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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-10-2025, 13:09   #26
steppenwolf
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in attesa della gs 450!
Ok.
Certamente dirà la sua.
Ma quale sarebbe l'utilità di avere due dischi davanti?
Spero non per simmetria visiva.


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Vecchio 08-10-2025, 13:45   #27
RedBrik
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gs 450
sempre una bella moto

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Vecchio 08-10-2025, 13:49   #28
marcio
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Ok.

Ma quale sarebbe l'utilità di avere due dischi davanti?
Spero non per simmetria visiva.


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a me risulta che la GS 450 ha un solo disco davanti
e speriamo che l'impianto sia migliore di quello della 310
dove la potenza dell'anteriore è scarsina (ma l'Hymalyan è pure peggio)
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Vecchio 08-10-2025, 17:51   #29
lorissuper
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Io sto valutando una xsr700 yamaha o un Guzzi V7 II, concordo che una moto più piccola più leggera e più easy ha il suo perché in termini di spensieratezza...a me viene male solo il pensiero di caricare il GS con tris su un traghetto o farci una strada un po' più bianca...
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Vecchio 08-10-2025, 18:05   #30
steppenwolf
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a me risulta che la GS 450 ha un solo disco davanti......
Vero.
Sarebbe bastato cercare in rete ma ero straconvinto ne avesse due.
Meglio così.
Un punto in più per questa GS



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Vecchio 08-10-2025, 18:10   #31
er-minio
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Che ne pensate? Alternative simili che non siano meno potenti e/o di cilindrata minore? Vi ricordo che sono 1e80...niente moto per nani
A meno di non andare su quelle da fuoristrada o le finte-GS la vedo dura.
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Vecchio 08-10-2025, 18:38   #32
marcio
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se fai una ricerca di moto con range 450-600cc
di enduro stradali ci sono:

- Benelli TRK 502
- CF Moto 450 MT
- Honda NX 500
- Kove 501X
- Moto Morini Alltrhike 450
- Royal Enfield Himalayan 450
- Voge Valico 525

In arrivo:
BMW G 450 GS
Kawasaki KLE 500
Aprilia Touareg 457 (letto da qualche parte ma mi pare poco probabile)
?
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Vecchio 08-10-2025, 18:40   #33
er-minio
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Non capisco le moto grosse come un GS Adventure, 500 di cilindrata.
Ma, ammetto, è un limite mio.
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Vecchio 08-10-2025, 18:46   #34
RedBrik
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- Moto Morini Alltrhike 450
il premio per il prodotto con il nome più impossibile dell'anno va alla Moto Morini Artrite 450!
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Vecchio 08-10-2025, 19:42   #35
lorissuper
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È un segmento che spopola ti segnalo anche le bicilindriche Morbidelli 352x e 502x cinesine design e ingegnerizzazione in italy, queste non pesano neanche troppo
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Ultima modifica di lorissuper; 08-10-2025 a 19:45
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Vecchio 08-10-2025, 20:17   #36
marcio
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aggiorno

- Benelli TRK 502
- CF Moto 450 MT
- Honda NX 500
- Kove 501X
- Morbidelli 502X
- Moto Morini Alltrhike 450
- Royal Enfield Himalayan 450
- Voge Valico 525

In arrivo:
BMW G 450 GS
Kawasaki KLE 500
Aprilia Touareg 457 (letto da qualche parte ma mi pare poco probabile)
?

@RedBrick sì vero, ne ignoravo l'esistenza, è spuntata alla ricerca e confermo che il nome è veramente infelice

Inutile sottolineare che è quasi tutta roba asiatica
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Vecchio 08-10-2025, 21:57   #37
Alex 62
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Tutta roba che quando vedo sul al passo mi giro dall 'altra parte
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 08-10-2025, 22:56   #38
Boxerfabio
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Io aspettarei di vedere kle500
Altrimenti a me piace hima 450
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Vecchio 08-10-2025, 23:38   #39
Pfeil
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Non avete messo le Triumph....e nemmeno l'Harley in arrivo....il settore fa gola, anche perché pare l'unico in reale espansione.
Son cilindrate perfette per far tutto, tranne l'autostrada.

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Vecchio 09-10-2025, 00:00   #40
Enzofi
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Per forza...si invecchia e servono moto leggere
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Vecchio 09-10-2025, 09:08   #41
lugolini
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Ancora da vedere ma sono molto curioso sulla nuova kawasaki KLE (500 o 650).
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Vecchio 09-10-2025, 10:35   #42
aspes
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per me, entusiasta della versys 300, la kle 500 potrebbe essere la soluzione finale. SOpratutto se ha una estetica come si deve, l'affidabilita' la do' per scontata
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Vecchio 09-10-2025, 10:51   #43
Lucky59
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Per quanto riguarda la BMW F450 ho letto su rivista tetesca che NON sarà, per il momento, prodotta una versione con ruota da 21" ma solo la più stradale con ruote da 19"/17", purtroppo.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 09-10-2025, 10:52   #44
TAG
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poi pian piano ci si prende gusto
si passa dalla 300 alla 500
poi la 500 va bene ma la 650 meglio che si fa tutto
poi la 650 mostra il fianco a fare tutto e si torna alla 1000 che è una moto completa nel garage
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Vecchio 09-10-2025, 11:04   #45
Kurvenschleifer
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Ormai ogni secondo Post in questa sezione riguarda fascinazione verso il Downsizing o moto cinesi, spesso entrambe le cose insieme.

Ridenominazione del Forum in "QuellidellaC" é il prossimo passo

Kurvenschleifer non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-2025, 11:10   #46
Enzofi
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Vecchio 09-10-2025, 11:14   #47
DOZ
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Ahahahahah ...
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Vecchio 09-10-2025, 11:45   #48
aspes
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poi pian piano ci si prende gusto
si passa dalla 300 alla 500
poi la 500 va bene ma la 650 meglio che si fa tutto
ma io in box ne ho gia' due di 1200, la 300 e' un giocattolo. Per ora fisicamente posso permettermi tutto, in futuro spero lontanissimo, se una sola motod eve essere per motivi anagrafici, meglio un 500-750 (massimo) appunto enduro stradale. 200Kg come peso obiettivo, certo i 170 kg col pieno della versys 300 sono fantastici, ma fare turismo a lungo raggio ci vuole un certo adattamento.
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Vecchio 09-10-2025, 12:24   #49
branchen
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un giorno vedrete la luce (Tuareg 660)
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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Vecchio 09-10-2025, 13:20   #50
steppenwolf
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ubicazione: Val Seriana
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......ma fare turismo a lungo raggio ci vuole un certo adattamento.
Caro aspes.
Converrai con me.
Soprattutto da chi è seduto dietro.
SU TUTTE LE MOTO



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