Cupolino per HP2

[pepot]

oggi ho montato questo con l'aiuto del mecca del conce
molto semplice il tutto ed è batato fare 2 fori in più nel cupolino e sostituire le viti del fanale con 2 più lunghe mettendo dei distaziali

non credo che lo lascerò in via definitiva ma in attesa che esca qualcosa di dedicato o che comunque trovi di meglio questo è sufficiente...........
fa il suo lavoro davvero bene peraltro

sotto con i commenti

[pepot]

accetto consigli in attesa di altro forza..............
che dite lo faccio verniciare del colore della moto?
lo incendio o cosa??

[barbasma]

suppongo sia quello della hornet... o di una media jappo...

non è malvagio... ma è troppo inclinato indietro... dovrebbe essere più verticale... più stretto e alto... insomma più rallystico e meno stradale...

ma secondo me senza la HP2 è molto meglio...

[hitotsu]

naaaaa....montaci quello dell'f650 dakar ante 2005...quello nero...

[pepot]

Originariamente inviata da hitotsu

naaaaa....montaci quello dell'f650 dakar ante 2005...quello nero...

non è che sia molto meglio

[barbasma]

la faccenda è che la HP2 è bella senza perchè il faro tondo si raccorda con quel becco e i due tubi...

con il cupolino si rovina l'essenzialità della linea...

ma se non fai viaggioni... che te ne fai?

[essemme]

scusami ma la stai rovinando

[uccio]

sicuramente lo rivernicerei.... di quel colore pare un cupolino rubato ad una hornet.
cmq valuta la possibilità di montare un cupolino più alto e stretto tipo f650 dakar che secondo me sta meglio.
Oppure aspetta a metterci il cupolino e pensa a cambiare tutto il faro insieme al cupolino e mutuarlo da una LC4 ADV che secondo me è molto bello conpresi i suoi due fari simmetrici

[hitotsu]

sì anche questa idea non è male...


però secondo me con il cupolino f650dakar riverniciato blu e grigio sta bene una cifra...

[pepot]

Originariamente inviata da uccio

sicuramente lo rivernicerei.... di quel colore pare un cupolino rubato ad una hornet.
cmq valuta la possibilità di montare un cupolino più alto e stretto tipo f650 dakar che secondo me sta meglio.
Oppure aspetta a metterci il cupolino e pensa a cambiare tutto il faro insieme al cupolino e mutuarlo da una LC4 ADV che secondo me è molto bello conpresi i suoi due fari simmetrici

non male........................

[er-minio]

Originariamente inviata da essemme

scusami ma la stai rovinando

Concordo.

Concordo anche con Condor. L'esempio (trasparenza) è il piccolo speedster della R1150R, che inizialmente volevo levare, poi ci ho fatto l'occhio. Qualsiasi cosa in più stona, e non si sposa con la tipologia della moto.

Idem per la HP2.

[uccio]

d'accordo con chi dice che può stonare.... ma il discorso è se usare come metro di giudizio la pulizia delle linee e lavorare in tal senso oppure fare qualcosa di derivazione motorally che ha anch'essa la sua ragione di esistere.
Sulla RR non esiste questa doppia anima....

[aibalit]

Non mi piace.
L'HP2 secondo mè può sopportare solo un cupolino più piccolo, tipo semplice rompi aria a protezione dello strumento.

[un ex tk]

Mi sembra che si trovino delle lampadine fumè, che quando lampeggiano sono arancioni, non so se sono queste della Hornig o le ho viste da un'altra parte...

http://www.motorradzubehoer-hornig.d...rp=16&art=1616

[alfred.]

Originariamente inviata da un ex tk

Mi sembra che si trovino delle lampadine fumè, che quando lampeggiano sono arancioni, non so se sono queste della Hornig o le ho viste da un'altra parte...

http://www.motorradzubehoer-hornig.d...rp=16&art=1616

Esatto! hanno la superficie esterna riflettente, ma emettono luce arancione!!!