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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-07-2022, 00:13   #26
Ace
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Burt- -la frenata è più che dignitosa, rispetto alla r 80g/s che ho in firma, addirittura imperiosa
Manag- Grazie, è proprio leiii ( post#9)
Toto- ti quoto in toto, sottoscrivo parola per parola! Ho avuto una crf rally 250, tutta un’altra cosa
Burt- mi piaceva più la scram, ma ho voluto prima di acquistare, grazie alla gentilezza del concessionario provare anche la hima. Non mi è piaciuta, il cupolino crea turbolenze fastidiose proprio altezza casco, e il cruscotto plasticoso vibra e cigola parecchio.
Questa sera ho montato le leve regolabili di Carronas, davvero ben fatte e comode, sono in attesa dello scarico zard ( basso , euro 5)

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Vecchio 23-07-2022, 01:37   #27
BurtBaccara
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Grazie Ace...

Ps :quanto sei alto? Ci si sta comodi?

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Vecchio 23-07-2022, 10:35   #28
aspes
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ma per curiosita' a che servono quelle appendici triangolari sul davanti del serbatoio che rovinano tutta la linea?
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Vecchio 23-07-2022, 11:38   #29
Ace
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1,72 Burt, comodissimo, mio figlio 1,80 comodo pure lui
@aspes, a un casso
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Vecchio 23-07-2022, 11:41   #30
Ace
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O meglio, quella lato dx a coprire il clacson (penso) quella lato sx per simmetria. Al momento mi piacciono, ma un giorno potrei decidere di toglierle
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Vecchio 23-07-2022, 13:33   #31
aspes
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io le trovo orribili...
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Vecchio 23-07-2022, 13:46   #32
katana
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Dal vivo mi piacciono.
È davvero carino e sbarazzina tutta la moto.

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Vecchio 23-07-2022, 14:25   #33
Paolo67.
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Peccato che queste moto siano dimensionate per persone alte al max 1.70
o guidare con le ginocchia in bocca.
Almeno dalle prove viste così dicono.


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Vecchio 23-07-2022, 17:48   #34
Toto4
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[]ma per curiosita' a che servono quelle appendici triangolari ]

Servono a proteggere il serbatoio in caso di caduta, ma si possono togliere se non piacciono.


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Vecchio 23-07-2022, 17:49   #35
Toto4
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Peccato che queste moto siano dimensionate per persone alte al max 1.70

Anche no io sono 1,80 e di gamba lunga e ci sto molto bene.


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Vecchio 25-07-2022, 16:47   #36
Toto4
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Fatto oggi il primo tagliando a 600km , 150 euro , direi prezzo nella media.
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Vecchio 25-07-2022, 22:56   #37
GTO
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Va be...
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Ad una motina così semplice quando gli hai cambiato 3 litri d'olio cos'altro devi fare?
Non mi pare pochissimo 150, ma va bene così
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Vecchio 25-07-2022, 23:34   #38
mclod
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Confermo le "cose belle"... da due anni ho una Hima, presa da un privato con 256 km a 3700 Euro (diciamo che voleva realizzare per motivi post lock-down, ovviamente non ho trattato, ci mancherebbe).

Sorrido sempre quando la uso, mi piace! 35 km x L calcolati, crociera 90-100 km/h, protezione quella che serve. Ad ora ho fatto 9000 km, zero problemi... conce a parte che in occasione del tagliando mi ha simpaticamente messo 400 g in più di olio, prontamente tolti appena arrivato a casa. La tengo verso il minimo di olio ed ha smesso immediatamente una piccolissima trasudazione a livello del cilindro (circa a metà, dove cercando in giro ho visto che effettivamente c'è una guarnizione, si vedeva una percettibile "umidità" più che altro perchè attirava la polvere; problema noto al quale molti hanno cercato soluzioni estreme tipo sostituire la guarnizione ma che nel mio caso si è risolto con poco).

Bellissimo mezzo per me. Devo dire che ho anche la RT, e la Hima la uso per brevi tratti, sui lunghi percorsi preferisco la comodità. Ma per l'uso che avevo in mente è perfetta.
Non le ho ancora aggiunto nulla, mi sa che i faretti prima o poi...

Ora ho il problema tipico di chi ha la Hima Euro 4: devo sostituire gli pneumatici e le Euro 4 hanno delle gommine, certo, ma quella anteriore ha codice H e solo la posteriore S. Con tali caratteristiche si fa un po' fatica, anche perchè mi sa che le monterò più stradali (non infamatemi).

