R1100GS 1997 da rimettere in strada, da dove comincio?

[Skiv]

non so come si possa maltrattare un motorino d'avviamento o i tubi freno o i blocchetti e tante altre cose che ti sono capitate, appunto capitano, l'usura, il tempo, sono materiali è fisiologico non è immortale

[MotoMedonte]

Combinazione, ne sto ricondizionando una anch'io, del '99....anche se a leggere tutta la discussione, la mia forse è messa un poco meglio.
Non più di tanto.
Il farabutto che c'ha messo mano prima ha stretto il filtro olio alla morte

[PaoloDgs]

@Skiv maltrattare un motorino d'avviamento vuol dire fare centinaia e centinaia di accensione senza soluzione di continuità un classico nell'uso casa bar edicola tabaccaio.
I blocchetti dei comandi al manubrio erano sedati a causa di un rimessaggio in un locale molto umido stessa sorte è toccata al serbatoio e ad altre cose.
Tubi freno come il resto dell'impianto frenante ha sicuramente subito i danni di un cambio liquido freni mai avvenuto oppure avvenuto in tempistiche allucinanti...
E poi comunque niente è per sempre, dicendo questo Io non difendo a spada tratta le moto vecchie come anche non posso esonerare in toto dai problemi le moto nuove...

@MotoMedonte più che stringerlo a morte secondo me non hanno oliato la guarnizione di gomma, un grande classico...
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[PaoloDgs]

e vualà... con 60 euri ho preso un motorino avviamento nuovo da un venditore ebay della Germania... e l'oggetto è stato spedito dalla germania... Anche se a vedere la scatola e l'oggetto senza brand mi sembra quasi un revisionato cinese... perfino la fusione in alluminio è scarsa di materiale... bah...
Fatto sta che per revisionare il mio Valeo tra spazzole ecc ecc... avrei speso una 50ina di euri... quindi per poco di più ecco montato il motorino avviamento cinese che è un po' rumoroso ma funziona a merdaviglia... sicuramente meglio del vecchio Valeo!
Poi con calma ci pensiamo a revisionare il Valeo...

[PaoloDgs]

La telenovela prosegue... Guardo il tps e vedo che è tutto ruotato antiorario... L'anno scorso la usavo così... Un po' grassa al minimo e consumi di carburante importanti ma come disse un vecchio saggio: "ma perché la tocchi se non ti seghetta, va via bene e gira bene non toccalla"
La tentazione è forte ... Attacco il multimetro e trac... 1,5 V
Lo sistemo a 0,405 e la moto gira bene uguale ma attenzione non fuma più nero al minimo... Ora manca solo allineamento cf e tubi freno poi si parte in previsione di sostituzione cuffie cardano... E via...
Alla prossima puntata!

P.s. commento alla foto del tps... Come poteva essere corretto il valore col tps tutto ruotato così

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