F850GS: stampella instabile??

[Lucky59]

Scoperto l'arcano per non far piombare la moto a terra ogni due per tre: prima di scendere bisogna regolare l'ESA su due caschi + bagagli: la moto si alza di quel tanto che basta a stabilizzarla e non cade più.

[Nik650]

Ho ordinato l'estensione cavalletto, cioè la base che si fissa al piede del cavalletto laterale per aumentare la superficie di appoggio del laterale.
In questo modo la modo la moto dovrebbe stare un filo più verticale.

[ginogino65]

Originariamente inviata da Lucky59

Scoperto l'arcano per non far piombare la moto a terra ogni due per tre: prima di scendere bisogna regolare l'ESA su due caschi + bagagli: la moto si alza di quel tanto che basta a stabilizzarla e non cade più.

Oggi mi è cascata la moto per il motivo inverso di quello che riporti, nell'uscita di oggi ho montato le valige laterali per abituarmi a girare con le valige e ho regolato l'esa nella modalità pilota più passeggero e la moto si è alzata, quando mi sono fermato a mangiare ho parcheggiato la moto in salita di traverso e la moto si è piegata più del solito sul cavalletto, perché era appunto più alta, quando sono salito per partire nel tentativo di metterla dritta devo aver fatto rientrare il cavalletto e visto che sono riuscito a metterla dritta la moto mi è caduta di lato, per fortuna mi sono sfilato in tempo e non mi sono fatto niente e neanche la moto grazie alle barre ripara motore e carena.

[Nik650]

Non so quale sia il motivo, ma la mia moto sul cavalletto laterale sta parecchio inclinata e per metterla dritta devo faticare. Una volta cavalcata la sella lavoro con il corpo dando anche un colpo con l'interno coscia sinistra.
Le sospensioni sono impostate in road.
Che sia la forma dell'asta del cavalletto ?