GS 1250 “nuovo” 2021. Batteria tenuta in carica. Esco dal box. La moto si avvia subito e regolarmente dopo 15gg. di fermo. Faccio circa 1ora di strada tra autostrada e statale. Poi mi fermo per togliermi un pullover. E spengo il motore.
Qualche minuto e tento di ripartire. Non parte ed il TFT mi dice che c’è un problema alla trazione e di andare adagio in officina. Spengo, sperando di resettare. Riaccendo il quadro d riavvio: qualche un paio di sussulti ma il motore non parte. Rispengo il quadro e riaccendo. Tutto sembra regolare ma non riesco a riavviare. Ora il TFT dice “difetto nella gestione del motore” e ancora non si riavvia.
Resetto tutto alle impostazioni di fabbrica. Ma niente. Non parte.
Per fortuna trovo il meccanico BMW al cell perché il soccorso stradale BMW mi dice che non porterà oggi la moto all’officina autorizzata anche se è a pochi chilometri di distanza ed è disponibile (sebbene chiusa il sabato pomeriggio)
Arriva il meccanico e cambia la batteria. La moto riparte. Nessun messaggio di guasto. Tutto ok.
Domande:
1) che cavolo di batterie sta montando bmw (qualcuno ha avuto problemi simili?)
2) perché il “sofisticatissimo” sistema elettronico mi dice, prima, che ho un problema di trazione e poi di gestione del motore e di andare lentamente in officina quando invece è la batteria che è “partita” e non riesce ad avviare il motore?
3) l’officina BMW era chiusa (pomeriggio di sabato) ma disponibile ad accettare la moto, perché, sebbene a pochi chilometri,
l’assistenza stradale avrebbe messo la moto in deposito sino a lunedì ?
Batteria e sistema elettronico
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