Ah, tagliando dei 5000 110 Euro, con pure l'olio in più

Ciao a tutti.
Claudio
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Vecchio 25-07-2022, 23:42   #39
Boxerfabio
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Questa sera ho montato le leve regolabili di Carronas, davvero ben fatte e comode, sono in attesa dello scarico zard ( basso , euro 5)
Foto appena arriva lo scarico!
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Vecchio 26-07-2022, 00:41   #40
Ace
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Fatto oggi il primo tagliando a 600km , 150 euro , direi prezzo nella media.
Fatto anche io la scorsa settimana. Aggratis
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Vecchio 26-07-2022, 09:08   #41
aspes
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[]ma per curiosita' a che servono quelle appendici triangolari ]

Servono a proteggere il serbatoio in caso di caduta, ma si possono togliere se non piacciono.


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beh, se hanno uno scopo le cose cambiano, io guardo la praticita' e allora sono giustificate
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Vecchio 26-07-2022, 09:36   #42
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[GTO Va be...Ci diamo abituato a tutto

Concordo , infatti non ho detto che è poco ma che è nella media (circa 60 euro di materiale , altrettante di manodopera , aggiungi IVA e il conto è servito )
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Vecchio 26-07-2022, 09:42   #43
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@mclod da libretto le E5 hanno 100/90-19 M/C 57S - 120/90-17 M/C 64S quindi confermo che hanno modificato l'anteriore da H a S .
Grazie del tuo contributo.
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Vecchio 26-07-2022, 15:43   #44
Kappa83
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Ora ho il problema tipico di chi ha la Hima Euro 4: devo sostituire gli pneumatici e le Euro 4 hanno delle gommine, certo, ma quella anteriore ha codice H e solo la posteriore S. Con tali caratteristiche si fa un po' fatica, anche perchè mi sa che le monterò più stradali (non infamatemi).


Se il problema e' solo per i due diversi codici vel. puoi tranquillamente montare due s.

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Vecchio 26-07-2022, 23:19   #45
mclod
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Kappa83... più che altro direi che posso montare due "H"; per l'indice S la velocità max è 180 km/h, che diventano 210 km/h per l'indice H.

Il problema è proprio che gommine in quelle misure con indice H esistono, per carità, ma poche e difficili da trovare. Di serie monta le Pirelli MT 60, ma appunto le vorrei più stradali, che con quelle misure e codice H, ahi ahi ahi.

Ad esempio mi piacciono molto anche esteticamente le Pirelli Scorpion Rally che monta la Ducati Scrambler... misure inesistenti ovviamente per la Hima.

Se non dovessi avere capito bene, ringrazio in anticipo per ogni contributo.

La cosa che fa sorridere è quell'H sull'anteriore di una moto che velocità "fino a 210 km/h" non le vede neanche in caduta libera. Oddio, non che invece i 180 li raggiunga facile facile... ma tant'è.

Ciao
Claudio
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Ultima modifica di mclod; 26-07-2022 a 23:22
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Vecchio 27-07-2022, 10:18   #46
Kappa83
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Ciao, i codici vel sono crescenti in ordine alfabetico... L M N Q R S T U ma hai ragione tu, chissa' perche' l'h lo han piazzato dopo la U.. misteri...

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Vecchio 27-07-2022, 15:11   #47
BurtBaccara
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Toto che tu sappia come posizione di guida e differente dalla Himalayan.?

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Vecchio 27-07-2022, 16:19   #48
carlo46
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a me queste motine fanno simpatia, come penso a molti di noi.
Però c'è un pò questo approccio da amante dell'arte povera che fa 'intenditore'. Ovvero non mi spiego questa passione per questa o altre proposte analoghe terzomondiste da coloro che solo pochissimi anni fa schifavano la Yamaha SR400, che è diciamo lo stesso tipo di moto, parecchio più bella, fatta dai giapponesi (quelli veri) al posto degli indiani.
Boh, i tempi cambiano?


Ultima modifica di carlo46; 27-07-2022 a 16:30
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Vecchio 27-07-2022, 16:42   #49
aspes
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non so quanto costano queste indiane, la sr400 aveva un prezzo considerato assurdo, ma va a finire che era uguale a queste . Forse piu' semplicemente non era ancora figo avere una di queste, oggi invece sembra che siano desideratissime.
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Vecchio 27-07-2022, 16:48   #50
Someone
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Sono desideratissime perchè è (giustamente) cambiata l'utenza.
Un tempo la moto poteva essere solo "da sparo".

Uscissi oggi "per passi" con una moto dell'epoca con la banda dell'epoca (Scuderia dei Fermoni), penso scatterebbe il sequestro prima di aver lasciato la città.
Sempre però se riuscissero a prenderci...
__________________
L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r

Ultima modifica di Someone; 27-07-2022 a 17:06
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