Devo "congelare" la moto per il 2026...
 

Ciao a tutti, per motivi vari che non sto a spiegare, devo congelare la mia amata GS 1100 in garage per almeno tutto il 2026.
Il garage non è molto asciutto ma neanche umidissimo...
Il problema non sono le gomme che sono da cambiare, la batteria è praticamente nuova ma la tengo sotto mantenitore o la smonto e la porto in casa.
Il gruppo termico non mi preoccupa...
Il problema è il sistema di alimentazione... Considerato la qualità dei carburanti del giorno d'oggi.
Ho il serbatoio in plastica ma non vorrei che il gruppo pompa benzina si rovini dato che è nuovo...
Ho un additivo della liqui moly che contrasta l'invecchiamento del carburante ma non so quanto possa fare miracoli... Pensavo di succhiare fuori più benzina possibile e lasciarne dentro poca poca aggiungendo l'additivo di cui sopra...
Si accettano suggerimenti.

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Alla scuola dei vecchi come me si faceva al contrario, mega pieno a tappo di 100 ottani, avevo un k 75 che tenevo in Liguria e stava fermo a volte anche oltre un anno, mai avuto un problema.

Come dice Fiskio, meglio il serbatoio pieno che vuoto. Io staccherei il polo negativo della batteria, senza usare mantenitori che alla lunga stressano la batteria, al limite la stacchi e la porti in casa. Copri la moto con un telo traspirante in modo che non faccia condensa e dormi sonni tranquilli

Io non metterei benzina moderna. Ho visto cosa è uscito dalla mia moto dopo 9 mesi ferma.
Avendo serbatoio di plastica, io investirei 30 euro, metterei 5 litri di benzina alchilata (tanto da coprire la pompa ed i suoi oring), accenderei la moto che tutti gli oring e tutte le parti a contatto con il carburante, siano senza benzina "moderna" a qualsiasi ottano e spegnerei la moto.
Poi
La laverei come non ci fosse domani.
La asciugherei
La spruzzerei con ACF50 o XCP molto nel dettaglio e con compressore molto nebulizzato.
Ovviamente telo sopra, non impermeabile.
Se hai un ventilatore da due soldi e c'è corrente nel Box, compri un temporizzatore e metti il ventilatore acceso per 15 minuti al giorno per tenerla asciutta.

Il GS1100 è una moto vecchia, non gli serve il ventilatore, ma per il tempo che ha, le zincature sono assotigliate e rischi di trovarlo punteggiato di ruggine visto che è all'umido.

I serba di plastica, peraltro problematici come quello del gs1100, li terrei vuoti nei fermi di lungo periodo.

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In effetti il dubbio è amletico... Lasciare il serbatoio pieno raso o vuoto?

https://www.liqui-moly.com/it/it/sta...p1xf1GH1i#5107

Questo è il prodotto che ho preso...

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Serbatoio pieno, senza ombra di dubbio. Moto lavata ed usata per almeno un' oretta dopo il lavaggio per essere sicuri che sia bella asciutta. Copertura con un lenzuolo di cotone, respira e protegge dalla polvere.
Olio a qualsiasi livello tanto prima di riusarla, tra un anno, lo dovrai cambiare. Gomme gonfiate almeno a 0,4/0,5 bar più del normale, comunque hai detto che poi le dovrai cambiare.
Batteria meglio smontarla e tenerla a casa, prima di chiudere tutto sarebbe bene una bella spruzzata di WD40 nei cilindri attraverso il foro delle candele.
Tutto questo per essere molto pignoli, potrebbe stare ferma per un anno anche senza tante palle!!!
Comunque come hai visto i pareri sono molto contrastanti, come quelli che spengono i fuoribordo facendo finire la miscela ... personalmente mai fatto e l' anno dopo ripartiva senza problemi se non al primo colpo ... al secondo
Dimenticavo, una bella spruzzata di WD40 sulle parti elettriche esposte per evitare ossidazioni, quelle si che possono creare problemi se l' ambiente è un po' umido


