Devo "congelare" la moto per il 2026...

[Kinobi]

Originariamente inviata da ValeChiaru

ma alle fisime che si fanno in generale.

OT
Ho la moto in Armenia ora, parto oggi per andare li.
Non ho i filtri al bocchettone.
Non ho fatto nulla, sono state ferme 2 mesi.
Quelle moto sono state un poco ovunque in paesi dove si solito la gente mette filtri al bocchettone, alla pompa, e additivi. Noi nulla.
Ah, dal 14 Settembre rischiano di stare ferme sei mesi, sai che faccio con la benzina Armena? nulla.

Tuttavia ora sposto le moto che sono ferme da 15 giorni, con la nostra benzina. Che non è quella armena o quella dei paesi del "terzo mondo".

Tra la pompetta da Amazon, o la alchilata, o acqua (come fanno sulle vespe i restauratori e poi asciugano bene) non vedo grosse differenze di costo e/o tempo/sbatto. E credo che un conto sia come, dove e quanto la conservi.
Le mie moto sul ricovero "umido" hanno più rogne di quelle sul ricovero "secco". Infatti nel primo messaggio le lascia all'umido ma non umidissimo.

Lamps

[ipotenus]

Mi avete messo ansia, oggi vado in garage ad accedere la mia R850R, per la quale un fermo di un anno è la norma (ma stavolta di più) e batteria permettendo, si è sempre accesa senza dare problemi.

[kloontz]

Io avrei un'altra domanda (e sono d'accordo con @Kinobi su come gestire questo tipo di fermo macchina prolungati):
Dove si comprano 5 litri di benzina alchilata? Escluso Amazon, eBay, etc. che mi tengo come ultima ratio.

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[Kinobi]

Consorzi agrari, rivendite motoseghe.

[kloontz]

Continuo a farmi pippe mentali.
Che differenza c'è tra la benzina alchilata venduta per motori due tempi e quella venduta per quattro tempi?

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[Kinobi]

Originariamente inviata da kloontz

Che differenza c'è tra la benzina alchilata venduta per motori due tempi e quella venduta per quattro tempi?

La 2T è miscela.

[ronny]

Ho avuto un GS 1100 per 17 anni e fermato sempre ogni anno per 6-8 mesi... Serbatoio pieno e poi in garage con un lenzuolo sopra per la polvere e manutentore batteria attaccato e via...mai un problema!

[er-minio]

Se le moto stanno "in umido" (le mie si), come da primo post: consiglio caldamente ACF-50 come protezione sulle parti metalliche. Si usa generalmente come protettivo da corrosione da sale. Ma protegge bene anche moto ferme.

[roberto40]

Tzè, dillettanti.
Nel 2019 comprai una GS 1100 ferma da anni, trovai pneumatici del 2009. Ci ho percorso almeno altri 5000 km, sempre sull'asciutto però, e con passo tranquillo chiaramente. Ottima tenuta una volta entrate in temperatura.

[ValeChiaru]

Le gomme si deteriorano con l'utilizzo, quindi fino a che sono con la cera sopra e non si instaurano i processi di temperature delle mescole non ci sono problemi.
Quando facevo off acquistavo volutamente gomme nuove con dot anche superiore a 10 anni (parlo di tassellato vero) e mai un problema.

Originariamente inviata da roberto40

, sempre sull'asciutto però,[/img][/url]

Quando acquistai il gs usato aveva sotto le anakee 2 di 5 anni e se sull'asciutto erano perfette, sull'umido-bagnato erano un vero disastro se non pericolose.
Lo dico da ignorante che non ha mai avuto controlli sulla moto, guido 365 gg l'anno indipendentemente dal meteo e ritengo di avere una certa sensibilità con l'acceleratore.
Poi ovvio si puo fare tutto anche con le gomme di legno; faccio revisioni e mi arrivano moto con le gomme screpolate da quanto sono vecchie ma per me l'esame non lo passano assolutamente.
Tornando IT... continuo a leggere sperando (sgrat sgrat) di non dovere mai lasciare ferma la moto.