Riapro un attimo questo argomento; Mi rivolgo a chi utilizza la moto con la valvola sempre aperta, borbotta in rilascio manetta del gas?
Ho capito che a basso numero di giri fa più rumore perché la valvola che a 2mila giri normalmente è chiusa, con la modifica invece è aperta. Cosa succede invece rilasciando il gas!?? La valvola si chiude o resta aperta? E se resta aperta dovrebbe scoppiettare mentre il n di giri scende mentre la moto lentamente rallenta... Sono riuscito a spiegarmi?
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Aprilia ET50,GILERAR1,Dominator 650,GSX750,CBR XX,BMW K1200R GS1200 TIGER1200 MULTI.1200 BMWS1000XR
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