Carotone, con due cerchi seri mi piace proprio...

[Il Maiale]

Originariamente inviata da MrTiger

A proposito ma per il sito hai risolto???

credo di si, un BIEMWUISTA mi stà facendo delle bozze da vero ZIO PORK!!!

[MrTiger]

Bada come va, c'ha pure le ridotte UMANE!!!!

[postilla11]

Chiarissimo grazie


Una considerazione da dentista (purtroppo lo sono solo nell'animo ma non nel portafoglio..) peccato che il carotone è brutto come il peccato


Comunque spero di riuscire a provarlo, sono molto curioso.

Rimanendo alla discussione in atto, quando ho provato la speed (pochissimo tempo e poi non sono assolutamente un manico) mi sono innamorato... che motore !!!!!!!

[Devilman83]

Ahhhhh il motore 955 è una VERA ***** e chi ne parla bene è un ********!

Vabbè postilla io questo anno sono andato tre volte in pista e ho fatto quasi 7000 km in strada... La moto non ha mangiato un grammo di olio e in pista non l'ho risparmiata di sicuro...

Questo è stato il terzo anno de Speed e 20000 km fatti molto allegri, non ho MAI cambiato nemmeno una lampadina... Cambio l'olio ogni 5000 km ( sono io che sono pignolo e lo cambio così spesso e metto 10-60 motorex ) e tutto va benissimo!
Unico neo che a 11000 km il mono ha cominciato a calare le braghe ma è normale, ho letto su una rivista che su una R1 2004 già a 7000 km l'olio si mescola con l'azoto nel mono...
La pompa freno è da 14 mm, sottodimensionata per la moto ( infatti se si sclada fa polmone ) e insieme ai tubi in treccia rende l'impianto non molto modulabile... Una radiale ( che adesso svendono tutti ) è consigliata!


CIAOOOOO

Ps.Vigliac in off il KTM è l'endurone più cazzuto... Prova a venire al TDAY e guarda cosa gira in pista, c'è un missile col Tiger che fa PAURA!

[MrTiger]

Si sopratutto quando si ferma e si leva il casco.....

[Devilman83]

Agevolo!

[Il Maiale]

Originariamente inviata da Devilman83

Ahhhhh il motore 955 è una VERA ***** e chi ne parla bene è un ********!

Vabbè postilla io questo anno sono andato tre volte in pista e ho fatto quasi 7000 km in strada... La moto non ha mangiato un grammo di olio e in pista non l'ho risparmiata di sicuro...

Questo è stato il terzo anno de Speed e 20000 km fatti molto allegri, non ho MAI cambiato nemmeno una lampadina... Cambio l'olio ogni 5000 km ( sono io che sono pignolo e lo cambio così spesso e metto 10-60 motorex ) e tutto va benissimo!
Unico neo che a 11000 km il mono ha cominciato a calare le braghe ma è normale, ho letto su una rivista che su una R1 2004 già a 7000 km l'olio si mescola con l'azoto nel mono...
La pompa freno è da 14 mm, sottodimensionata per la moto ( infatti se si sclada fa polmone ) e insieme ai tubi in treccia rende l'impianto non molto modulabile... Una radiale ( che adesso svendono tutti ) è consigliata!


CIAOOOOO

Ps.Vigliac in off il KTM è l'endurone più cazzuto... Prova a venire al TDAY e guarda cosa gira in pista, c'è un missile col Tiger che fa PAURA!

a beh se ti può consolare a Magione si gira più forte con l' LC8 ADV che con un SUPERDUKE...quindi non so ciò ragione e i fatti mi cosano.


e adesso BUON ANNO A TUTTI CHE VADO A VEDERE LA TV, sennò poi devo dormire fuori...

[Devilman83]

Vabbèma è il SUPERDUKE, che pretendi!?!?

[barbasma]

e poi con la ruota da 21 non si piega....

