)! :lol: :lol: ;)

Dal basso della mia incapacità posso darti solo un consiglio, per quanto riguarda le frecce.... lasciale andare, tanto si spengono da sole dopo aver percorso un tot di metri! ;)

Bella moto complimenti. :eek: Nemmeno io mi ci trovo coi comandi BMW.... non preoccuparti si impara col tempo.

Sai perchè i motociclisti BMW salutano poco? Perchè , se sono come noi, non trovano mai il pulsante dell'abbagliante in tempo. :( :( :(

Quadruplo LAMPS (almeno qui posso) :lol:

BMW R 1200 ST Sempre più leggera .

Non puoi metter la prima su un tornante in discesa: lasciala andare ( è per questo che tiri la frizione)

Con il passare dei km ti passerà anche questo timore nei confronti della moto...
ti verrà tutto più naturale ;) ;)

buttati su strade miste... tante curve... e imparerai a fare anche i tornanti sfruttando il freno motore...

la marcia si cambia prima della curva e si sfrutta il freno motore... il freno si pela o si usa sempre prima... quello dietro giusto per correggere... la frizione proprio non toccarla in curva a meno che non vuoi andare dritto...

dato che la moto non la conosci è logico non sapere il numero di giri adatto per avere sempre il motore pronto...

tanti km... su e giù dalle colline o dai passi.... ;)

qualcuno ha notizie di Paul?

io l'avevo tirato su un giorno il post di paul..... ma nessuno mi ha dato una mano a tenerlo attivo...... bastardi :lol: :lol:

Cmq ritornando al discorso... il gs è una grande moto impara solo a guidarla facendo tante tante tante curve..... non esagerare e vedrai che prima o poi raschi a terra i cilindri :confused:

ma la tua moto ha l' abiesse?

Complimenti per l'acquisto!! Con un po' di esperienza i tornanti li fai pensando a cosa fare da mangiare per cena...

Maaaaa....... Tuo fratello è un taglia legna canadese??? Pesa 200 kg e guida sul porta pacchi??? No perchè alzarla di terza di gas insomma mi sembra una prestazione daammmiocugggino!! :lol:

CIAOOOOO :wink:

- il servofreno mi fa ca@are!!! Ancora ancora quando sono ai medi regimi riesco a modulare bene, ma più di una volta m'è capitato di essere in seconda a bassi giri (es: nel traffico, dietro una macchina) e dover frenare in modo abbastanza deciso.. TUMP! la moto mi si impunta bruscamente Boh, forse devo ancora farci un po' la mano, per ora la cosa è seccante

E' perchè prima dell'acquisto non hai letto bene tutti gli argomrnti su quel cesso di sistema che in BMW chiamano servo...! :mad:

è solo questione di tempo.....
poi alcuni "difetti" migliorano con l'utilizzo....
ottimo acquisto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Toglimi una curiosità, l'hai comperata senza averla provata?
Voglio dire, il motore boxer non è esattamente facile ed immediato nel creare feeling tra il pilota e la moto...
Almeno a me ha fatto cosi. Io non mi ci sono mai abituato e dopo due moto "pugili" sono passato al k.
Se hai voglia...perchè la GS??
Duecentosessanta

grazie a tutti x i consigli, prenderei ferie e andrei anche adesso a far tornanti ma qua sta nevicando zio pork :(

non l'ho visto con i miei occhi, è tornato dal mini-giro e mi ha detto "stai attento che è cattiva... l'ho alzata in terza solo di gas...".... magari ha usato un'iperbole o magari l'ha alzata davvero... chiederò (dopo averlo bastonato a dovere per aver cmq sgasato in rodaggio)

nono ti assicuro che mi ero letto proprio su questo forum tutte le infinite diatribe abs/servofreno sì/no... e alla fine ho deciso di prenderla con l'abs... il tempo mi farà capire se ho fatto una ca@ata o no :confused:

ciao :)

io l'ho visto andare su e giù dal bernina con l'X5....

Sì, l'ho comprata senza provarla prima, anche perchè prima di prenderla non l'avrei saputa guidare... (ho imparato, anzi sto imparando, proprio con questa moto); cmq ho passato mesi a leggere tutto su questo moto, spulciandomi recensioni/prove su strada/questo forum (andando a ritroso anche di un anno alla ricerca di qualsiasi possibile thread sulla 1200gs)/conoscenti che l'avevano provata/ecc. :lol:

diversi motivi:
- estetica: è l'unica moto che mi faceva battere il cuore quando la vedevo... un feeling estetico immediato e difficilmente spiegabile (soprattutto adesso che sono ancora a quota 1 caffè.. me ne servirebbero altri 2-3...)
- volevo un enduro, perchè le stradali/carenate/naked non mi dicono nulla e poi sono anche altino (1,91) percui mi serviva una moto abbastanza alta
- moto totale: se devo andare in autostrada ci vado, se trovo lo sterrato idem :D

mi dispiace essere arrivato tardi e non essere passato prima per il 1150, mi sarebbe piaciuto poter fare un confronto (il 1150 adv grigio è BELLISSIMO)

ciao

io ho iniziato ad andare in moto nel 96 senza mai aver avuto manco un motorino...

e ho preso un R1100GS e logicamente mai provato prima...

un pò scemo eh? :lol:

beh non me ne pento... volevo una moto per viaggiare.... ci ho viaggiato...

i primi due anni ero un paracarro.... :confused:

Più che in'iperbole mi sembra un'iperballa

Non hai fatto una ca@@ata, appena avrai bisogno veramente di frenare te ne accorgerai.

Complimenti per l'acquisto...

i miei consigli da motociclista sono:

- Quando esci in moto non devi pensare "tanto sono in città, non rischio incidenti"; devi pensare sempre al peggio ed equipaggiarti sempre al meglio: mutande e calze sempre pulite e senza buchi, ti assicuro che non è bello accorgersi, mentre ti stanno ingessando la gamba, che hai una palla che ti esce dai boxer con motivi di palme e oasi (non sulla palla, sui boxer....), e doverla riportare all'ordine con nonchalance
- Quando sei in coda e la coda scorre non devi girarti a guardare la bionda in bici con gonna e stivali che hai appena superato; la coda è notoriamente aggressiva e si fermerà non appena ti sarai girato (la mia mano rotta ne sa qualcosa)
- Non devi mai pensare di usare la moto come mezzo per "fare il figo": di solito quando cerchi di fare acrobazie per farti notare, alla meglio sfolli, alla peggio ti si spegne la moto e ti cade come un salame perchè non tieni il peso (se però sfolli c'è una soluzione: guarda sospettoso verso la leva del cambio come se la sfollata fosse da imputare alla moto, non certo all'esperto che la cavalca...)

Spero che questi consigli ti servano.... :confused:

santi consigli !!! :!: :!: :!: