21" vs 17"

[LoSkianta]

La virtù sta nel mezzo... lo volevo scrivere in Latino, ma poi magari facevo un errore e mi perculavate....

[Zorba]

Io non piego un granché neppure col 17", comunque...
Il 19" l'ho provato (su asfalto), e mi è piaciuto... ci ho fatto più o meno le stesse cose (non un granché, appunto).
Credo però che questo valga per molti (*) (non dico la maggioranza, ma parecchi, a giudicare da come vedo guidare in giro) solo che io son sincero

(*) Esclusi i presenti, ovviamente!

[Zorba]

Originariamente inviata da LoSkianta

lo volevo scrivere in Latino, ma poi magari facevo un errore e mi perculavate....

Perculatio de errore?

[Paolo Grandi]

Zorba, hai centrato.
Per quello che si deve fare su strada va bene tutto.
Un 21, con magari manubrio largo, conferirà alla moto una insospettabile agilità.
Poi sono gusti.
Certamente non andrei in pista con un 21 e non farei cross con un 17.

[rasù]

e per chi vuole esagerare, 23 pollici

[Zorba]

Pieghicchia, almeno?

[Nik650]

Originariamente inviata da aspes

vi ricordate la honda xl500s col 23 davanti?

beh. mica la sola .....
Yam 500 xt 1^ serie
comunque, ricordiamoci che strade abbiamo e guarderemo il 21 con occhi diversi .

[Soyuz]

Il fatto è che moto con la ruota da 21 hanno una ciclistica dedicata, non cambia solo la ruota, quindi è un insieme da considerare ...se sei in Valnerina ovvio che una moto con il 17 sia migliore, se esci da li e ti arrampichi sui moti la musica cambia, io amo il 19 ma preferirei cmq il 21 al 17 in quelle situazioni .

[Fonzie]

Su strada il 21 non penalizza troppo.. in alcuni frangenti il profilo stretto permette traiettorie favorevoli e percorrenze più rapide sui tornanti stretti..sul veloce (tipo strade come val di Ledro Bondone Baldo) ecc...x citare qualche itinerario lombardo mostrano il fianco alle 17 e ci mancherebbe..Con Tenere e Africa twin ai tempi mi sono tolto belle soddisfazioni grazie all'agilità ma comunque su asfalto il 21 mi aveva tolto il gusto della guida ginocchio fuori e pieghe degne di questo nome..Voto il 19

[Michelesse]

Perchè affermate che l'impronta del 21" è inferiore ?
Ha un maggiore porzione di circonferenza a contatto con la strada....

.

[Nik650]

perchè l'impronta è la superficie di gomma in appoggio, quella della spalla. E la 17, che normalmente ha una sezione maggiore rispetto alle gomme con diametri maggiori, ha più mm. quadrati di superficie.
Secondo me .
Ho una 17, ma io voto 21. Con la Transalp e il suo anteriore bello stabile mi trovavo da dio

[motomix]

Sono passato dai 17 della Versys ai 19 della SADV S e ho provato per bene una Africa Twin con il 21.

Magari il discorso cambia anche in considerazione della singola moto, ma ad oggi voto per la 19.

[Michelesse]

Originariamente inviata da Nik650

perchè l'impronta è la superficie di gomma in appoggio, quella della spalla. E la 17, che normalmente ha una sezione maggiore rispetto alle gomme con diametri maggiori, ha più mm. quadrati di superficie.
...

Si e no, è vero riguardo la sezione di un 17 rispetto ad 21 è normalmente più stretta, ma la porzione di spalla che tocca il terreno nel 21" è maggiore, quindi cresce, a quel punto bisognerebbe misurare l'area di contatto etc etc...

Non ne sarei così sicuro che nel 21 sia inferiore....

.

[Ziofede]

Originariamente inviata da er-minio

cazzo se andava

Vuoi dire che ti ha doppiato e sei riuscito a fargli una foto ?

[Ziofede]

.....e del 18 " ? Nessuno ne parla ?

[GTO]

Ce l'ha la scrambler 800
Che senso ha?
Avrei visto bene una 19"
Dal 2022 sono passati al 17" sulla urban scrambler e la 18" non c'è più

[Ziofede]

al posteriore

[Fonzie]

Quindi in pista ci vanno con le 17 ma è solo un complotto??Col 21 si girerebbe più veloci? Chiedo per un amico

[Ziofede]

Come dice Souyz, le differenze di guida sono la somma di tanti fattori .

Gia' il 19" tra GS e concorrenti non e' facilmente confrontabile a causa del telelever,
se poi paragoniamo 21 con 19, anche tra forcelle e forcelle, difficilmente si potra' trovare un punto d'incontro .

Personalmente mi piace molto l'accoppiata 21/18, rende la guida morbida, regolare e fluida, pero' mi scordo di pinzare all'ultimo centimetro prima di un tornante o di affrontare curvoni a pieno carico, magari in due a velocità' sostenute, anche se c'e' chi lo fa e relega me nella categoria degli imbranati .

Con il 950 e il 21/18, tuttavia, mi son tolto qualche sassolino, ma quella era progettata cosi': dovevi guidarla "di forza" per divertirti, cosa che con l'Honda 21/18 e tantomeno con la GS 19/17 non faccio .

E comunque, il 18 sta bene anche sulla macchina .

[Viggen]

Sottoscrivo. Quando sono passato dalla 990ADV alla 950SM, mi sembrava di essere addirittura più lento. Probabilmente era più un'impressione che altro, ma mi piaceva di più guidare la moto, teoricamente, meno efficace. Siccome stiamo in moto per godere e non per fare i temponi, meglio la prima.

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[Fonzie]

No vabbè il 950 SM a carburatori..è l' arma più letale che si può avere x strada... l' ho tenuta 6 anni e le emozioni che mi dava tra i tornanti derapate impennate non le ho mai più provate.. nemmeno col 990 SM successivo "rovinato" dall' iniezione per me imparagonabile proprio con qualsiasi enduro e 21 x strada

[Nik650]

Le strade di oggi, almeno dalle mie parti ( Brianza profonda ) arricchite da dossi , super dossi, platee rialzate, tombini affossati , tagli trasversali , azzi e mazzi sono equiparabili alle strade bianche, forse anche peggio.
Ben tornato 21

[Viggen]

Originariamente inviata da Fonzie

No vabbè il 950 SM a carburatori..è l' arma più letale che si può avere x strada... l' ho tenuta 6 anni e le emozioni che mi dava tra i tornanti derapate impennate non le ho mai più provate.. nemmeno col 990 SM successivo "rovinato" dall' iniezione per me imparagonabile proprio con qualsiasi enduro e 21 x strada

Io l'ho usata 2-3 anni e mi sono divertito un bel po', facendo solo passi di montagna. Mancava una manciata di cavalli per stare dietro alle moto più fresche. Cavallini che la mia precedente 990ADV un po' trapolata aveva. Spesso ero a limitatore tra un tornante e l'altro, per star dietro agli altri scalmanati.
Avendo tre figli, è anche per questo che è stata la mia ultima moto .
Ci ripenserò quando non sarò più adolescente


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[ettore61]

21 tutta la vita.

[Rattlehead]

Voto 19 per la polivalenza ma mi sono divertito con tutte le misure.
Che detta così suona anche male ma tant'è.