[postilla11]

Ciao Devilman Grazie mille,

Ne approfitto per un interrogatorio e consigli (scusa... fammelo come regalo di natale ).

Io adesso ho una rr 1150 ma sono troppo innamorato della speed.. ho provato la 1050 e l'ho trovata fin troppo esuberante come motore (sono un fermone) ma allo stesso tempo inebriante, un motore così fluido costante e senza che te ne accorgi ti trovi su una ruota sola..

Nel concessionario di Dogliani (vicino ad Alba) hanno un 2003 con 15.000 KM a 7000 € trattabili e non c'è giorno che non ci penso... la prenderei come seconda moto (lo so follia allo stato puro ma cosa ci vuoi fare...).

A questo punto mi serve solo una spintarella... e quindi:

1. Com'è il motore 955 rispetto al 2005?
2. Ciclistica? è molto più pesante da girare?
3. Come prezzo come ti sembra? C'è da fidarsi (conosci per caso il conce?
4. Rivendibilità tornassi in me stesso (o idea che sia difficle da piazzare..)
5. conosci qualcuno che venda una buona secondamano?

grazie grazie grazie

[Devilman83]

Originariamente inviata da postilla11

1. Com'è il motore 955 rispetto al 2005?
2. Ciclistica? è molto più pesante da girare?
3. Come prezzo come ti sembra? C'è da fidarsi (conosci per caso il conce?
4. Rivendibilità tornassi in me stesso (o idea che sia difficle da piazzare..)
5. conosci qualcuno che venda una buona secondamano?

Ciao! Vediamo di rispondere a tutto!

1. La Speed o meglio il motore 955/1055 è il motore da impennata, tanta coppia da subito, bella lineare senza picchi ne buchi! Dalla 955 alla 1050 cambiano 5 CV, 0,5 kgm di coppia e i rapporti finali più corti. Non ho provato la 1055 ma penso che la tendenza a puntare il cielo con l'ant sia minore... Io non ti posso dire, peso molto e guido caricato avanti e la mia moto non è originale ( in prima si alza da paura di gas, in seconda si stacca di qualche dito di gas )...

2. La 1055 ha il 180 al post col canale del 5.5 mentre la 955 ha il 190 col canale del 6, in sostanza è un po' meno agile... Dopo peso e quote ciclistiche sono invariate!

3. Ilmercato delle 955 è in crisi per via delle 1055 che piacciono di più! Io la mia senza qualche accessorio meno di 8500/8000 non la darei via assolutamente, ma ci sono anche dei legami affettivi! Se la moto è ok il prezzo è buono!

4. Rivendibilità scarsa, ripeto il 1055 ha messo in crisi il mercato dell'usato. Cmq alcuni concessionari di Cremona me la ritirano storcendo il naso, un'altro che ha anche una concessionaria a vicenza me l'ha cercata più di una volta!

5. Proverò a guardare sul forum Triumph se c'è qualche utente che conosco che vende!

Provala!!!!

[postilla11]

Grazie mille!!!



La moto che ti dicevo è questa



http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=699467

Viste le quotazioni del 2002-04, non penso che la differenza di prezzo con il 2005 sia giustificato.. sarà molto un fatto di moda.

Comunque se riesco a strapparla per 6.500 € ....

Purtroppo la moto non la fa provare, visto che è senza assicurazione..,

Il fatto che abbia meno la tendenza ad impennare penso che sia una cosa positiva... non vorrei mare aprire il gas sovrapensiero e trovarmi un nuovo copircapo

Comunque sono moto da un fascino incredibile (al pari delle BMW... vecchia maniera...).

Hai qualche forum triumph da consigliarmi?

[Devilman83]

www.triumphmilano.it e www.motard.it

A me sinceramente la 05 non piace molto... Cmq tranquillo, la moto sale gradualmente, niente di brusco!!!

