Moto per commuting max 5000 euri

[fastfreddy]

Originariamente inviata da RedBrik

hai provato il BMW C evolution?

guarda red, è lo stesso problema che ho con i SUV ...ce ne sono alcuni che ormai sembrano berline rialzate, vanno un gran bene e sono guardabili ma la mia allergia per le cose che non mi scaldano il cuore rimane intatta ...userei senz'altro uno scooter in città ma fuori voglio guidare e guardare qualcosa che mi dia soddisfazione, ecco

[fastfreddy]

Originariamente inviata da la-sfinge

ma 80 km al giorno , su un mono

vibrazioni tutt'appost?

me lo chiedevo pure io ...se sono equilibrati bene magari si può fare

[fastfreddy]

Originariamente inviata da zorba

Range Rover Sport rossa e passa la paura.

questa è al soluzione a tutti i mali del mondo

speed twin non mi piace proprio ...non sono le mie moto

piuttosto ne approfitto per prendere una triple 955i visto che ci penso da un pò ...ma temo per l'affidabilità

[Zorba]

Leggo solo ora che sei di Bergamo.

Se con "statali trafficate" intendi, tra le altre, la SS342, credo sia indispensabile una moto snella e agile: l'ho fatta più e più volte, con la RT, e in certi orari sembra una sorta di punizione divina.

[fastfreddy]

@skiv ...giusto ragionamento

al kappone, inteso come BMW k1200rs ci penserei (mi piace molto) ma temo che mi stancherei per la massa ...ho mollato la Stelvio anche per quello ...poi l'agilità dove la mettiamo ...boh ...non so nemmeno se mi ci sta nel box

[fastfreddy]

Originariamente inviata da zorba

Leggo solo ora che sei di Bergamo.

Se con "statali trafficate" intendi

no devo scendere dalla val Seriana fino nella bassa e ritorno ...passando il più delle volte dai paesi per evitare gallerie e code infinite ...quindi alla fine ne viene un circuito un pò misto, non solo statali ...alla fine è abbastanza guidato se non ti pianti sulle strade a grande scorrimento ...certo mi capita qualche km sul dritto però devo poter superare le auto in coda, quindi è indispensabile una moto sottile

[RedBrik]

Allora se scooter no (ma è un errore) e se tipologia di motore è parte fondamentale della scelta

4 cilindri no perchè doppione

2 cilindri pompone no perchè doppione

2 cilindri "tranquillo" (transalp, doppi in linea, guzzi, etc.) no perchè cheddupalle

80km A/R su 1 cilindro percaritàdiddio

mi aggancio a chi ha suggerito una Triumph tiger (80km su daytona anche no, e la speed ha protezione zero dagli elementi, in inverno quando arrivi le ginocchia non le senti più). Quel 3 cilindri è un gran gran gran motore (l'unico che al mattino mi fa dubitare se prendere la Tuono V2, ed è tutto detto) con una personalità molto interessante.

In alternativa calo il Jolly con una VFR a cascata d'ingranaggi che avrebbe pure un pseudo perchè per quel tipo di utilizzo.

e così di getto la prima multistrada, non so perchè ma non so nemmeno perchè no.

[cicerosky]

Se vuoi qualcosa di 'diverso' fatti un giro sul sito Royal Enfield. Con 5k € ti prendi una scram 411 o una himalayam nuova

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[Brein secondo]

Non per insistere ma non sottovalutare la capacità di carico.
Credimi è esperienza diretta.

Se hai bisogno di una scusa per comprarti un nuovo giocattolo finiamola qui. Si puo' andare in CBR, harley o su un CRF.
Se hai bisogno di una moto da commuting, VERO, allora devi poterti portare roba. Devi poter avere anitipioggia e copriscarpe, magari un cambio di calze poter mettere via un maglione che va bene la mattina e non la sera un documento che non puoi piegare.
Certo vedo gente con zaini da 40 litri sulla schiena. ma lo zaino deve essere waterproof e comunque non ho mai capito che gusto c'è a guidare con lo zaino. Io ne ho uno superlight e piccolo per quando guido la moto senza bauletto nelle giornate in cui ho la certezza che questo basti. Ma parliamo di pochi grammi e 10 km di strada. Quando ne facevo 80 avevo ben diversa attrezzatura e, sopratutto d'estate, non metto lo zaino nemmeno sotto tortura. Sopratutto se voglio godermi la guida.

Poi per fortuna siamo tutti diversi!

[Someone]

Originariamente inviata da RedBrik

80km A/R su 1 cilindro percaritàdiddio

Maremma cane, se siete delicatini.
Ce li ho fatti per anni (anni!) con un Xtx prima ed un' Xtz poi: statali e (udite udite) un pezzo di superstrada. Tutti i gg., con ogni tempo.
Economica (di acquisto e manutenzione), non appetita dai ladri e (si lo so, per voi no) pure divertente

[Skiv]

Per me la terza che hai detto rimane la scelta migliore, ti fai un garage più che completo e nessuna compre nessuna, non conosco i tuoi gusti ma se ti capita di fare qualche vacanza con strade bianche hai pure la moto giusta e ci puoi caricare borse e borsoni utili se ti capita di fare una commissione o portare un pò di spesa, io sulla capacità di carico su una moto "da lavoro" non ci sputerei sopra.