Buona fortuna, ma non avrai bisogno la tua è una moto immortale

Ti suggerisco questo video, e mantengo la mia opinione sulla alchilata. Salvo tu non sappia bene cosa metti dentro, le benzine modern e non sono coma una volta. Non lascerei una pompa benzina asciutta con i suoi oring. E comunque con il filtro pieno di quella roba.
https://www.youtube.com/watch?v=chsG...themeRefresh=1

Il mio amico meccanico, ex bmw, mi fa sempre svuotare fino all'ultima goccia di benzina x non avere mai problemi...visto che le benzine negli ultimi anni fanno veramente schifo!!

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Eh sì o svuoto tutto a secco oppure vado di achilata, ora mi documento bene...

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Serbatoio pieno 98 o 100 ottani.
Un anno dubito fortemente che tu abbia grossi problemi.

Una delle mie moto sta sempre ferma 6/8 mesi d'inverno senza grosse seghe mentali, mai avuto grossi problemi.

Lavare e farci un giro per scaldarla bene prima di parcheggiarla.
Usa ACF50 o qualche altro protettivo sulle parti in metallo già che ci sei.

Non penso che un olio moderno abbia grossi problemi dopo un anno, ma costa talmente poco cambiarlo che male non fa.

Telo traspirante e via.



Questo l'HP.
Per il DRZ non ho tutte queste attenzioni. Due anni fa usato per l'ultima volta, tornato, poggiato contro il muro ancora infangato e tra un casino e l'altro non l'ho usato per quasi 10 mesi. Mi ero pure dimenticato di chiudere il rubinetto della benzina.
Quando l'ho tirato fuori, che ancora faceva parecchio freddo, è partito al primo colpo e mezzo che – effettivamente – mi ha stupito.

Er-minio
Noi abitiamo in quel paese di lacrime chiamato Italia.
Per motivi mai capiti, il pieno fatto in Slovenia o al Brennero, faceva fare più KM al furgone. Alcuni asserivano la discesa, ma dalla Slovenia a casa non c'è discesa.

La mia motosega, se ha benzina più vecchia di tre mesi, parte al decimo colpo. Con invocazione spesso di tutti i guerrieri del Valhalla.
Un giorno un boscaiolo, amico di scalate, mi ha sentito dire che andavo il Slovenia, e mi ha dato due taniche :idea1: Mi ha detto fammi la premium, ma aveva chiesto subito alchilata al consorzio agrario che la leggenda narra costi 2 euro al litro da loro ... puoi cercare in Slovenia con gugol traduttore
E ne ho fatta una da 5 litri per me.
Mi credi che da li in poi la motosega è partita sempre al secondo colpo, benchè la tanichetta sia durata due anni e mezzo?

Non penso la benzina qui sia molto meglio sinceramente. Anzi...

Ho già mollato, anni fa, il GS in garage in Italia per quasi 6 mesi.
A Roma ho la macchina di mio padre in garage, una Yaris. Mio padre non guida più, ma per ora teniamo la macchina "alla bisogna". Pure quella si sta facendo dei discreti fermi. Non parliamo di anni, ma è stata ferma anche 3 mesi e non ha avuto la minima esitazione a partire. Come mi pare normale che sia. (Per quanto il motore sia magari un po' più avanzato di quello di una motosega).

Tutti 'sti grossi problemi - secondo me - fino ad un anno di fermo non ci sono. Poi magari sbaglio.



PS
Quando comprai il serbatoio di plastica per il DRZ mi arrivò con dentro un fondo di benzina ormai diventata melassa. Ma sarà stata lì dentro anni e anni. C'ho messo due giorni a lavarlo per tirarla fuori tutta. E a levarmi la puzza c'avrò messo una settimana...

