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Vecchio 14-01-2025, 19:06   #1
pacpeter
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il cruise adattativo è nella maggior parte delle volte una rottura di maroni non male.
ma...................
analizziamo bene la cosa e ci renderemo conto che quello che per noi è normale, tanto prudente non lo è. parlo in particolare della distanza di sicurezza, noi crediamo che sia sufficiente, in effetti non lo è. viaggiamo troppo vicini, in caso di guai la collisione è inevitabile. dove il gingillo elettronico è stupido è in primis sui tempi di reazione, troppo lento ad accorgersi che ha via libera davanti, non legge e non si accorge se la macchina di fronte in effetti accelera più di noi e quindi va via prima che ci avviciniamo troppo, lui decide che è troppo vicina quindi rallenta per accorgersi in ritardo che lo spazio c'è quindi riaccelera. ma si torna alle distanze di sicurezza che siamo abituati a non rispettare. anche vero che se le tieni, qualcuno ci si infila e quindi il nostro cruise rallenta un'altra volta.........
però dù palle......................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 15-01-2025, 01:00   #2
abele68
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Ho scoperto di recente un’altra funzione “utile” del radar e cioè che interviene anche con il CC base staccandolo in caso di vicinanza eccessiva col veicolo che precede. Questa operazione sul 1250 invece è manuale, e visto che in autostrada mi capita di farla spesso perché con il CC impostato a 100 km/h trovo sempre gente che a dx viaggia a 70 Km/h mentre in corsia di sorpasso arrivano a 160 km/h, il fatto che sul 1300 avvenga automaticamente grazie al radar beh, a mio esclusivo parere è una figata!
abele68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-2025, 15:01   #3
scuba3
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Mi sembra che si stia esagerando un po', parlare di utilità o non utilità, aggeggi elettronici, gadget, frocerie o genialate.....

Nessuno dice che la vostra moto è obsoleta perché non ha i sistemi di assistenza alla guida che solo un paio di anni fa erano impensabili per una moto, però oggi quella tecnologia c'è e criticare chi decide di acquistarla ed utilizzarla mi sembra infantile. Parlando di abs solo 15 anni fa qualcuno lo riteneva utile sono per chi non fosse in grado di guidare una moto, oggi è obbligatorio (credo).

Quindi, vivete la vostra moto senza criticare chi vuole e può permettersi un accessorio sottolineando che nulla è necessario, le moto vanno anche senza, ma lasciateci spendere i nostri soldi come vogliamo.

Tornando al post. Non è necessario, io l'ho messo perché 800 euro non mi cambia la vita e se nei lunghi spostamenti ritengo di utilizzarli li ho.
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r1300gs adventure trophy

Ultima modifica di scuba3; 15-01-2025 a 15:05
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Vecchio 15-01-2025, 16:54   #4
Zorba
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Se ti rivolgi (anche) a me ti faccio presente che non ho criticato nessuno.
Comunque chiudo l'OT.
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
Zorba non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-2025, 17:26   #5
scuba3
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ma no, non mi riferisco a nessuno un particolare però c'è la tendenza a criticare alcune scelte, spesso senza neanche conoscerne i dettagli e magari senza neanche averli provati. Spesso ci si dimentica che ugnuno di noi utilizza la moto in maniera diversa, c'è chi guida sempre con il coltello tra i denti e chi la usa per turismo e di conseguenza alcuni accessori di assistenza alla guida sono più o meno apprezzati.
Come qualcuno ha scritto sopra, la frenata assistita può sempRe essere disattivata e comunque in dinamic pro non è neanche possibile attivarla.

Molti criticano l'ASA senza che l'abbia provato.

Adesso chiudo anch'io l'OT
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r1300gs adventure trophy
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