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-474739821.htm

[pacpeter]

suggerirei Honda CB 500 X:

Ottima veramente, consuma nulla, si guida facile, leggera e sorprendente in quanto a gusto nel guidarla

[RedBrik]

Originariamente inviata da Someone

se siete delicatini.

non è quello, ho girato e giro volentieri con dei mono.

Ma se uno ha la scelta, per quel tipo di utilizzo, tra un mono e una banalissima transalp, la seconda tutta la vita. È anche lei

Originariamente inviata da Someone

Economica (di acquisto e manutenzione), non appetita dai ladri

e sul "divertente" è probabilmente più noiosa, ma il divertimento è una cosa molto personale, mi divertirei di più su una multistrada o un VFR

[GTO]

@fastfreddy ti hanno già dato tanti consigli utili senza arrivare a 30 pagine di chiacchiere (seppur piacevoli, ma credo che tu la voglia veramente comprare la terza moto)

La triumph è un'ottima scelta
Almeno il 3 adesso non ce l'hai

La k1200RS è una bella alternativa, ho avuto la 1200GT e la consiglierei solo se hai altre moto
Le gambe sono protettissime e puoi usare pantaloni in cotone anche estivi con 2°
Però è una poltrona grossa e comoda, andrebbe provata
Certo non è leggerissima...

Adesso faccio 30 a/r al giorno col vfr 800 vTec e soffro un po' solo in questi giorni perché con 3° prendo freddo, ma per 20' sopporto e non vorrei nient'altro che farli in moto
Quindi tutto perfetto

[la-sfinge]

ed un k75?

troppo cancelloso?

[Rattlehead]

Per me la risposta è nel primo post (tiger 800).

[fastfreddy]

Originariamente inviata da Brein secondo

Non per insistere ma non sottovalutare la capacità di carico.
Credimi è esperienza diretta.

il tema della capacità di carico e del bagaglio è senz'altro lecito parlando di commuting!

al momento non ne faccio un problema che incide più di tanto sulla scelta perché sono abituato ad arrangiarmi con la borsa da sella e una rete (mi piace essere essenziale sennò che andare in moto sarebbe) ...abbigliamento d'emergenza o a corredo ce l'ho in ufficio (ok, devo fare il cambio ma è roba poco ingombrante), il PC non mi serve (ce l'ho doppio a casa e ormai tutto è nel cloud), zaini non posso metterne utilizzando l'airbag, per l'abbigliamento mi sto organizzando con jeans da moto, scarpe protettive dal look civile (quindi non necessito di cambio almeno come pantaloni e scarpe)

tutto si ridurrebbe a portarmi dietro il pranzo (di tanto in tanto) e poco altro, ovvero cose che ci starebbero in una borsa da sella un pò capiente (ne ho una della Kappa waterproof) o in due borse laterali morbide che stanno su qualsiasi moto

questa sarebbe l'idea

soste per caricare qualcosa non sono contemplate (al limite ci vado in macchina quando serve)

[fastfreddy]

Originariamente inviata da la-sfinge

ed un k75?

probabilmente troppo cancelloso e anche troppo old per i miei gusti ...il 2005 della S2R è quasi il massimo che riesco a digerire per ora

[enry47]

Svartpilen 401 o meglio 701....è un mono....ma a 80 KMH non vibra ma picchia in testa (mi riferisco alla seconda) e anche a 160 non vibra ahahaha comoda veloce e potente.
Se vuoi qualcosa di meno aggressivo la 401 potrebbe essere valida.

[Rafagas]

Fastefreddy ....... prendi quella che più ti piace! Nella terza moto non puoi cercare la moto "intelligente/furba" e goditela

[fastfreddy]

Intanto userò un po la Z e vediamo come va, così mi faccio un'idea più precisa ...e mi studio anche le moto che avete suggerito

La cbx sembra una piccola XR ...ma temo che sia troppo piccola per le mie lunghe gambe



Inviato dal mio SM-F721B utilizzando Tapatalk

[pacpeter]

io ci sto molto bene e sono lunghetto.....................

[fastfreddy]

Originariamente inviata da GTO

credo che tu la voglia veramente comprare la terza moto

un pò sì e un pò no

nel senso che SI, sono stanco di code in auto, sto usando molto di più la moto uscendo con amici e quindi sto superando la barriera psicologica del "meno la uso nel traffico, meno rischio", gli anni passano e non voglio sprecarne più come in passato (voglio usarla più possibile), la monster mi ha fatto venire appetito (una sola moto è noiosa), non spenderò più soldi nelle auto (mi tengo la mia vecchietta) quindi mi avanza qualcosa in più per le due ruote

un pò NO perché da quando ho la ducatina mi sono accorto di quanto impegno in più ci vada con due moto nel box (soprattutto se non è affidabile come una jap), dovrei spostare due moto tutte le volte che voglio usare quella in fondo al box (e vabbé, si può fare), tre moto potrebbe essere stancante (però quando mi metto in testa una cosa di solito la faccio ...sto mollando altri impegni per concentrarmi sulle moto)

[slowthrottle]

Una Royal monocilindrica nuova di pacca a piacere (magari la Himalayan che ha il 21" quindi è più combat).

Quelli che "eh ma il mono e Sconfortevole" sono delle pippe, non ti curar di loro.

[maybe]

Tmax. Capacità di carico e ti prendi anche qualche soddisfazione.