Ho la R 100 che resta ferma mesi, poi quando mi ricordo vado e la avvio. Zero problemi.
Dubito anche io che un'anno possa provocare danni, il serbatoio in plastica non ha neanche il problema della ruggine quindi il discorso serbatoio pieno non serve. Lascerei coperta pompa e galleggiante per non far seccare le guarnizioni e per il resto non mi farei troppe paranoie.
Poi se si rompe tutto è ora che la cambi .:) , ma nella peggiore delle ipotesi dovrai cambiare pompa e filtro.

Sono 3 anni che ho in giro la Fotty ( GS 800) e negli ultimi 2 mesi si è fatta anche un giro in container: quando la lascio ferma serbatoio a metà o 3/4, stacco entrambi i cavi dalla litio per evitare ogni residua dispersione e la lascio ferma per 6/7 mesi.
All' arrivo riattacco batteria e parte al primo colpo.
Ho fatto il reset del minimo alla centralina 2 volte in 16000 km.... Ci sta con le benzine variegate buttate dentro.
Moto di 14 anni e 70k...pompa originale...sgrat sgrat...ne ho una dietro di scorta.

Secondo me vi fate troppe pippe.

Concordo con qui sopra.

Concordo con la Diega, lasciata sempre come si trova.

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Io ho più volte toccato con mano i disastri a lungo termine delle "nuove" benzine allungate con Bioetanolo... È vero che i danni non sono sicuramente esagerati per un anno o due di stop... Ma volevo evitare con un paio di accorgimenti di buttare soldi nel cess... È un periodo di grande meditazione... Pensavo anche di vendere la Scram e tenere solo GS 1100 affiancandole altro... Qualcosa di non troppo nuovo e quindi molto emozionante... Ma questa è un'altra storia...

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Meno pippe più gas.
Stop.

A volte alcuni miei mezzi rimangono fermi per molti mesi, e posso testimoniare che la benzina verde è tremenda.
A febbraio 2017 presi una moto che partiva regolarmente, poi iniziai un restauro che durò parecchio. Quando nel luglio 2018 (quindi dopo 1 anno e 1/2) smontai i carburatori per pulirli trovai questo:

https://live.staticflickr.com/922/42...5aa2def9_b.jpg

Se aprendo il serbatoio si sente un odore nauseabondo sono ca$$i, perché pulire quella melma nera che si forma non è facile. Personalmente non lascio mai i miei mezzi per lungo tempo fermi con poca benzina :-|

Questo invece è il "polpo" disciolto dai residui della benzina di un K1100, ma era stato fermo 2-3 anni:

https://live.staticflickr.com/2696/4...092bf591_b.jpg

Mi avete messo ansia, oggi vado in garage ad accedere la mia R850R, per la quale un fermo di un anno è la norma (ma stavolta di più) e batteria permettendo, si è sempre accesa senza dare problemi.

Hai per caso messo la benzina di "alcuni paesi" su una bottiglia?
Ti pare la stessa?
:lol:

Posso dirti la mia?
Realmente 15 euro per non correre rischi è "meno pippe?".
Chiedo per un amico.

Perchè ti spiego:
Sul 1150ho il terrore di sfilettare le viti della pompa? E' un rischio reale? A te deciderlo.
Sui KTM i set filtri costano 85 euro, per cui solo avere i filtri da cambiare, lasciamo stare la pompa, lavoro escluso, un poco mi fanno pensare.
Per gli iniettori, ogni pompista che pure non mi vende nulla, mi dice di non lasciare benzina vecchia per troppo tempo sugli iniettori.
L'esperienza su rasaerba e motosegna sono stati illuminanti.
Ripeto: si tratta di 15 euro. Li abbiamo ancora o sono finiti i soldi?

Io avrei un'altra domanda (e sono d'accordo con @Kinobi su come gestire questo tipo di fermo macchina prolungati):
Dove si comprano 5 litri di benzina alchilata? Escluso Amazon, eBay, etc. che mi tengo come ultima ratio.

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Consorzi agrari, rivendite motoseghe.