filtro aria

[david T.]

il filtro carta originale ti permette pulizie ogni circa 10 mila km, l'oleato/poliestere ogni almeno 2/3 mila, dipende dalle strade

[mauri1000]

Mi hanno detto la pulizia l'oleato anche km 15000-20000

[pacpeter]

scusa, ma da libretto , ogni quanto va pulito-cambiato il filtro aria?

[bim]

Generalizzo pur stando in topic
Il filtro dell’aria è uno dei componenti più importanti del veicolo…..e va sostituito spesso o pulito bene.
Anni fa avevo una stupenda Bimota che non andava come avrebbe dovuto, l’ho portata da un po’ di meccanici senza risultati, mi son deciso di controllare io battendo i soliti punti da controllare: trovai un vergognoso filtro dell’aria che sostituito con uno similare mi restitui la gioia della guida.
Altri tempi, motori a carburatori ma i meccanici saputelli sono rimasti gli stessi!

[pacpeter]

Che chi vende tende a lodare eccessivamente il proprio prodotto fino ad arrivare a dire stronzate, é assai probabile.
Detto ció, sopratutto nei motori moderni, il rendimento é gestito dall'elettronica, basandosi si tanti parametri tra cui l'afflusso di aria che attraversa il filtro.
Un filtro più aperto fa passare più aria per cui se la centralina riesce a riparametrare il tutto va bene, altrimenti il rendimento non può che peggiorare. Magari dá pure la sensazione di un motore che va di piú, ma nel complesso difficile che corrisponda a realtá.
Su 160 cv direi che é praticamente ininfluente.
Quello che continuo a non capire é perché mettersi a perdere tempo a smontare, pulire ecc quando lo si puó evitare e farlo fare ai tagliandi

[step76]

Difatti ci sono i filtri race e quelli che si sostituiscono all'originale, sia Sprintfilter sia BMC sia K&N li fanno entrambi. Per quelli diciamo normali non serve mappare, e la centralina autoapprende la "modifica", non devi smontare ad ogni tagliando, difatto sono da pulire ogni 10/15000km mentre uno in carta e' gia' da buttare a 5000 e va sostituito o meglio andrebbe sostituito ad ogni tagliando. Quelli di cui sopra ogni due tagliandi andranno solamente puliti e/o oliati dipende dal filtro. >Devi comunque aprire in entrambe le situazioni, ma risparmi gia' dopo due tagliandi o forse anche dopo uno.

[mauri1000]

Allora a questo punto opterò per il BMC CHE HO SEMPRE USATO SENZA CHE MI CREASSE PROBLEMI DI CARBURAZIONE, VISTO CHE LHO USATO SEMPRE SU MOTO GIAPPONESI!! SPERO SIA LO STESSO X BMW.

[Clod LC]

E' un po' nervosetto perchè non ha più BMW. Portate pazienza. :-)

[Mazzone]

Originariamente inviata da Clod LC

E' un po' nervosetto perchè non ha più BMW. Portate pazienza. :-)

Sei hai problemi personali mi scrivi, prendere in giro chi ha avuto problemi non è carino.
Oltre a non spiegar tecnicamente una fava sfotti anche, complimenti...