Ma voi che ve né siete fatte tante...di moto

[lombriconepax]

Feeling mai trovato con k1200s.
Nonostante mi facesse impazzire esteticamente l'ho odiata.
Però siccome ho la sindrome di tafazzi, poco dopo averla venduta ne ho comprata un' altra che 3.000 km dopo ha fatto la stessa fine .
Rumori dal motore che sembrava ci fossero bulloni a giro dentro , on off spaventoso , in frenata mi facevo male ai testicoli ( senza fare staccate alla Rossi è ! ) .
Una tragedia .
Ecco quella per me è una moto che andava male .
Ma più probabile che fossi io non adatto .

Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk

[iteuronet]

Suzuki RE 5,mai provato un cesso simile!Ci si mise anche Giugiaro oltre alla NSU,per completare il quadro....

[Someone]

Vabbè, quella almeno era esclusiva...

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

L'unica moto che posso dire che andava male è stata questa.


.

innocenti Lui, la lambretta dei ggggggiovani, creata per far concorrenza alla vespa 50 e disegnata da bertone. Oggi una icona anni 70 come il mangiadischi Irradio..

[max 68]

Originariamente inviata da ukking

Io sono tuttora innamorato della Suzuki TL1000R :

Avendo avuto sv 1000 ti posso capire

[enry47]

K1100 RS...tenuta 2 anni. Poi fatto lo Stelvio con passeggero...i camper curvavano meglio di me...è l'unica volta che mi sono trovato veramente in difficoltà a guidare sui tornanti.
Poi in superstrade e autostrada era un missile......
Venduta senza rimpianti.

[Wotan]

Originariamente inviata da paolo.white

Di sicuro quando scendo dal mio 1340 HD del '95 è salgo sul 1250 BMW i 25 anni di evoluzione si sentono eccome.

Forse intendevi dire "i 70 anni di evoluzione si sentono eccome".

[paolo.white]

Mah, anche le BMW del '95 non erano proprio delle cime di modernità, la differenza è che, mentre BMW sviluppa alacremente le sue moto, HD è rimasta troppo legata alla sua storia ed oggi, che i giovani estimatori del marchio latitano, deve rincorrere il mercato per poter restare a galla. La Pan Am ne è un esempio lampante, HD si è buttata in un mercato che non le appartiene con un mezzo decisamente poco maturo e non al passo con la concorrenza... E non parlo del lato estetico

[Wotan]

Il 1250 non è del '95...

[paolo.white]

Anche il Softail oggi non è più 1340...

[Mikey]

Originariamente inviata da Hedonism

… in strada non si è da soli... la prima volta che si arriva (quasi) ad infilarsi dentro la portiera/baule di qualcuno, perché la moto non frena come dovrebbe..

La cosa dei freni HD non la capirò mai (ma anche la luce a terra che di fatto ti impedisce di piegare…) l’estetica e’ soggettiva (a me fanno orrore ma sono gusti) ma costruire una moto moderna con un impianto frenante palesemente sottodimensionato non capisco che senso ha. Ricordo quella di mio padre, un catafalco da 300 chili con davanti un disco singolo grande come un CD, proprio non frenava, ma zero. Sul resto si può disquisire (fascino, lento incedere, cromature, finiture) ma sulla frenata no. E’ come se Audi avesse messo i freni a tamburo della 126 su un Q8. Non capisco e non capirò mai la ragione

[paolo.white]

Non dimentichiamoci che nel '95 vendevano ancora moto con freni a tamburo mentre HD aveva il disco anche al posteriore.
Ora, le HD moderne hanno freni perfettamente dimensionati per le prestazioni e la ciclistica (non ricordo di aver mai avuto problemi di frenata con l' Ultra da 600 kg), nulla di paragonabile alla frenata di un GS ADV, ma dire che le HD moderne siano moto con frenata sottodimensionata mi sembra fuori luogo

[Hedonism]

lo sono eccome...

la mia Softail del 2020, che si guidava benissimo e con una decente luce a terra, pagava purtroppo lo scotto di un singolo disco all'anteriore; a ciò va aggiunto la difficoltà congenita a scaricare forza frenante a terra dovuta alla distribuzione dei pesi, che vede l'anteriore notevolmente più scarico del posteriore, con conseguenti inserimenti dell'abs.

ora, fin tanto che si procede con il proprio passo, ci si puo' anche permettere di procedere allegramente tra le curve; tutto molto bello e divertente, una volta prese le misure, non esageratamente lunghe, non ci sono problemi; i problemi saltano fuori però in caso di PANIC STOP, semplicemente gli spazi di arresto sono esageratamente lunghi in caso di emergenza.

posso serenamente dire che HD, in particolare i modelli a disco singolo, non offre assolutamente le condizioni minime di sicurezza in caso di frenata di emergenza

[Nik650]

la mia moto che " va male " è stata la HD Road King 2012.
L'unica perchè su di essa ho speso un capitale per rimediare a fastidiosi problemi. Forcelle penose su cui ho dovuto cambiare le molle, dischi ant ovalizzati dopo soli 25.000 km. E' stata l'unica moto che mi ha lasciato a piedi in autostrada, causa rottura improvvisa del regolatore di tensione.
Adoro le Harley, le ho avuto per molti anni e grazie a loro ho percorso molti chilometri per l'Europa, poi un giorno fermo in autostrada, appoggiato sul guard rail ad aspettare un amico che mi venisse a prendere ho capito che, era finito l'amore.
Ma quella moto è stata un incubo.