[uccio]

tranquillo Postilla.... la moto sale graduale

[barbasma]

io ho provato la SPEED 2005... motore incredibile (penso il migliore del mercato)... ma troppo piccola e reattiva per il mio 1,90...

chi me l'ha fatta provare aveva il modello precedente e dice che non c'è paragone... l'erogazione è un'altro pianeta...

[Devilman83]

Molto della differenza è dovuta anche dal finale accorciato...

[barbasma]

beh insomma... 30cv in più.... il motore e tutta la mappatura sono ben diversi...

comunque la nuova ha una buona forca... anche se bisogna cambiare la pompa freno per i noti problemi di emulsione...

[Devilman83]

30 cv?!?!?! Ahahahahahha!!!

Allora la mia versione ha 120 cv all'albero e 109 alla ruota... La 05 ha 130 all'albero e 115 alla ruota!

Nel motore hanno aumentato la corsa di qualche mm...

[barbasma]

evabbeh... non sono così informato....allora la tua è più bella e più forte... ok?

comunque io trovo la 2005 STUPENDA... peccato... che è per nani del circo...

[Devilman83]

Originariamente inviata da Barbasma

evabbeh... non sono così informato....allora la tua è più bella e più forte... ok?

comunque io trovo la 2005 STUPENDA... peccato... che è per nani del circo...

E il KTM ADV è più bello del GS1200!

A parte gli scherzi la mia non è meglio, assolutamente, al massimo la mia mi piace di più, ma questo come ben sappiamo è soggettivo!

Quello che volevo dire è che non hanno stravolto un bel niente, hanno fatto molte migliorie e nel complesso la moto è migliore, ma non c'è un abisso tra il vecchio modello!

[postilla11]

Originariamente inviata da Devilman83

E il KTM ADV è più bello del GS1200!

A parte gli scherzi la mia non è meglio, assolutamente, al massimo la mia mi piace di più, ma questo come ben sappiamo è soggettivo!

Quello che volevo dire è che non hanno stravolto un bel niente, hanno fatto molte migliorie e nel complesso la moto è migliore, ma non c'è un abisso tra il vecchio modello!

Buogiorno a tutti... arrivato in ufficio... che palle...

Per quanto riguarda i dati di potenza etc etc mi sono studiato a memoria tutte le prove e confermo che non c'è una grande differenza di potenza (anche meno di quello che dici tu Devilman.

Sicuramente la curva di erogazione è stata ancora migliorata e, come dici tu, se ha i rapporti accorciati...

Secondo me la 2005 è fin troppo...

La tua Devilman di che anno è?

[absolute beginner]

Originariamente inviata da Barbasma

boh... a quel punto mi prendo la SM950...

Ci sono salito sopra all'EICMA...
Delusione... è minuscola (come peraltro è normale sia una SM... seppur bicilindrica sempre SM è... )...
Not for me...

Lamps!

[barbasma]

x absolute

allora la SUPERENDURO che è?

per me sono perfette... snelle... rapporto sella/manubrio/pedane ottimale per persone alte...

certo che se uno è abituato a guidare i caloriferi bavaresi... qualsiasi moto che pesi meno di 300kg pare una bicicletta...

[absolute beginner]

Originariamente inviata da Barbasma

x absolute

allora la SUPERENDURO che è?

per me sono perfette... snelle... rapporto sella/manubrio/pedane ottimale per persone alte...

certo che se uno è abituato a guidare i caloriferi bavaresi... qualsiasi moto che pesi meno di 300kg pare una bicicletta...

Non è questione di pesi...
A me da una grossa sensazione di disagio salire su una moto e avere la sensazione che la moto scompaia sotto al sedere...
Il carotone è sensibilmente più leggero di una BMW, ma non scompare affatto quando ci sali sopra...

Lamps!

[barbasma]

ma che sedere hai????

boh... solo perchè di fianchi è più largo...

io la prima volta che ho provato il 950 nel 2003 pensavo di salire su un mono...

ma è tutto a vantaggio del controllo... e difatti adesso se fosse ancora più smilzo sarebbe meglio... e aspetto la SE...