36 km con un litro.... ( Scram 411)
 

ieri fatto benzina, da pieno a pieno, 11 litri x 400 km... e sono ancora in "rodaggio". Uso misto, città, extraurbano e off, no autostrada che non è proprio il suo ambiente. Considerando che il serbatoio è da 15 lt. direi un'autonomia di tutto rispetto-
Questa motoretta mi sorprende ogni giorno :D

E metti due foto così ce la fai vedere.. :)

Li facevo col mio 125 piu’ di 50 anni fa, poi prestazioni equivalenti mi sembra.
No, un po’ meno, con cinquecento lire mi davano 3,1 litri di benzina, ci facevo i soliti 100 km al giorno, in giro con un unico scopo….

me la prendero' ai 75.....

GTO, mi spiace, mai stato capace postare foto. È comunque la classica , colorazione bianca/rossa matt

Complimenti, bella moto.
Prima o poi ne proverò una, mi hanno sempre affascinato i mono anche se non ne ho mai avuti se non il CB125X.
Solo che sarebbe da affiancare … e già sfrutto poco il GS …


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Ace che mi dici della frenata? La Himalaya era a dir poco imbarazzante.
Prestazioni a 120 ci arrivava.
Thanks.

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fatto salvo il colore, dovrebbe essere questa

https://images.news18.com/ibnlive/up...6-1600x900.jpg

allora è questa


https://www.carpixx.ch/wp-content/up..._13_1000-1.jpg

Non mi dispiace.

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È bellissima.
Dal vero anche più bella.
Ne sono innamorato.
Non ho soldi e tempo per allargare il garage
Però ve la Vorrei davvero dentro

Sono anche andato a provarla, un giorno in cui ero un po’ depresso…..non mi e’ stata di aiuto, magari ora con dei colori sgargianti…..
Sono stato sfortunato, la moto nuova che provai aveva già dei segni di ruggine, magari ora sono migliorati….

La moto, a mio avviso, non deve essere un mezzo di trasporto, perlomeno non solo. Deve darmi emozioni. Deve essere qualcosa di speciale. Va bene sia comoda, consumi poco, non abbia bisogno di manutenzione, ma il tutto è relativo. Quando giro la manopola del gas deve andare! quando piego deve essere stabile e darmi fiducia! quando freno deve staccare!
Ergo, bellini i modelli "intelligenti" ma se hai in box qualcos'altro ...

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Ma le disegnano in India ste Royal?
Esteticamente mi piacciono molti modelli, tecnicamente non mi esprimo perche mai provate, solo i motori sulla carta mi sembrano un po troppo spompi.
Per il momento per girelli e qualche fuoristrada ho preferito un dominator 96 crossizzato/scramblerizzato.


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Confermo @ACE , dopo 500 chilometri misto 50% statale altro 50% montagna e off leggero , media 36km/L.
L'ho presa come seconda moto con lo scopo di cazzeggiare e andare per malghe su sterrati leggeri sui monti dietro casa , zaino in spalla con un panino e via, obbiettivo centrato : non troppo specialistica (avevo provato anche un CRF300 ma giudicata troppo alta/specialistica e con una guida su strada troppo incerta durante i trasferimenti : questa la trovo comoda di sella (nei trasferimenti aiuta non poco), giusta posizione di guida (sono 1,80) , divertente nel misto e molto stabile , velocità di crociera su asfalto 80-100 km/h.
Frenata posteriore ok anteriore va pinzato ma frena . Molto maneggevole , se vedo una stradina mi ci infilo e nel caso non porti da nessuna parte mi giro in un fazzoletto , complice la bassa altezza da terra della sella che ti permette di toccare agevolmente a terra.
Nei limiti del prezzo è pure fatta bene (tanto ferro e pochissima plastica) e ovviamente imho è bellifffima.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...458a096dda.jpg
Agevolo foto della mia Silver Spirit


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Bellina :)

Maaa, sentiiii.... lui dice che non sa postare le foto e allora arrivi tu in soccorso, e gliene posti ben due.

Posso usarti anch'io come photo postator assistant?

Vado con le richieste?

mi piace esteticamente la benelli imperiale. Anzi, se dovessero fare una scrambler basata sulla imperiale penso potrebbe avere un bel successo.

205 kg e 21 cv ?
Dai aspes, è letargica... ;)

I colori postati a me ricordano un po' le vecchie 100 gs col carenino (non so se volutamente).

Ps. Imho bellissima.. e prima o poi..

Tra la Scram e la Himalaya, secondo me a livello di utilizzo la Hima ha almeno un piccolo parabrezza che ti ripara,la Scram no.
Forse esteticamente la Scram e più carina....bel match.

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come l'indiana, tale e quale. Almeno la benelli e' un po' piu' curata.

Beh, sono moto che devono anche consumare poco.
Pare che l'obiettivo sia stato raggiunto.

Certo che pretendere il cupolino con quei cavalli mi fa ridere…siamo tutti diversi per fortuna….io vado con la nuda da 165 cavalli senza cupolino….
Ps, a me piacciono tutte le moto anche il ciao, ma quando ho speso dei soldi per moto che non mi emozionano quando quelle poche volte all’anno voglio aprire il gas, mi sono pentito. La moto e’ un mezzo inutile e pericoloso, se non stupisce a cosa serve?

Per una moto che max arriva a 120kmh hai ragione, pensandoci bene, il cupolino serve a niente.

Su una naked da 165cv il cupolino, a velocità codice, aiuta notevolmente ad alleviare l'aria sul collo e quindi maggiore autonomia, meno aulin alla sera dopo un giro di 700km. Almeno parlo per me.

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