[Wotan]

Originariamente inviata da paolo.white

Anche il Softail oggi non è più 1340...

Guarda che sei tu che hai fatto il paragone tra una Harley del 1995 e una BMW del 2021, mica io.
So bene che una Harley e una BMW del 2021 sono migliori delle loro equivalenti del 1995, come so che la 1340 aveva più o meno la ciclistica del 1950, da cui la mia battuta.

[Wotan]

Confermo che le H-D recenti (escluse le Sportster col vecchio V-Twin) frenano magnificamente.

[Hedonism]

non esageriamo... diciamo che frenano (poco), le altre HD rallentano.

[Luca01]

Originariamente inviata da Mikey

Delle moto mie ho ricordi agghiaccianti di una F 650 (aprilia/bmw), un vero cesso a pedali, venduta per disperazione.
T

concordo .... una moto inguidabile altro che cesso a pedali .. cesso solo io la stavo per andare a rottamarla anche se funzionava ancora abbastanza bene perchè non la potevo vedere più ... mentro ero per la strada per andare alla motorizzazione mi fermo in un bar a prendere un caffe e quando esco trovo un biglietto di uno che compra in contanti moto di tutti i tipi ... lo chiamo in 5 minuti torna indietro e gli vendo la bestia per 800 euro ... mi paga in contanti ... la carica su un camioncino e ciaooooooooooooooooo .... in romania

[Wotan]

Originariamente inviata da Hedonism

non esageriamo... diciamo che frenano (poco), le altre HD rallentano.

No no, frenano forte. Non so se hai provato H-D degli ultimi anni, e non parlo solo della Pan America.

[Wotan]

Qui un link interessante a proposito di spazi di frenata: https://www.advrider.com/f/threads/r...1419763/page-3.

[Someone]

Originariamente inviata da Luca01

... la carica su un camioncino e ciaooooooooooooooooo .... in romania

Quando ero agli inizi sul forum, dovevo vendere (a poco) un Gs 1150 di mio fratello che aveva cambiato il motore in blocco (Peruzzi, per chi lo conosce) e che si era visto cambiare il serbatoio con quello più grande per via di un incidente.
Metto un thread qui sopra e tutti partite con "no, non è originale, non la venderai mai".
Dopo un mese: rumeno, furgone, pagamento contanti senza discussione, moto radiata e via

[paolo.white]

Originariamente inviata da Wotan

Guarda che sei tu che hai fatto il paragone tra una Harley del 1995 e una BMW del 2021, mica io.

So bene che una Harley e una BMW del 2021 sono migliori delle loro equivalenti del 1995, come so che la 1340 aveva più o meno la ciclistica del 1950, da cui la mia battuta.

Per carità, la battuta ci stava, ma un Softail del 95 era molto diverso e molto più evoluto del suo antenato, più o meno come si evolvevano le concorrenti europee.
Il problema è che HD non ha mai fatto un vero e proprio salto in avanti dagli anni 90 in poi, limitandosi a fare piccole migliorie, molto spesso insignificanti, solo per mantenere vivo il suo fascino.
Peccato che il fascino non sia eterno

[Hedonism]

Originariamente inviata da Wotan

Non so se hai provato H-D degli ultimi anni, e non parlo solo della Pan America.

Ho avuto una softail 2020 quindi telaio nuovo, per due anni. E no, non frena forte. Rispetto allo sportster del 2014 sono in altro pianeta, quello si. Ma io l’ho venduta perché mi stavo per infilare nel baule di un’auto dopo un pass and block in autostrada…

Se prendi qualunque moto / scooter si fermano tutte prima. Garantito

Ps parliamo di mezzi da oltre 20k euro

[eupg]

una moto di merda comprata tenuta due mesi e poi rivenduta ...Honda Transalp, scomoda in due, assetata, scarsa in prestazioni...una delusione su tutta la linea!!!!

Una moto con la quale invece non mi sono trovato a mio agio nella guida (per limiti miei e non della moto ) è stata la Yamaha XT1200z innamorato della sua linea e del mito Dakariano non ho mai instaurato un feelimng di guida soddisfacente per farla andare forte, venduta senza rimpianti...

La moto più emozionante invece è stato il suzuki Gamma 500 ma ero mooolto più giovane e incosciente

[aspes]

Originariamente inviata da Someone

Metto un thread qui sopra e tutti partite con "no, non è originale, non la venderai mai".
Dopo un mese: rumeno, furgone, pagamento contanti senza discussione, moto radiata e via

e non ha i timbrini....e non ha il colore originale, e non e' full full full, e manca il dispositivo di smembramento dei coglioni computerizzato che era optional dal maggio ad aprile 1978, e il matching number di sta cippa....